В5 дайте да разнищим разликите между AEB, ANB и APU

[DoH_KuXoT]

кой е най-добрия избор, относно газифициране също ме интересува има ли някой който да предпочета ?

[DoH_KuXoT]

имам предвид конструктивни разлики, както например между 2E, ADY и AGG...стъпкови моторчета, дебитомери, въртящ момент, турбини, ако има разлика в обслужването, нещо фрапантно, че съм се ориентирал към такъв пасат и се чудя какво точно да избера.
четох , че APU има по малък смукателен колектор от АЕВ, единия от всичките имал променливи фази на газоразпределение ?

AEB-stock 150hp 210nm... with chip 187hp 280nm
ANB, AGU, AWT, AUM, APU, AVJ- stock150hp 220nm ...with chip 195hp 287nm
AWT, AQA, ARZ- stock 150hp 215nm... with chip 210hp 300nm

AEB = 058 blocks with extrenal waterpump and no sai
ATW = 058 block with external waterpump and sai
AWM= 06A blocks with internal waterpumps, sai and vvt

AGU било с к03 турбина
AUM,AUG и ARZ с к03s

[zfa159]

Добре си цитирал въртящия момент, ама потърси и на кой мотор при какви обороти е, което е доста важно за вървежа. Примерно при AGG е доста по-ниско от на 2E и ADY (всичките са 2-литрови 8 клапанови по 115 коня) и определено във вървежа се усеща сериозна разлика, заради въртящия момент в ниските обороти.

[Geimara]

Полезна тема, ще чакам развитието, макар че в дълбините на форума имаше таблица с разлики.

[ChimeyJimmey]

Мдаааа... Те я, те:

[Geimara]

Ммммм супер! Ама е изрязана, има повече.

[kris11]

. Примерно при AGG е доста по-ниско от на 2E и ADY (всичките са 2-литрови 8 клапанови по 115 коня) и определено във вървежа се усеща сериозна разлика, заради въртящия момент в ниските обороти.

Да спомена, че има и вариант на ADY с макс. въртящ на 2400 об/мин , както е при AGG тo .Явно или компа е друг или софтуера./ 037 906 025 S,SIMOS 4S -ама компа е заврян надълбоко/

[DoH_KuXoT]

Добре си цитирал въртящия момент, ама потърси и на кой мотор при какви обороти е, което е доста важно за вървежа. Примерно при AGG е доста по-ниско от на 2E и ADY (всичките са 2-литрови 8 клапанови по 115 коня) и определено във вървежа се усеща сериозна разлика, заради въртящия момент в ниските обороти.

търсих, но само това открих

Мдаааа... Те я, те:

колега може ли да сложиш линк към темата с въпросната пълна таблица

[snuupy93]

Понеже наскоро ти откраднаха автомобила, което е кофти. Само да те предупредя, че на шефа на баща ми откраднаха 2 пасата B5 и един B5.5, точно в Света Троица, отново си взе 5.5, но вече го държи на гараж, просто си имай едно на ум.. "нови" коли в България.... тегава работа. Тя практически си е стара де, но не е 20 годишна кошница като мойта да кажем и привлича бандитските погледи.

[DoH_KuXoT]

да де , ама голф 1,4 абд на 20 години не ми се кара, да не говорим, че ми е малък, 2 метра човек съм, зад мен човек не може да влезе. Сега пък един AZM ми изпадна за никакви пари и отидох на друга вълна, като купето вече е В5.5
Този път срещу кражба ще има доста превенции, ама тях очи в очи

[snuupy93]

Е, ясно. Всеки с предпочитанията си, просто наистина предприеми мерки... я въоражена охрана, я камери за наблюдение.

[Black-diamant]

Аз 2 години паркирах в св. Троица пасат Б5 1.8Т, сега от половин година паркирам Б 5.5. И на двата не съм имал каско и да чукна на дърво на съм имал проблеми.