Passat B4 ABF 95' - сигнализация за масло и странно забиване...

[vylchev]

Здравейте, колеги!
Както личи от заглавието, става въпрос за Passat B4 с ABF под капака. Има няколко проблема, за които се надявам да намеря поне жокер, при вас!
Единият от тях е със сигнализацията на маслото... При превключване на контакт, диода на таблото на свети, както и на борд компютъра данните за температурата му, ту се изписват - ту не.



Датчиците бяха изключени - нищо не стана. Подаваха + или - директно на обувките - пак нищо. Не съм толкова вещ, може и да не са тия датчиците - сметнах че са те тъй като се намират над филтъра.





За тези датчици става въпрос. Когато измъкнахме колата от изрода който я стопанисваше, нямаше грам масло и когато въпросния индивид я запали, лампата отново не светеше. В момента колата е с нови масло и филтър, ако има значение.

Другия проблем е с едно странно забиване на автобила. В движение, няма значение от скоростта или оборотите, колата рязко забива и "отбива"(така да го нарека) за секунда. Прави го често. Сменяни са кабели, свещи. Закупен е датчик колянов вал, тъй като и такава версия чухме като вариант. Въпросния проблем се случва както на газ, така и на бензин.

Благодаря предварително на всички отзовали се!

[Megasquirt]

Първо поздравления за машинката. Колега, не се сърди но отвратително впечатление прави профанското отношение към автомобила на тези дето "подавали +/- и каквото им падне директно на обувките". Може проблема да е в прекъснати кабели, заминали датчици, или в таблото. Може нарочно светодиода да е прекъснат вътре в таблото, за да не свети, докато е карана без масло. Може всичко да си е било наред с таблото, до преди някой да му е подавал +/-. Може датчиците да са с разменени места. Може конекторите само да са с разменени места. При всички положения ще можеш да диагностицираш проблема само с мултицет от битака ~ 8лв. Не знам защо е толкова разпространена практика да се купуват части, защото някой бил казал, че може и да е от това. Никакви датчици за колянови валове не ти трябват, преди да си купиш мултицет. Като допълнение добра работа за напред ще ти върши и един кабел за диагностика. Чудесна работа вършат и тези от 15лв. Ето линк към напълно изчерпателна, точна информация за системата за ранно предупреждение за налягането на маслото - viewtopic.php?t=16589 П.П. Единствено трябва да се ориентираш без да гледаш цветовете на изолациите, както и да имаш в предвид, че при теб и двата датчика са над масления филтър. Онова при теб в ляво с различния конектор, е за температурата на маслото, която се изобразява на дисплея на таблото. Дано поне на него на са му подавали +

[vylchev]

Съгласен съм, колега! Просто давам информация за всичко що е пипано по колата, за да е по-ясно. Благодаря за темата!

[Megasquirt]

Така е, хубаво е че даваш и не се срамуваш. Само си я пази от подобно отношение. Знам че понякога докато кажеш не, и те вече се изгаврили, но си отстоявай мнението, ако и да се наложи да се скараш с познати. На подобни бързаци не им отваряй капака дори. Работата е елементарна, и напълно тъп човек може да я свърши, стига да има търпение да потърси/прочете и после да пипа. Ти до къде стигна. Ако има нещо неясно питай.