Passat 1.8 RP 1990г - заключване на волана?

[инжектопляктор]

Как се маха заключването на волана? Дразни ме. 1-2 пъти имам трудности да го отключа, че да завъртя ключа си и да запаля. Чегъркам волана наляво-надясно, докато си реши, че ще освободи и ще завърти ключа.

[ktamen]

Вадиш алуминиевата конзола на кормилния прът, тази джаджа, на която стои патрона. (много трудно)
Разглобяваш я и махаш езика. (още по-трудно)
Най-добре да изчакаш да ти се скапе клемореда или някаква друга причина да разглобяваш там.
Това е най-сигурната защита срещу открадване на тези елементарни коли, аз не бих я махнал в никакъв случай.

[_B4_]

Като паркираш не оставяй "навит" волана и няма да имаш проблем.

[инжектопляктор]

Това е най-сигурната защита срещу открадване на тези елементарни коли, аз не бих я махнал в никакъв случай.

Тези 1-2 пъти съм се мъчил по няколко минути да превъртя ключа и да запаля. Това ме дразни.Ще чегъркам волана, ще го намествам преди да я гася, за да мога да го отключа. То ако е за крадене, коли с имобилайзери и аларми ги крадат. Моята не е в целевата група на автокрадците, освен ако не са антиквари.

[Jijooshu]

Миналата година ми бяха разбили шофьорската дръжка, но не знам какво ги е спряло да я вземат... А вчера откраднаха вектрата на един познат (Вектра А), така че не бъди много сигурен :)

[ktamen]

И лади се крадат, килограмите са си килограми
Или не знаеш как да въртиш ключа или имаш сериозен проблем. Ако е нужно си къпи друга алуминиева конзола.
Най-лесното решение е да не вадиш никога ключа от таблото, така няма да се заключи никога. Явно не те е страх от крадци.

[инжектопляктор]

Или не знаеш как да въртиш ключа или имаш сериозен проблем. Ако е нужно си къпи друга алуминиева конзола. Най-лесното решение е да не вадиш никога ключа от таблото, така няма да се заключи никога. Явно не те е страх от крадци.

Може и ключа да е износен, но проблема е че усещам как запира точно механизма на волана. Като щракне той, нямам никакви ядове. И не, няма да си оставя ключа. Това е покана за всеки сополанко. Понякога много пъти по ред се отключва нормално, понякога - особено като воланът е оставен малко настрани навит при ваденето на ключа - има такива дертове.
Иначе имам немска овчарка. Винаги мога да я вържа за предната гума на колата... По-добър имобилайзер от това - здраве му кажи. Активен имобилайзер със защита. Иска само една купа вода и манджа.

[Megasquirt]

Механизма за заключване си работи правилно, само трябва да му се свикне. Далеч няма нищо лошо в навика винаги да си оставяме колата с изправен волан. На кормилния прът ямките са 4 разположени X-образно. Точно както го описваш, точно така трябва да си работи, разгледай някоя снимка, за да знаеш какво да правиш. Кучетата за съжаление далеч не са трудно обезвредими. Гледай си го и си го пази по-добре. Единствения смисъл да си правиш труда да махаш подобно нещо, е да се свали някой друг грам.

[Pet_rov]

Колегата да си пусне тема - "Всички болежки на моят Фолксваген". По-лесно е, пък и фенове ще има.

[инжектопляктор]

Точно както го описваш, точно така трябва да си работи, разгледай някоя снимка, за да знаеш какво да правиш. Кучетата за съжаление далеч не са трудно обезвредими.

Благодаря. Щом казваш, че така би трябвало да работи, ще го оставя. На Vento-то нямах подобна "екстра".
Ако воланът е напред, не е ли лесно да те дръпнат на платформа и да те натоварят? А за кучето - кучето хапе.

[Megasquirt]

На вентото механизма си е същия, или някой го е преправил, или е било яко клеясало. Не бери грижа за крадците, нито за волана, нито за кучето. Хората свои убиват, камо ли куче. http://www.driversfound.com/scirocco/te ... ingcolumn/ /// на едната снимка има очертано с червено рингче с номер 171-419-341. Поставено е плътно до пръстена с ямките.

[Vlad777]

Най-лесно ще е ако не вадиш ключовете от таблото. Така няма да ти се заключва волана.