1.8Т алтернатор от ТДИ. Каква е разликата ?

[hip-hopotam]

Имам пасат 1.8Т AWT,стария собственик е сложил алтернатор от мисля че ТДИ с някаква странна по-голяма шайба (едномасова) и е нагодил някакъв си размер ремък.
Аз реших да му направя профилактика понеже шумеше при студен мотор,смених лагери и четки,купих си шайба със свободен ход (фрайлауф) за 1.8Т ,правилния ремък и си мислех че монтирам и почвам да си пея....ама не.Шайбата не става.
Може ли да ми кажете каква е разликата в алтернаторите и дали мога да ползвам този и ако да с каква шайба.

[phantom_]

Помпа дюзите мотора е с фрайлайфна шайба на динамото При теб кое не става? АДР 1.8 мотора е с обикновенна шайба да не е от такъв?

[pas1.8mi]

Какъв точно е проблемът с шайбата,че не става?

[hip-hopotam]

Като я стегна и задния и край затяга в корпуса.
Разликата с нормалната шайба е минимална но достатъчна да ми прави проблеми.Може и в магазина да не са ми дали правилната шайба защото аз не я търсех по номер понеже няма от къде да го видя...
Така де,запознати ли сте дали разликата в алтернаторите е само в шайбата ?

[KBK]

Колега по прицип на 1.8т не е ли с обикновена шайба, а на ТДИ-то с фрайлайфна? Ако не си сигурен нека някой който е сигурен да потвърди дали е така или не.

[hip-hopotam]

Наредих пъзела моето динамо е от 2,5тди.Намерих си 90 ампера алтернатор от A4 1.8T ревизирах и утре монтирам че има разминаване с единия болт и тази вечер нямаше от къде да купя.Шайбата не е със свободен ход но не е проблем и да е,според мен е излишно.