Passat B3, 91 г., карбуратор, EZ - работи на три цилиндъра

[vinetu]

Добър ден, колеги !
Ще ви помоля за малко помощ относно един проблем, а именно - не ми работи четвърти цилиндър. Колата е пасат б3, 91 година, карбуратор. Имам и газово. Когато работи на място двигателят тресе и ми се губи четвърти цилиндър. Проблемът се изразява и на двете горива. Колата придърпва, а във високите обороти си работи на всички цилиндри и ускорява добре. Ще съм благодарен, ако ми помогнете да установим проблема. Замерена е компресията на всички цилиндри - около 10 атмосфери е на четирите. Освен това от ауспуха се чува едно буботене...
Само да добавя, че съм сменил всичко по запалителната система - кабели, свещи, дистрибуторна капачка, палец.., тампон под карбуратора, въздушен филтър

[Pet_rov]

Колега, защо не пробваш да размениш някоя свещ от работещ цилиндър със свещта на неработещия 4-ти? Поне да елиминираш свещите като начало. Не си написал да си сменял бобината - може тя да дава фира.

[stefan4o]

Бобината е само една. Ако дава фира не само единият цилиндър няма да работи.
Търси проблем по кабел, свещ, капачка.

[muns61]

Виж дали не смуче въздух от тръбата за сервото. Къде ти е вързан вакуума на изпарителя?

[vinetu]

Колеги, не са нито кабели, нито свещи, нито капачка и палец. На въпросния цилиндър сложих нова свещ и кабел от съседен цилиндър, но пак не работи. Тръбата на сервото я измъкнах и запуших отвора на колектора директно с пръст, но няма никаква разлика. Изпарителят ми е електрически. Остана само да проверя ангренажа и евентуално карбуратора, но не вярвам при проблем с него да не ми работи само един цилиндър. Дано се окаже от ремъка

[ktamen]

И ремъкът и карбураторът, няма как да имат връзка с проблема.
Ако проблемът не е електрически остава да смуче въздух. Може да е скъсана гарнитурата или да е спукана самата тръба.
Или няма компресия, сигурен ли си в измерването?

[Водния дух1]

Клапани ми се въртят в главата-или по -общо казано -газоразпределителен механизъм.

[vinetu]

Компресията е еднаква и на четирите цилиндъра - малко над 10 атмосфери. Колега Ktamen, ако е спукана тръбата, това не би ли си проличало като я измъкна изцяло от входа на колектора, а самия него запуша с пръст ? За коя гарнитура говориш - на на главата ли ?

[ktamen]

Алуминиевата тръба на самия колектор може да е спукана.
Говоря за гарнитурата между всмукателния колектор и главата.
Ако наистина, проблемът не е електрически, значи смуче въздух от някъде.
А дали не смуче антифриз този цилиндър, губиш ли антифриз?

[Водния дух1]

Накрая сигурно ще свалиш главата.

[vinetu]

Колеги, днес колата започна да надува мъркучите. възможно ли е от заминала гарнитура на главата да не ми работи един цилиндър ?

[Zdravko Zankov]

Определено.

[Водния дух1]

Нали ти казах ,че ще сваляш кратуната-тогава ще се види всичко.Дано само с гарнитура да се отървеш!-иначе се почва една...

[vinetu]

Да, колега. Беше прав. Гарнитурата е издухана на първи и четвърти цилиндър. Главата е на почистване и шлайф. Клапаните са добре, но леко омекнали. Ще сменим само изпускателните, че цената ще отиде до небесата, а не си заслужава да сменям всичко на толкова стара кола. Благодаря на всички колеги за изказаните предположения

[ktamen]

Цяла глава за този двигател струва под 50лв заедно с клапани и всичко.