Б5 реглаж предница - странно явление

[<KrIs>]

Темата не е тясно свързана с Пасат, но вярвам че тук има доста начетени хора и ще задам въпроса си с оптимизъм, пък и дано ме разберете, че човека на реглажа не ми изглеждаше да разбира какво му обяснявам. Всеки път след като съм сменял нещо по предното окачване, дори да не е по кормилната уредба съм забелязъл, че:
-волана олеква;
-при влизане в дупки предницата се мести от курса си
-недиректно управление, луфт на волана
Естествено, после отивам на реглаж и нещата си идват на мястото. Но не и този път с B5цата. Смених преден ляв горен преден носач, като знаете се сваля макферсона, вади се кормилния накрайник, но нищо не се бута по него. Не би трябвало да има нужда от реглаж, но усетих луфта на волана и си казах че без реглаж няма да мине и тоя път. Отидох, закачиха си работите по колелата и човека каза че всичко е в норми. Лявото колело има няколко градуса нежелан наклон който не може да се регулира, но няма как да има нещо общо с олекването и луфта на волана ? Понеже съм пълна нула в сферата как работят механичните сили , някой има ли идея какво се случва ?

[hayabusa_gsxr]

Здравей thegreenkrs ;) .Луфтът на волана няма нищо общо с реглажа според мен.
п.с.К'во стана с алфата

[<KrIs>]

Здравей thegreenkrs ;) .Луфтът на волана няма нищо общо с реглажа според мен.
п.с.К'во стана с алфата

И според мен, но е факт че след реглаж луфта изчезва, а се появява след смяна на нещо покачването - било то смяна на макферсон, смяна носач или просто вадене на кормилния накрайник от гнездото му.

[penko_pulev]

Здравей thegreenkrs ;) .Луфтът на волана няма нищо общо с реглажа според мен.

А ако има разбити шарнири на носачи и кормилни накрайници дали няма да има луфт във волана?
В случая обаче по колата няма разбити такива. Преди 2 седмици карах един голф 3. Предните тампони на макферсона бяха толкова зле, че по неравности трябваше постоянно да коригираш курса на колата. Направо сееше по пътя. След смяната на тампоните всичко си дойде на мястото. Нямало е други разбити чаркалъци ми каза този познат на който е колата. Не знам при теб от какво може да е. Нещо по кормилната уредба? Да кажат и колегите.

[<KrIs>]

Всичко е бетон (разбирай в перфектно състояние) , а и до смяната на хлопащия носач управлението си беше както винаги директно , сега все едно завивам с уаз-ка (тия които са карали знаят за какво иде реч )

[krasio00o]

Налягането на гумите ако е в предписанието и е еднакво,според мен имаш лош реглаж или си попаднал на кофти стенд(които не е калибриран от доста време).Отклонението на колелото може да има с общо аз си го обяснявам с по-малко контактно петно на гумата с пътя следователно по-малко съпротивление ,но тогава би трябвало да ти "яде" гуми .Колко точно е извън нормите страничния наклон имаш ли разпичатка от стенда?

[<KrIs>]

Преди няма и две седмици сменях кормилни накрайници на Тойота-та си и правих реглаж там. Направиха го перфектно. Няма начин проблема да е в тях. Освен да отида на друг стенд вместо да си правя вятър на зъбите тук. То се видяло

[me4o83]

Колега кои наклон и със колко градуса извън нормата.

[IRRITATING]

При този автомобил ми се струва че наклоните са фиксират от носачите и няма как да се променят

[<KrIs>]

При този автомобил ми се струва че наклоните са фиксират от носачите и няма как да се променят

Точно така

[pepi3196]

При този автомобил ми се струва че наклоните са фиксират от носачите и няма как да се променят

Точно така

Имах същият проблем преди две години,ако новия носач е яко менте може да е по-дълъг(къс)от стария,и от там да дава отклонение в наклона

[<KrIs>]

Името на новия носач се римува с памук, ама не помня точно името Към 60ина лева с отстъпката ми излезе, казаха че бил на ниво, а и изглеждаше същия по дължина

[garsona]

Демек Moog -българска транскрипция Мууг(federal-mogul) , едно време може би са били нещо , сега бързо се разтропват , тампоните им още по-бързо свършват (един носач - оригинален TRW-ECO пише на него с оригинални тампони , си кара без проблем и нито тампона нито шарнира имаха дерт ама мугчо се ... на .. аа. ка... ) от тогава само рециклаж и толкоз , тампони , носачи от бг и като цяло не ОЕМ от кола не качвам вече :)

[tipo1.4]

При този автомобил ми се струва че наклоните са фиксират от носачите и няма как да се променят

Точно така

Бъркате се момчета.Наклоните могат да се регулират,до степен уеднаквяване:)

[<KrIs>]

Ако говорим за едно и също, а именно наклона на колелото /камбър/ и според човека на стенда потвърди че няма реглаж.