Пасат Б5 1.8 20v 125к.с.- играят оборотите

[pnkolev89]

Привет, от 3 дни съм собственик на Пасат Б5 1.8 20v 125к.с. Имам няколко въпроса. Първо нормално ли е да е доста муден в ниските обороти(в сравнение с високите)и на какво може да се дължи лекото преиграване на оборотите(както работи равномерно за секунда потреперва), най-вече го прави на студен мотор, и също като е студена се наблюдава леко придърпване на около 2000-2500 об. при плавно ускорение. Искам да отбележа че разхода на гориво си е нормален(7 извънградско и около 13 градско)и двигателят работи тихо, няма тракания на клапани и вериги. Това придърпване не съм забелязал да го прави на топъл мотор. Благодаря предварително за отделеното внимание.

[crank1968]

За вървежа можеш да прочетеш тази тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=400077
1.8 върви, но иска обороти от 120 до 160 набира доволно за купето и конете, разбира се 1.8т е много по-бърз в ускорението, но той има турбо.
За другите въпроси има много теми- виж маф сензора, дроселовата клапа и разни други датчици. Има колеги, които доста добре са запознати с тези мотори и с проблемите на пасата, дано ти отговорят. Поздрави и много безаварийни

[Теодор]

Нормално е че ти се вижда муден но ако го сръчкаш още от 1-ва до 3-4х об. ще се изненадаш на какво е способен За придърпването може да почистиш дросела но по възможност със спрей предназначен за целта а не механично

[pnkolev89]

Ще пробвам с почистване на дросела и дебитомера, понеже и в други теми се споменава като често срещан проблем и ще споделя дали е имало ефект

[Теодор]

Много внимавай с дебитомера Само със спрей и без да го вадиш от тръбата

[pnkolev89]

Здравейте колеги, днес сутринта "ново двайсе". Запалих си колата студена и оборотите паднаха до около 600, натиснах газта и колата угасна. Така 2-3 пъти докато не се закрепи. С две думи не включва смукач. До вчера като я запаля си вдигаше си ги вдигаше до около 1100-1200 и после си ги сваляше на 900 като позагрее. Все още не съм намерил време да почистя дросела и дебитомера. Утре най-вероятно направим диагностика, но все пак някакви идеи от какво може да се влошава проблема с тия обороти?

[pas1.8mi]

Първо диагностика!Ако не излезе проблем с дебитомера,изобщо не го пипай.При опит за почистване има голям вероятност да го повредиш! Ако чистиш Дросела,после задължително адаптация!

[Теодор]

Най лесно ще хванеш дали е дебитомера като му откачиш буксата Ако е от него колата ще заработи нормално без забиване и игра на оборотите защото компа и задава авариен режим, може да работи временно така но ще ти дава завишен разход и вероятно грешка в ланда-сондата която ще изчезне при слагане на работещ дебитомер

[pnkolev89]

Здравейте колеги, днес закачихме колата и се оказа за датчика на разпределителния вал не работи, утре мисля да го сменя че днес не остана време и ще видим как ще тръгне колата, но "инженера" ме увери че ще има разлика, а между другото се оказа че колата била "чипосана". Бяха пипани някакви настройки да бута повече гориво но без ефект. След връщането на фабричните настройки колата взе да пали по леко и без разлика във вървенето. И да добавя оказа се че колата е на 330 000 км. а не на 206 000 както беше на документи, сервизни книжки и т.н. НЕ ВЯРВАЙТЕ НА НИКАКВИ ХОРА, ДОКУМЕНТИ, СЕРВИЗНИ КНИЖКИ И КАКВОТО И ДА ВИ КАЗВАТ ЗА КИЛОМЕТРИТЕ НА КОЛАТА.

п.с. Забравих да кажа че оборотите почти не мърдат или ако премърда стрелката то е съвсем леко и почти незабележимо, както и колата вече не глъхне като я изфорсирам. Явно наистина е бутала повече бензин. Да се надяваме че и разхода ще падне(14 градско)

[Zdravko Zankov]

И да добавя оказа се че колата е на 330 000 км. а не на 206 000 както беше на документи.


Пак не са толкава много,ако бяха 530 000км,нямаше да ти хареса нали.
Поне знаеш реалните,иначе 156 000 изглежда по-добре на таблото.
Психически се подготвяй да отваряш мотор.Ако ще я караш де.

[draior]

Е що да я отваря 330 не са много. Не плаши човека. Мойта е на 320 инезнам колко врътнати пък има 11-11.5 компрресия. А как разбра че е на 330 ???

[pnkolev89]

Ми "инженера" каза че е върната със 125 000 км. Ако разбера с какъв софтуер работи ще пиша.

[draior]

Просто ми стана интересно. Доколкото знам последното число което запишеш на чипа който пази даните за километрите това е. Друга памет няма :)

[pnkolev89]

Виж човече да си призная от такива работи не разбирам поради простата причина че за сефте карам кола на диагностика, карал съм опел, хонда, митсубиши и тойота. До сега не ми се е налагало и даже не знаех как изглежда програмата. Единствено за опела мислех за оп-ком, нещо като ваг-ком да си закупя ей така за профилактика и барникане, все пак колата беше дизел и може да си пипне доста но до там. Надявам се да си прав за това и този просто да е решил да се направи на "гад", защото като си закупих колата ми връчиха сервизна книжка и немския талон на автомобила и имената от талона и книжката съвпадаха, което си ме навежда на мисълта че си е истинска. Губят се близо 40 000км. които бившия собственик каза че ги е навъртял. Иначе като цяло не съм паднал от небето, доста си зяпам обяви и от немски и италиански сайтове, като гледам хората на какви километри си продават колите(300 000 +) излиза че тук в БГ колите са най-евтини, чисто нови на 20 години

[pnkolev89]

Програмата на която ми закачиха пасата се казва WinOLS