Пасат Б5.5 2004 ЕСП светва на 60 км и над 60 км

[passattdi1]

Колеги нов съм във форума ако можете да ми помогнете много ще съм ви благодарен .
Колата е Пасат Б5.5 1.9 ТДИ AWX мотор година 2004.Значи проблема се появява само когато карам със 60 км или на 60 км под тях не светва.Пуснах го на ВАГ ком и влезнах във модула на АБС/ЕСП но грешки нямаше във модула.Вдигнах колата на трупове и свалих гумите след което извадих и на четирите колела датчиците.Като ги свалих ги почистих избърсах ги даже почистих леглата на датчиците.След което ги поставих отново както бяха поставени преди.Сложих гумите пуснах и клемата на акумулатора след което отидох да я пробвам .И както я карах със 80 извънградско пак светна ЕСП то .И както светвана постоянно лампата все едно колата е в авариен режим като я натисна трудно набира колата.Но когато отбия в страни и я изгася и пак я запаля се оправя докато не стигнеш 60 км и задържиш 6 мин на тази скорост пак светва .

[lz2aii]

На мен ЕСП ми е светвало (освен при приплъзване на гуми) когато започна да ми прекъсва едната дюза и когато веднъж разкачих буксата на МАП сензора. Явно лампата свети при електрически проблеми. Пробвай както е казал TiL - докато свети я закачи и тогава няма начин да не си каже болката.

[passattdi1]

Колеги лентовия кабел е калибриран показва 0.0 на ваг кома също така направих 3 диагностики със запален ДВГ когато лампата свети и в модула не показва грешки както и на двигателя модула няма грешки.

[passattdi1]

Възможно ли е да е буксата защото копчето като го натисна 1 път светва лампата като го натисна 2 път лампата си изгасва.Но кога то караш със 60 км и светне лампата и да натискам копчето не иска да изгаси лампата на ЕСП то и когато изгася кола и я запаля на ново копчето и ЕСП то си работят.

[VW_passatOR]

Моят ESP индикатор на таблото светва (освен при превъртане на гуми) след откачане и закачане на акумулатора, след това карайки около 1-2 км изгасва и започва да работи и самия бутон.

[passattdi1]

Ако нещо ти говори това кога то светне лампата започва трудно да набира колата и това е само когато е светнала лампата.Но когато го карам в градът със 50 км 40 км всичко е наред.Пуснах на диагностика цялата кола но нищо не излиза за ЕСП то.Датчиците са почистени и си работят на колелата.

[zfa159]

А каква диагностика ползваш ? Някаква универсална или VCDS и ако е VCDS коя версия е - Lite или някоя по-професионална и нова? Някои по-стари версии не четат всички грешки. Както описваш нещата, ESP се прецаква заради проблем по мотора, защото ако само ESP спре да работи, колата ще си върви нормално. А ти описваш, че спира да върви нормално. Ако това действително е така, в ESP трябва да имаш записана грешка за " 18256/P1848/006216 - Please check DTC Memory of Engine Controller " и в моторния компютър да откриеш проблема си, само че както е казал колегата - когато светне, отбиваш и веднага четеш, без да гасиш колата.
П.п. подхода ти още от начало е грешен - ако имаше проблем с датчиците на колелата и скоростта, която отчитат, щеше да светне и ESP и ABS, а не само ESP. Светването само на ESP означава, че имаш проблем само с него т.е. ABS-a си функционира нормално т.е. данните от неговите датчици (тези, които си чистил) са си били ок. Все пак не е излишно, че си ги изчистил . От тук нататък дириш проблем само с датчиците на ESP и най-вече според описанието ти - в мотора, щом спира да набира нормално.
Дали бутона е ок, може да видиш в живите данни на контролера - показва ти какво му е състоянието при диагностиката, пък и него също го пише като грешка, ако прекъсва, понеже контролера знае, че примерно не можеш с ръка да го цъкнеш 50 пъти за 1 секунда . Ако пък прекъсва еднократно, когато светва ESP, преди да изгасиш колата, ще му видиш статуса - ще казва, че е задесйтван и ESP ти е в състояние OFF заради него, така че с диагностиката пак ще го хванеш ;)

[К.Одаджийски]

На приятел на мерцедесчето светкаше esp/bas лампа, влиза в авариен режим и повече от 30 кв/ч не вдига. Оказа се прецакан дебитомер, та в тоя ред на мисли проблема е напълно вероятно да идва от двигателя

[Чудомир]

Лампата докато караш на прав път ли светва или при завой?

[passattdi1]

Не сте ме разбрали в началото правил съм и диагностика по време на запален двигател със светнала лампа.Лампата светва когато колата се движи направо.Използвам VCDS-1.2 и VCDS-12.12.И на двете програми няма грешки запаметени след като я покарам и я оставя запалена колата.Днес ще къча една от последното сканиране грешките които е запаметило.

[lz2aii]

Сега се сещам, че когато акумулатора ми беше много слаб (в края на живота си) в момент на запалване ми светваше тази лампа. Някъде бях чел, че когато напрежението на батерията падне под определен волтаж, тази лампа светва. Възможно ли е по някаква причина акумулатора ти да пада (например свръх товар - климатик, фарове и други)? Имай предвид, че когато генератора се натовари, мощността осезаемо пада (поне при мен беше така със слабия акумулатор). Това няма нищо общо със зареждането. Ако алтернатора спре да зарежда ще светне друга - червена лампа, но ако напрежението на батерията падне по някаква причина, лампата на ЕСП светва. В този ред на мисли, пробвай с друг - читав акумулатор да видиш дали пак ще светва, за да изключим поне тази причина. При всички положения, ако колата влезе в авариен режим, ще се запише някаква грешка.
П.П. Сега се сещам: Като ти светне лампата, без да гасиш двигателя вземи и измери напрежението на акумулатора. Ако е под 12в. работата е ясна.

[passattdi1]

Възможноли е от акумулатора защото също така проверих ваг кома дали зарежда алтернатора и си показваше че си зарежда нормално.Самоче негозамерих акумулатора със мултицет колко си е акумулатора без да зарежда алтернатора.

[lz2aii]

Мери с мултицет докато лампата свети.

[passattdi1]

Мерси се га ще отида и щего направя.Ако е от него нов акумолатор ако не незнам кеде отива вече.

[passattdi1]

Покарах я пак светна на 60 км след 2 минути върнахсе спрях без да изключвам колата работеше изамерих и показваше 13.79 със климатик бе да е пуснат климатика и без фаровете показваше 14.00 ималко повече.А при изгасена кола показваше 12.00 и малко повече във нормалното.