Passat B3 91 г. с климатик - Смяна на радиатор на парното

[takezo]

Моля за ПОМОЩ !

Зравейте колеги, темата вероятно се дублира но нямам време да търся !СЛЕД КАТО ПРИКЛЮЧА МОЛЯ МОДЕРАТОРИТЕ ДА Я ИЗТРИЯТ !
До утре колата трябва да е сглобена а съм до никъде...

Свалих де що може да махна !

Остана само корпуса на Радиаторчето, Климатика и вентилатора.
Отвих двете шпилки които са откъм коша!
НООО кожуха не подава по никакъв начин , захванат е още някъде ...но къде?

Моля помагайте

[Winner25]

Шпилките мисля че са 3. Мо мна теб не ти трябва да махаш всичките. Махаш тези които са в тази част от кожуха в която е радиаторчето. Има и метални щипки които държат двете части на целия кожух на парното заедно - трябва да ги махнеш.
Ето тема с подробни обяснения и снимки.
Успех

[takezo]

Winner25 , страшно много Благодаря, отивам да търся болта при решетката ... предполагам само той държи след като шпилките откъм двигателния отсек са осбободени ...

[takezo]

2 смимки ...



На втората се вижда, че корпуса на мотора(предполага в него е и радиатора за климатика) застъпва този на парното ... да не се наложи и източване на климатика !

Или ако освободя само двата болта на решетката под чистачките ще подадът и двата корпуса ... дърпам много яко, и нищо не става !

[radotom]

Не си обърнал внимание на ето този постинг

забележка:
не се източва никакъв антифриз. просто не се отваря каанчето и загубата от маркучите е минимална. повече губиш от това което остава в старото радиаторче.
на моделите с клима не се сваля частта с моторчето на парното а се откопчава от средната конзола като се прежалват 2те задни щипки до които няма достъп. прежалването е без последствия.

'Прежалват' ще рече- чупиш ги.
Успех!

[zfa159]

За да не се налага да откачаш тръбите за фреона се разделят двата кожуха един от друг - единия е с клапите а другия е с мотора.Те са съединени с няколо щипки - можеш да откачиш само няколко от тях....другите трябва да ги счупиш (една или две бяха отзад,където няма бъркане и зависи с колко тънки пръсти си за тази отгоре).
Разделиш ли двата кожуха няма да трябва да източваш фреона.
И недей да дърпаш толоква силно понеже ще счупиш нещо
И аз си мисля,че шпилките са 3

[°niksi°]

Когато е с клима шпилките които трябва да се развъртят са 2.
А щипките на кожуха са 6 оригинално.

[takezo]

РЕШЕНО !!!
Благодаря на всички !

Вече имам топло...но заедно с него и една странна пара или пушек :cry: .

Сега аз разсъждавам така :

- пара няма откъде освен дефектно радиаторче ...дано да не е .
- пушек от консервационна смазка (ако има такава), и т.к. не съм събрал все още всички компоненти по таблото ще изчакам, за да видя ще изчезнели.В най лощия случай ново радиаторче.

Таа случвало ли се е на някой така да изпушва така, или направо да тичам за ново ?

[zfa159]

При мен само миришеше гадно в началото ама нищо не е пушило.Смърдя около 2 седмици и спря да смърди...ама никакви пушеци не съм имал

[takezo]

Ако знаеш как искам и при мена така да стане ...

Ще чакам нищо няма да събирам повече та ако се наложи нова интервенция ... да не махам всичко на ново.

Предполагам че сега нали е ново и "обгаря"




ps.:Към модераторите : Моля да запазите темата още малко, за да чуя и други мнения ...
Аз лично ще Ви помоля да я изтриете когато свърша работа, да не се товари форума излишно.
Благодаря предварително !

[°niksi°]

Обгаря. Не се притеснявай и си събирай смело.

[kikosliven]

И при мен имаше голяма смрад няколко дни , но топлото компенсира всичко.Не се притеснявай.

[Plumber]

Обгаря .Ще спре.Аз така като смених предния пушеше и смърдеше .Доста се изкорах ама после се светнах че е от новия радиатор.Сега нямам проблеми.

[bachest]

'Прежалват' ще рече- чупиш ги.
Успех!

Става и без да се чупат двете задни щипки. Демонтират се с дълга плоска отвертка. Поне аз така ги свалих. Монтажа е по труден, защото наистина няма място да се бръкне и да я щракнеш. Обаче пак става. Щипката се поставя на единия от пластмасовите кожуси, там където и е мястото и се залепва с тиксо или изолирбанд към него. След това като съединиш двата кожуха, само я напипваш внимателно с пръст и я притискаш да щракне. То и без друго има място колкото да бръкнеш с един най-много два пръста.
Абе на чужда кола се трошат, но на собствената само ако си много ядосан.

[zfa159]

Ми аз я строших....нямах особен проблем с това после...ама пък ме беше яд защтото като го разглобих и видях как е била се досетих,че можеше да я откача и закача без да я чупя...ама късно
Дори да се счупи няма проблем понеже тази част на парното се крепи на шпилките и няма как да хлопа или да дрънка дори да липсват няколко щипки
Успех!