Б4 1995 г багажник за таван - начин за монтиране.

[buxala]

Здравейте колеги.Днес си купих поредния Фолксваген.Търсих си кола за работа и логично-комби.Въпросната кочина е Пасат 95 1z маторя и бях неприятно изненадан че на тавана не виждам място за багажник.По принцип бях се насочил към по-стария пасат който е с релси но този изпадна на добра цена и сега въпроса е как да го барна за носене на тръби.Моля ви за помощ и идеи.
На тавана има гумени лайсни и чух нещо че от долу има място за захващане амааааа.Кочината е в сервиза за смяна на накладки и не мога да проверя.

[alexx]

така е има си място за захващане само си намери рейлингите или релси

[radotom]

Хайде поне в заглавието допълни какъв и на какво трябва да е този багажник!

[vanbo]

Горното напомняне ме изпълва с уважение, защото един друг твой колега ме "отсвири" в темата " Осветление на таблото - грешки ..." Просто не беше видял, че в началото на темата съм дал и модела на колата и годината на производство.... Добрите неща не се забравят...

[buxala]

Еми имам напречни релси които съм ползвал на Кадет примерно.Там имаше капачета на тавана които като ги дръпнеш се показваше място за закрепване.А на тази кола има гладък таван и тва е

[kris11]

комби без релинги

[Dpop]

Трябва да свалиш въпросните гумени/пластмасови лайстни и под тях ще видиш местата за захващане на рейлингите. Потърси в нашия подфорум с обявите за продажба на части или в автоморги, например тази http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=57&t=401920&hilit=%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%913 . Най-добре от Б4, но и от последните Б3, с дългите рейлинги са същите. Имай предвид, че трябва да вземеш и вертикалните планки, на които се нанизват и завиват рейлингите.

[buxala]

комби без релинги

Ми да прецаках се малко ама кораба дойде на цена за скрап и в суматохата и всичкия сняг по тавана го взех.При положение че съм карал двуврат кадет с място за багажник просто не помислих за това че може да няма тва комби.

[radotom]

комби без релинги

Ние с бИгачките сме така!
И аз съм се оглеждал за начин на монтаж на рейлинги. Гледал съм на калеко ми комбито - на същото място аз имам едни стрелки на гумените лайсни на покрива.
Предполагам - там се дупчи, за да минат болтовете.
Амааа... те болтовете май минават от вътре навън...
Да свалям тавана заради тези греди - да, бе!
Мързи ме!

[Vasseto]

Ние с бИгачките сме така!

ИИИИ Ела те пробвам бе рацер с моИто 1ZZZZZ с релинги.

[Pet_rov]

Там не съм разглобявал, ма едва ли бай германец би оставил ние да си дупчим сами таваните. По-скоро си мисля, че под тия пластмаси би трябвало да има отвори с резба. По-нормално ми се струва да е така, отколкото да дупчиш и да сваляш тавани.

[Asko VW]

Я чакай да видя дали правилно съм разбрал, казваш, че на този Пасат му няма надлъжните релси от двете страни на тавана ли ? Ако е така, това е много странно, аз лично, Б4 Комби без релси не съм виждал .
Качи някоя снимка и ще го измислим.

[radotom]

... на този Пасат му няма надлъжните релси от двете страни на тавана ли ?

Не, че му ги няма - просто никога не са били монтирвани такива:

По-скоро си мисля, че под тия пластмаси би трябвало да има отвори с резба.

Почти съм убеден, че отвори има, ама без резба - струва ми се, че резбата е в рейлингите и болтовете вървят от към купето - навън.
Но не бих се хванал на бас за това!

ИИИИ Ела те пробвам бе рацер с моИто 1ZZZZZ с релинги.

Те тоа, на III място в класа си, познаваш ли го?

[Asko VW]

Другият вариант е самите релси да си имат шпилки (стърчащи от тях), които да минават през дупките и отдолу да се стягат с гайки.
П.П. Някъде из темите за течове в купето се споменаваше за вариант, теча да е от там и се обясняваше как е захващането (дали нямаше и схемичка), ама къде беше....

[dlug]

Или просто вземи напречни греди за коли без надлъжни такива.