Passat b4 табло стрелките показват каквото си искат при включени фарове

[BuRnInGSouL]

Здравейте , проблемът е следния : когато се включат фаровете стрелките почват да показват , каквото си поискат . Понякога като въртиш врътката за регулиране на светлината в таблото най-често когато е на минимум се оправя. Показва ,че температурата е висока и няма гориво . И при запалване на светлините винаги се включва на дълги.

B4 1.9 TDI 1Z 94г.

[radotom]

С огромна степен на вероятност - спукани спойки по буксата на таблото и в резултат липсващи маси.
Сваляш, разглабяш и с един поялник де що видиш спойка я повтаряш
Особено внимание обърни на куплунга и на стабилизаторчето на напрежение в таблото.

[brad4edat]

Дам, взимаш една лупа и внимателно оглеждаш за пукнати спойки! Ама не преповтаря спойките само с тяхния си калай! Той е вече стар, над 15г и не стават хубави нови спойки. Купи си хубав калай и със него вкарай мъничко свеж калай в стария.

Успех

[swissmad]

Сваляш, разглобяваш и с един поялник де що видиш спойка я повтаряш

Това е истината.

[brad4edat]

Сваляш, разглобяваш и с един поялник де що видиш спойка я повтаряш

Това е истината.

Не е точно така!!! За такава абсолютна намеса ( особенно по крачетата и пътечките свързани с извод от интеграла) си трябва професионален поялник!!! С обикновен поялник от пазара има вероятност да изтрескаш някой заряд по интегралите и да ги умъртвиш окончателно!

Най-сигурно е с обикноовен поялник да се работи, като се нагрее хубаво, да се изключва преди да се работи по платката, така се правят цикли докато се препои каквото трябва.

А още по-добре е да се работи с професионална пялна станция, понеже тези табла не са хич евтинки

Успех на колегата

[BuRnInGSouL]

Това е по на майка ми специалността - в началото на другата седмица ще го свалим докато тя е на работа и ще ви кажа след 1 ден резултата. (майка ми работи в фирма за платки правят платки за кафе машини БОШ и други подобни схеми и интеграли.(и се пак си е жена...))

[milen_1975]

Колеги, с риск да се натрапя в темата искам и аз съвет, какво да правя! И аз имам проблем с таблото.
Пасата ми е Б4 1.8 1993 год. Таблото ми лъже с 4 - 5 градуса. Зимата патих с фалшиви термостати, с високи температури. Темата ми беше станала като роман. Термостата е оригинален, датчика на тройника също. И температурата на таблото си стой твърдо на 94 - 95 градуса. Диагностиката показва 89 - 90, а и меренето с термометар с инфрачервен лъч отчита 89 - 90 градуса. Значи таблото ми показва с 4 - 5 градуса отгоре. Какво да правя? Да го сменям, или някой ги "лекува" тези табла

[kristianatanasov]

Колеги, с риск да се натрапя в темата искам и аз съвет, какво да правя! И аз имам проблем с таблото.
Пасата ми е Б4 1.8 1993 год. Таблото ми лъже с 4 - 5 градуса. Зимата патих с фалшиви термостати, с високи температури. Темата ми беше станала като роман. Термостата е оригинален, датчика на тройника също. И температурата на таблото си стой твърдо на 94 - 95 градуса. Диагностиката показва 89 - 90, а и меренето с термометар с инфрачервен лъч отчита 89 - 90 градуса. Значи таблото ми показва с 4 - 5 градуса отгоре. Какво да правя? Да го сменям, или някой ги "лекува" тези табла

Изгоряло съпротивление,и при мен е същото....единия вариант е да го търсиш по таблото,другия-на една от жиците в коша(не се сещам коя)да вържеш съпротивлението,купуваш 5-6бр.съпротивления и почваш да пробваш с кое ще се оправи,абе занимавка си е ......мен това ме спря,и си карам така,не ми пречи!Има инфо в форума потърси!

[pas1.8mi]

Колеги, с риск да се натрапя в темата искам и аз съвет, какво да правя! И аз имам проблем с таблото.
Пасата ми е Б4 1.8 1993 год. Таблото ми лъже с 4 - 5 градуса. Зимата патих с фалшиви термостати, с високи температури. Темата ми беше станала като роман. Термостата е оригинален, датчика на тройника също. И температурата на таблото си стой твърдо на 94 - 95 градуса. Диагностиката показва 89 - 90, а и меренето с термометар с инфрачервен лъч отчита 89 - 90 градуса. Значи таблото ми показва с 4 - 5 градуса отгоре. Какво да правя? Да го сменям, или някой ги "лекува" тези табла

Системата се настройва!Трябва да свалиш таблото обаче!

[milen_1975]

Е, ясно е, че не мога, аз да го настроя или да му напасвам съпротивления! За това питам, кой може...

[milmar]

За мен 5 градуса отгоре или отдолу , ако са твърди по цялата скала не биха били проблем. Просто ще си вадя или добавям на ум и няма да си "търся белята" .

[BuRnInGSouL]

Презапоихме таблото . Ефект нулев , нов ключ за фарове с усилване и намаляване на светлината пак ефект нулев.

[Passat_B3_89]

Аз мога да ти дам съвет прегледай за късо някъде най-често се появява в снопа с кабели на багажника който е на самият капак на багажника махни изолацията и го прегледай хубаво ако не е от там е от друго място но ти гарантирам че е късо на кабелите на фаровете ... 100% гаранция

[shock]

Накрая как да оправя таблото като пусна фарове да не спира да работи ще помогне ли някои

[petiop]

Да ползвам темата на колегата как да разглобя таблото на В4 за да стигна до буксата с кабелите да я презапоя свалях го но незнам как да махна оборотомера, мига ми лампата на антифриза и след като направих мост на буксата на казанчето пак мига когато си иска след сваляне и пръскане на буксата не го прави две седмици и пак започна.