Passat B3 1.8 RP - счупена полуоска..смяна..шум..

[инжектопляктор]

При рязко тръгване на завой, за да се изнеса чук едно ЧААТ и колата остана на място. Счупена полуоска на шлиците на едното каре и смляно каре. Колата остана на пътя и я дърпах до сервиз. Момчетата я оправиха бързо, от което съм доволен. Поради факта, че полуоска нова само с доставка, беше сложено ново каре и стара полуоска - втора ръка.
Обаче има проблем. При завой надясно с новото каре, което е лявото има шум. При завой наляво няма нищо. Усещам и като че ли леко биене във волана. Полуоската е излязла от карето, заради липсваща зегерка, до колкото помня.
Искам да разбера на какво може да се дължи шума?

[ktamen]

Колко струваше новото каре?
Що не сложи втора употреба?
Другото каре на същата полуоска дали е читаво?

[инжектопляктор]

Колко струваше новото каре?

Първо ме питаш защо не сложих втора ръка каре, а после ме питаш дали другото каре, което е втора ръка е читаво. Следователно да съм взел 2 нови карета или 2 карета втора ръка?
Майсторите са взели втора ръка полуоска барабар с карето, за което каре твърдят, че е здраво - погледнали са го.
Новото каре не знам колко струва, казаха ми крайна цена. Но се вижда, че е ново. Външното каре бе смляно.
Аз нямах възможност да избирам части, защото се счупи на пътя и хванах най-близкия сервиз.
Мисля днеска да вдигна колата на крик - първо едната гума, после другата, да запаля, да включа на скорост и да се ослушвам за проблеми. Нали има диф - няма да тръгне.
________________
Така, звукът иде откъм шенкела. Вътрешното каре е безшумно. Пръсках през отворите на джантата спирачния диск и шумът намаляваше. Други шумове не се чуват. От тук нататък как да постъпя? Да взема да проверя баланса на гумите?

[ktamen]

Питах за цената на новото за да преценя дали е пълно менте или полументе и каква е вероятността звукът да идва от него.
Годността на едно каре не се проверява с поглеждане, а с разглобяване, измиване и оглед на чарковете.
Та в крайна сметка новото каре вътрешно ли е или външно?
Така или иначе щом звукът идва откъм шенкела аз залагам 50ст, че външното ти каре е за смяна.
Другата възможност е лагер. По принцип лагерът е по-вероятен, но щеше да се чува и преди, затова залагам на карето.

[инжектопляктор]

Та в крайна сметка новото каре вътрешно ли е или външно? Така или иначе щом звукът идва откъм шенкела аз залагам 50ст, че външното ти каре е за смяна.

Външното каре е смемено! А шумът мисля, че е повече от диска, но отвътре няма никакъв шум откъм вътрешното.
Значи имам вътрешно каре, което е безушно и със здрав маншон и чисто ново външно каре откъм шенкела.
Цялата работа излезе около 120лв. Нововъншно каре и полуоска с вътрешно каре втора ръка.
Карето колкото и да е менте, не вярвам да не може да изкара 100 километра.

[ktamen]

Аз пък вярвам, особено щом цялата сметка е била 120лв.
Що не се върнеш при майсторите, те може да са по конкретни от мен.
Каре или лагер, аз все още залагам на карето.

[goppa]

Инжектоплякторе, на старата ти полуоска имаше ли детаил (13) от тази схема:

[инжектопляктор]

Аз пък вярвам, особено щом цялата сметка е била 120лв.

Колко да е сметката, като средна хубост каре с отстъпката е 45лв, а полуоска втора ръка с вътрешното каре да струва 25лв.
Извинявай, ама колко да струва смяна на каре?! 200лв ли?! А и аз им казах да не слагат най-евтините части, поне нещо средна хубост. Исках колата да работи.
Не ми изглежда като да бие от вътрешното каре. Не знам дали още нещо не е станало. И все пак външното е чисто ново.

Поредната твоя кола за старо желязо? Надин с тази поддръжка

Каква поддръжка?! Да не съм ги сменял сам у нас?! Ще спреш ли с оффтопика по темите ми?! Има хора в тоя форум, които събират и правят коли от скрапа, но ти си се захванал с мен, който слага нови части. Извинявай, да нямаш температура?

Инжектоплякторе, на старата ти полуоска имаше ли детаил (13) от тази схема

Това е късата полуоска - лявата. Тя няма баланс. Сменях лява полуоска.

[Iezekil]

Хм,може би е лагера...все пак са развивали,може новото стягане да е дало ефект/дефект.Вдигни я на крика,завърти с ръка колелото и следи за шума според оборотите,както и за инерцията.Можеш да свалиш и диска,и да пробваш пак.Все ще се ориентираш.

[инжектопляктор]

...Вдигни я на крика,завърти с ръка колелото и следи за шума...

Не просто я вдигнах на крик и завъртях на ръка, а я вдигнах на крик, закрепих я на трупчета, запалих я, завъртях колелото с двигателя, като я включих на скорост на първа. Окъпах диска с вода с пяна и скърцането му изчезна. Биенето обаче май не. Друг съмнителен шум, освен диска не видях.
Сигурно е възможно да е лагера, обаче не съм имал подобни проблеми преди това. За това питам.
Освен това при завой надясно има шум. При завой наляво няма шум. Преди нямаше шум в завоите.
Чудя се дали лагерът може да е дал фира и да бие?

[ktamen]

Преди две години се опитвах да си избера каре в една евтина морга. Моргата е евтина, щото чарковете са от коли карани и поддържани в България. Не можах да си избера, въпреки че разглобих 5 полуоски. Най-ментеливите карета практически не са със шлайфани повърхности, лошото качество на повърхността би трябвало да предизвиква шум подобен на този, който описваш. А лошото качество на метала е причина за твърде краткия им живот.
Все още залагам 50ст на новото каре, ако не си съгласен приеми баса.
А дали е възможно майсторите да са забравили да стегнат голямата гайка

[инжектопляктор]

Все още залагам 50ст на новото каре, ако не си съгласен приеми баса.
А дали е възможно майсторите да са забравили да стегнат голямата гайка

Задаваш ми въпроси, на които не мога да отговоря относно качеството. Не съм ги питал, само ги питах "сега всичко е наред, няма проблеми, нали така?" Отговориха ми положително, че всичко е наред. Все още не искам да се съмнявам в момчетата от сервиза. Действаха доста чевръсто. Но все пак искам да разбера какво по дяволите става.
А аз на Форд съм слагал възможно най-евтиното каре в магазина. И съм нямал проблеми, докато е било ново поне.

[Iezekil]

Що се правите и двамата,че да пиша по 100 пти едно и също?На ръка се върти за да се "усети" шума.Ако е тръгнал лагер,ще се отрази и на инерцията,ама тя се хваща с ръка.Като имаш съмнения в диска,просто го махни барабар с накладките и пробвай същото упражнение.Ляв лагер принципно се чува именно при десен завой,заради натоварването.
Майсторите не са забравили да стегнат гайката Камене,впроса е как са я стегнали.

[инжектопляктор]

На ръка се върти за да се "усети" шума.

И на ръка съм въртял. Освен диска никакъв друг интересен шум не чух. При условие, че се върти и полуоска, та чак до диференциала, не мога да кажа че има особена инерция. Значи смяташ, че имам и разбит лагер?
Не усетих някакъв значителен луфт като я вдигнах колата.

[Iezekil]

Аз не смятам "и разбит лагер",просто с ново каре е по-вероятно да е лагера бучащия.Принципно лагера вие или бучи,а карето чатка.Не съм там да го чуя...