Пасат В4 1.8 90к.с с газ не ще да пали автомобила

[haga]

Здравейте колеги, нуждая се спешно от вашите съвети и помощ.
Сутринта отидох с колата на работа и след нея на можах да се прибера от там. Остана си там на паркинга.Не мога да запаля двигателят.Автомобила е Пасат В4 с мотор 1.8 90 к.с. има газова уредба.
Когато вкарам контактният ключ и завъртя на арматурното табло светлините не светват. Продължавам с завъртането на ключа стартера върти , но не се запалва мотора.Смених клемореда с нов, но таблото пак не просветва и няма запалване. Стартера върти , но не пали.
Какво да направя. Автомобила има аларма и при заключване навратите се активира. Не знам дали има монтиран имобилайзер.
Колата е набор 1994 година.
Може ли алармата прави проблем. Не съм добър с електричеството и схемите и за това търся съвет.
Няма как на ход да я закарам до сервиз. Ще се опитам да извикам техник на место да оправи проблема.
Дайте съвет къде да търся проблема с паленето.Казаха ми,че няма добра маса и за това е проблема.
Очаквам вашите мнения.

[trif]

Провери бобината,дали хвърля искра.

[radotom]

И как да хвърли искра бобната, при положение, че въобще няма бордово напрежение?!?

Ако има имобилайзер към алармата - да, възможно е!
Ама не казваш каква е алармата, а и да кажеш - никой не знае как точно е свързана.
Ще трябва на място да се рови.

[kossel]

Според мен липсва маса, някой кабел се е откачил или окислил.

[Espero]

Нямаш контакт.Демек не ти пуска ток на бубината.Колкото и да въртиш на стартер няма палене.А къде е проблема не мога да ти кажа.

[haga]

Сутринта към 05.20 часа преди работа отидох при колата на паркинга и опитах да запаля.
Още завъртях ключа и таблото светна, колата запали от раз.Носих и резервният ключ и с него пробвах, запали
Доволен отидох да работя.
След работа към 14.30 пробвах да запаля, но не стана. Арматурното табло не светна. Пробвах да изключа алармата с ключ, но пак същото.След обяд от слънцето колата се бе напекла и вътре не се стоеше без да отворя прозорците.Съмнявам се това дали влияе на проблема?
Колата няма имобилайзер, защото сутринта запали с резервният ключ, който е правен от ключар по оригиналният.
Утре сутринта, ако запали веднага я закарвам до сервиз и да я правят. Ако ли не, ще трябва да заведа техник при нея.
До тук: - пусках кабел за нова маса
- смених клемореда с нов
- смених бобината с друга работеща
- изключвах с ключе алармата
Ако има други идеи и предложения пишете.

[Pet_rov]

Погледни тази тема:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=399970

Аз имах такъв проблем с таблото - давам контакт и когато завъртя стартера, токовете изчезваха. Само че палеше...
Дано темата ти е от полза.

[haga]

А дали е някое реле, по точно №18 - реле за разтоварване на извода "Х" на контактния ключ от тази схема?

[haga]

Днес рано сутринта преди да започна работа отидох при колата и тя че взе да запали от първи път.
От там набързо до сервиз , оставих я на майстор. След като ми свърши смяната отидох в сервиза и колата бе готова.
Оказало се че е с две аларми, едната фабричната и друга в последствие сложена.
Колата съм я купувал преди 9 години и предишният собственик не ми спомена , че е с две.
Проблема започна да го прави преди 3-4 години , 2-3 пъти в година но след 3-4 опита за палене проблема изчезваше.
Сега преди два дни започна отново и дано завинаги.
Благодаря Ви за съветите .

[ivostefanov]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=352512

[haga]

VW Passat B4 (auch 3A) (10.1993 - 09.1996)

[MITKO_DVD]

датчика на ХОЛ аз имах проблем така че щом сте сменили до тук толкова много работи остава да пробвате и с това-намира се в делкото

дано да е била алармата

[haga]

дано да е била алармата

Оказа се,че е с две аларми,едната фабричната и друга в последствие сложена.

[L&R]

датчика на ХОЛ аз имах проблем така че щом сте сменили до тук толкова много работи остава да пробвате и с това-намира се в делкото

дано да е била алармата

Мите, дачика на Хол е много важен , но няма силата да "пали" арматурни табла.

"След работа към 14.30 пробвах да запаля, но не стана. Арматурното табло не светна."

[Leon777]

Здравейте,

търсех подобна тема, но не намерих и пиша тук. Аз съм с Пасат В4 1,9 TDI 90 к.с. 1996 г. От известно време има проблем с паленето на автомобила. Всъщност запалва без проблем и веднага изгасва, пак паля и пак гасне и това 4-5 пъти, накрая след 4-5 опита запалва и си върви добре. Оборотите са си в ред и т.н. Смених масло и въздушен, горивен, маслен и на купето филтри и след това проблема се появи. Друго което забелязвам е, че лампичката на еърбега свети постоянно. Предполагам и други са имали подобен проблем.

Успешен ден!