Б5 1.8Т АЕБ 98г. - изчезване на 300-400 гр. масло за 3 км

[Xtuning]

Зравейте колеги,

След 10 000 безпроблемни километра, колата отново запозчна на прави номера.

Та с 2 думи - сутринта проверявам маслото и е на центъра на мерилната зона на щеката. Минавам 3 километра и на следващия ден проверявам отново преди дълго пътуване и маслото е на минимума (колата е паркирана на същото място).

Вдигнах колата и по двигателя нямаше и капка масло - гарнитура на капака , на главата на картера чисти както и навсякъде в двигателния отсег. Под колата няма 1 капка. Огледах турбината и турбо пътищата - няма капка масло. Запалих я до достигане на работна температура - от ауспуха не излиза никакъв дим. Пробвах я на пътя като я настъпих до край - няма разлика във вървежа (осъмних се за проблем в турбото) както и никакъв сив дим който се появява при развалена турбина.

Нямам идея къде може се е изпарило това масло за 3км - по мои сметки около 300-400гр. Маслото го проверявам на седмица по 2 пъти и от последната смяна (5-6 000км) не беше мръднало с милиметър.

Идва ми на идея блокирал клапан на масления филтър , но това е в сферата на вероятностите ... Моля , ако някой се е сблъсквал с подобен проблем или има идея да сподели.

Благодаря Ви предварително!

[muns61]

Измери няколко дена подред, без да доливаш.

[Xtuning]

Oхладителната течност е чиста и не се губи. Вчера покарах колата и днес сутринта маслото си беше отново на средата на мерителната зона на щеката(където е било винаги след последната смяна на маслото). Не съм доливал. Явно го задържа някъде , но не знам къде..
Банана е здрав, проверих и него.

[novatora]

Задържа е силна дума. Това означава мотора да остава несмазан някъде. По скоро не е била застанала както предния път. Друг вариянт мръсен картер. Когато навреме не се сменя маслото става отдолу като грес.

[Xtuning]

Ще я покарам известно време и ще меря постоянно. Маслото е на 5900 километра но аз ги сменям на 8-9000 предвид българските ''реплики'' на масла които продават ( кара се с 5W-40 кастрол , генерация на VW). Другата седмица ако има проблем,ще и направя диагностика и ще кажа какво е станало.

За да не спамя с други теми:
Въпрос ми излезна преди малко след разговор с неизвестен за мен майстор. Въпросният ми каза , че ако колата е с катализатор (моята е) дори и да се издуха турбото пак няма да се вижда специфичния дим отзад ? Това възможно ли е ,защото за първи път го чувам. Карал съм кола с издухано турбо и отзад беше по-зле от парен локомотив ... Също ми спомена за клапан в турбината - '' а бе прилича на буталото на цилиндрите '' - който ако е бил развален е можело дори по 2 литра масло за 500м да изхвърли без да се забележи .. чесно казано не го слушах с интерес и може да съм пропуснал нещо.

[Pet_rov]

Според този майстор, сигурно имаш някакъв извънземен катализатор, който спира всички видове пушиляци, а пропуска само изгорелите газове. Ако съм на твое място, ще кандидаствам за "Гинес"

[novatora]

Този е мн. компетентен майстор. Трябва да занеса и мойта кола може някой хибриден клапан и на мен да присади.

[Xtuning]

Здравейте,

Проблема изчезна от самосебеси. От седмица проверявам колата всеки ден и всичко е наред. Маслото се върна на старото си ниво и не е мръднало( нищо не съм правил по колата ) ...
Предстои ми смяна на масло скоро , та с него ще сваля и картера и ще го изчистя защото до сега не съм го правил на тази кола и кой знае с какво е карана преди мен.

Oще една причина да Love VW ,