Пасат В6 въпрос за ангренажен ремък

[shumi]

колеги намерих един пасат Б6,човека казва,че колата са и сминили ангренажа в Испания и са му дали 100000км.гаранция от сервиз на WV.Питам да ли това е възможно тъйкато тук дават 50-60000км.

[zfa159]

Ами практически това няма значение за теб, защото да идеш до Испания с репатрак, за да предявиш рекламация, ще ти струва повече, от колкото струва колата. Иначе в Порше и другите официални сервизи, дават толкова гаранция, колкото е предписанието на производителя - примерно 90 000км или 5 години или 100 000км или 120 000км, зависи конкретно от колата и двигателя. В случая с афтърмаркет частите (било то и на сериозна марка), е нормално никой да не иска да ти даде толкова много гаранция, защото я изкара, я не. Затова гаранцията, която масово се дава, е 60 000км.

[anonym0us]

По принцип, може и да е истина! Защото един познат ми разказа как си купил кола нов внос и са му казали, че е обслужена, ангренаж, ролки и т.н! Той си я кара така, 5 години без даже и да провери дали е истина! После я продаде, и не е имал проблем! Само ти решаваш дали да сменяш или да се довериш!
Най-добре отвори капака на ангренажа и погледни ремъка, ако е напукан значи, не е сменян! Най-добре пусни снимка, да го видят и колегите и ще ти кажат дали е сменян!
Аз лично не вярвам, на майсторите дали са го сменили, ти как вярваш на кой какво казал нз.

[shumi]

мисля,че трябва да си коректен все пак продаващ кола за над 10000лв.

[манол]

Да може, да е така както ти е казано. Оригинален ангренажен ремък се кара до 130000км съгласно предписанията на ФВ-сервиз и сервизните интервали. Ако не е оригинален ремъка се кара до 60000км по обясними причини. От там идват и разликите в цените им.

[gamble]

Не вярвай на никого. По-добре я вземи (ако ти е харесала) и си й направи обслужването. Все пак кола вземаш. В днешно време не е много ясно на кого можеш да се довериш. По-добре да ти е мирна главата отколкото да се чудиш

[zfa159]

Аз всеки ден виждам коли за по над 10 000лв ,на които старите собственици казват на новите, че климатика видиш ли само трябва да се дозареди и всичко ще е ок. 8 от 10 от тях обаче въобще не са в такова състояние и става дума за ремонти по 1000+ лв за да заработят. Така че колегата над мен е много прав - ако ти харесва колата, вземи я, пък си и смени, каквото трябва, за да си спокоен. Дори да е сменен, както казва предния собственик, ако е имал план да я продаде, когато са сменяни, може и да не е сложил скъпи части и след 10-15 000км мотора да стане на гайки.

[Zhivko Zhelev]

ЗДРАСТИ ! АКО АНГРЕНАЖА ТИ Е СМЕНЯН ВЪВ СЕРВИЗ НА VW,КЪДЕТО И ДА Е, БИ ТРЯБВАЛО КАТО ОТИДЕШ ВЪВ НАШ СЕРВИЗ НА VW ДА ТИ КАЖАТ ДАЛИ Е ТАКА. АЗ СЪМ СМЕНЯЛ АНГРЕНАЖ ВЪВ VW БУРГАС,И ИЗРИЧНО МИ КАЗАХА ЧЕ ДЪРЖИ 120 000 КМ. ИМА И ТАКИВА,КОЙТО ДЪРЖАТ 60 000, НО РАЗЛИКАТА Е В ЦЕНАТА.

[stefan4o]

мисля,че трябва да си коректен все пак продаващ кола за над 10000лв.

Колега, не се обиждай, ама ти в кой свят живееш?

[Pagemakerboy]

Е, то ясно в кой свят живеем, но ако е в официален сервиз правена смяната това наистина може да се провери лесно при добро желание.

[zfa159]

Да, така е, ама нищо не гарантира, че километража след въпросната смяна не е връщан назад. Примерно ангренажа е сменен преди 2 или 3 години по сервизна история на да кажем 123 000км. След това колата е навъртяла примерно едни 40 или 50 000км (там колите обикновено се карат доста) и после километража е върнат на да кажем 135 или 137 000км. Така след справката ще излезе, че ангренажа е сменен на 123 000, сега е на 137, значи има още 86 000км до смяна, а реално ще са не повече от 50-60 000км и ако се пробваш да минеш 86, вероятно ще се скъса . Предвид такива изпълнения, ако колата няма истинска проверена пълна сервизна история до няколко месеца преди датата на продажба, по-сигурно е да се сменят всички неща - масло, филтри, ангренажен к-т и т.н., иначе е лотария.

[passat123]

Аз давам обикновен съвет ако искаш го спази ако не си е за теб вече и ... .
При покупката на кола втора употреба от джамбази или автокъщи или частни лица
даже и отр. дилъри . АЗ им нямам вяря ! Човек който съм патил
кола купена от автокъща с 1000000 оговорки ,че всичко е сменено .
И в един момент както си караш водната помпа задържа и става мазало !
Така ,че си смени .
А колко даянат ако са купени частите от дилър за пасат б6 аз сменях лично на скоро смених и
ми казаха около 100 110 хил. км. но цената е около 1800 лева за частите !
А части от сорта на ина бош и т.н. са около 500 600 лева и гаранцията
която ми даде майстора е 80 / 90 хил км или 5 години .

[drago_tr]

Само на мен ли ми се струва, че частите на INA станаха едни от най-евтините на пазара Напоследък ми се случва доста често да ми се оплакват от тях

[petar_kazakov]

Само в интерес на истината, ангренажният ремък на B6 го дават да се сменя на 110 хил мили или 180 хил км за бензиновите двигатели.
ръководство на Руски и на Английски

А отностно коректността на продавача ... остава до личностна преценка, има коли на по 500к км, дето се продават за коли на по 100-120к км. има и такива на реални.
Даже впечатление ми прави, че колкото е по-скъпа поклата толкова повече се връща километража.
По пътя на логиката, ако колата струва 100лв и 100лв струва услугата за промяна на км, няма кой да се занимава да върти, но ако струва 10хил. лв ... защо да не я врътнат за 1% от сумата ;-)

И второто нещо, но не и по важност, това е живота по документация на производителя.
Сега, с какво е заменено и колко е неговият живот, и най-вече кога е направена тази замяна ... божа работа.

Както един колега по-горе посъветва, отваряш, гледаш и преценяваш сам за себеси и после си носиш последствията от решението, колкото и грубо да звучи :-)
Може би не е лоша идеята със снимката, ако е в прилично състояние забравяш за него за 1-2 години - 15-20к км, и след това пак го преглеждаш за да прецениш.
Но в един момент става безсмислено, постоянно да се чудиш дали това ще те искара тия 400-500км които мислиш да пътуваш и смятана му 200лв ремък и 50-100лв работа ... няма да ти спести една камара неприятности.

[Pet_rov]

От моя скромен опит знам следното - при покупка на автомобил, независимо от клетвите на продавача как всичко е ОК, задължително сменяш - ангренаж комплект, всички останали ремъци, ролки и филтри. Маслото е задължително да се смени също. Не разбирам, при положение, че имаш 10к лева за покупката, да си спестиш едни 500-600 лв за обслужването. Но, както са казали и колегите, всеки сам си преценява и после си носи рисковете.