Пасат В5 Ремонт на спирачни апарати

[zfa159]

На Пенко Пулев искам да му кажа, че да ми хвали накладки Roadhouse и вентилирани дискове Brembo е меко казано несериозно, но това си е личен негов проблем.

Много съм съгласен с казаното от колегата - нито накладките, нито дисковете са читави по моите разбирания. Читав диск - Textar или ATE от скъпите, Делфи от по-евтините. Читави накладки - същото положение.
Roadhouse съм купувал и карал на Пасат-а - по моите разбирания нищо не става от тях, сравнено с ATE-то примерно,че дори и с Делфи-то.Говоря и като износване и като поведение при спиране. Brembo-то - последната изцепка беше зверски крив заден диск още от кашона .Писано е доста и за Brembo и за Brembo max на какво качество са през последните няколко години.
За супортите - никога досега никой не ми е отказвал да ми продаде само супорти за 288 дискове. Причината е, че много хора купуват само апаратите (които се развалят много по-често от супорта) и по моргите остават купчини супорти за такива като нас. Средната цена е между 10 и 30лв за брой - кой, както си ги намери.

[penko_pulev]

На Пенко Пулев искам да му кажа, че да ми хвали накладки Roadhouse и вентилирани дискове Brembo е меко казано несериозно, но това си е личен негов проблем.

Много съм съгласен с казаното от колегата - нито накладките, нито дисковете са читави по моите разбирания. Читав диск - Textar или ATE от скъпите, Делфи от по-евтините. Читави накладки - същото положение.
Roadhouse съм купувал и карал на Пасат-а - по моите разбирания нищо не става от тях, сравнено с ATE-то примерно,че дори и с Делфи-то.Говоря и като износване и като поведение при спиране. Brembo-то - последната изцепка беше зверски крив заден диск още от кашона .Писано е доста и за Brembo и за Brembo max на какво качество са през последните няколко години.

Колеги, да съм писал някъде хвалби относно въпросните накладки и дискове? Дори попитах за мнение за накладките, не получих такова...
Както казахте е въпрос на личен избор. А аз мога да ви кажа,че съм виждал и АТЕ и TEXTAR криви след месец каране но това не значи, че са лоши нали? И как така в Австрия примерно и АТЕ и TEXTAR са два пъти по -скъпи от тук. Кви са тези специални отстъпки за нас?Както и да е, въпросните дискове с накладки спират много добре вече 3к километра смесено каране. За тези километри не мислите ли, че ако диска не е добре темпериран фабрично и има вътрешни напрежения в отливката му вече щеше да се е изкривил? Замислете се и вие защото мисля, че съм запознат с отливане, отгряване, обработки и т.н Така, че не ме притеснява нищо за момента. Ако има проблем ще бъдат сменени, както дисковете, така и накладките. А за хвалбите ми е интересно къде ги прочетохте, защото аз такива не намирам, а виждам само едно споделяне за закупените от мен части.
Поздрави и със здраве!

[fichtenweg]

Изключителни благодарности на колегата zfa159 за детайлната информация относно видовете спирачни с-ми и спецификите на ремонта при тях!

Моята спирачна с-ма e Lucas с дискове 280мм. Имам слабо доловимо, синхронно с движението на колелата просвирване от ляв преден спирачен апарат което се усеща отчетливо до около 30 км/ч. Изчезва веднага щом докосна педала на спирачката, без дори да упражнявам спирачно усилие. Със сигурност не е от дискове - накладки, тъй като звук от същите се появява по време на спиране, с този звук е точно обратното, има го до момента до който докосна педала.

Така или иначе вече съм предвидил ремонтни комплекти за 2та предни апарата + спирачна течност,



но има ли вероятност въпросния звук да се дължи на износване на съпорт скобите (съпортите)

Доколкото разбирам TRW са подходящи за спирачна система Lucas

[fichtenweg]

Ръководство за ремонт на спирачните апарати

http://www.autozone.com/repairguides/Au ... 52801c05df

Печатна версия с по-големи снимки

https://www.dropbox.com/s/3l0rd9l1z02y1 ... e.pdf?dl=0

[Iezekil]

Ремонт на супорти-дадох ги на стругар,разшири дупките с 1мм,направи нови водачи по тях и карам.

[Tsankovski]

В Русе има специализиран сервиз за спирачни уредби, малко соленичко взимат

[sim_ex]

НЕ си писал дали ти се е решил проблема, но този феномен с износването на диска в началото от към външната страна само е често срещан. На мен ми се е случвал и със сигурност не беше от нищо износено а просто от недобре почистени апарати преди слагане на новите накладки. Леглата където лягат накладките са малко по/надигнати към посока края на диска заради ръжда по апарата. От едната страна накладката ляга на задната страна на апарата а от другата самия цилиндър я притиска (там е идеално успоредно) . От страната където НЕ Е буталния цилиндър ами от другата (външаната страна на автомобила и съответно видимата за нас) има ръжда, микро подутини и т.н. които развалят абсолютната симетрия. Освен с телена четка може с пила да се зячисти хубаво и проблема ще изчезне или ще е минимален и ше се урегулира до седмица. Когато имах този проблем спецялно гледах всяка паркирана кола на улицата дали има подобно нещо диска към оста да е ръждив и да хваща само по краищата. Видях няколко нови коли които очевидно скоро са имали смяна на спирачките и бяха до 5 годишни и със сигурност не е било от износване. Аз изпилих мръсотията до метален блясък и проблема почти изчезна и тама бях сигурен че е от това Просто в сервизите никой не се престарава с чистене , една бърза четка да махне прахоляка и толкова и слагат новите накладки . Не се притеснявайте тва изобщо не е проблем, само наблюдавайте дали ще изчзне до няколко седмици напълно ръждивата зона на диска.

[stefaan84]

Здравейте момчета, искам да повдигна една доста стара тема.
Имам един въпрос;
1 колата ми е пасат б5 афн синхро, с преправени предни спирачки на 312мм. Та въпроса ми е ,пише ли нещо някаде кои тип апарати сам ате54 или ате57.
Решил сам да подменя водачите +пружината+маншони и О-пръстен в апарата, за водачите няма проблем, но незнам на колко мм са буталата.
Ако някои знае как мога да ги различа, без предварително да свалям и меря, ще сам благодарен.
Колата я купих с дискове 312мм АТЕ и накладки АТЕ, вече 30к.км я карам така ,но започна при спиране да спира на пресекулки. Волана не бие,ами точно в момента преди спирането (от 30км/ч до 0км/ч) колата спира на тласаци, та мисля да почна първо с ревизия на апарати,и чак след това дискове.
Предварително благодаря.

[ogromin]

На апарата пише кой модел е . Аз съм с ате57 е диск 288 , взех апарати и супорти от кола с 312мм пак пише ате57 ,мисля че само по каталожен номер се различават . Мерих буталата еднакви са . Свали гумата и виш какво пише на апарата

[stefaan84]

На апарата пише кой модел е . Аз съм с ате57 е диск 288 , взех апарати и супорти от кола с 312мм пак пише ате57 ,мисля че само по каталожен номер се различават . Мерих буталата еднакви са . Свали гумата и виш какво пише на апарата

Мерси колега погледнах ги пише си 57.