пасат б5 1.8т гори масло как да разбера откъде

[basata-user]

здравейте колеги притежавам пасат б5 1.8т аеб 99г разхода на масло е 1л на 1000км
Като закупих колата преди 4 месеца първите 2000 км не съм забелязал такъв разход след като смених маслото сложих титан 5/40 започна да изчезва смених го с мотул 10/40 но пак разхода си е същия.Имам съмнения че като е слаган газовия инжекцион не е свален всмукателния колетор и стружките са повредили турбината.На колата е мерена компресия 1-10,2-9,3-12,4-10 проверена е картерната вентилация всички клапани си работят няма запушвания.Маркучите след турбото са сваляни и са доста омазнени но колата не пуши сиво нито при работа на място нито в движение нито при подаване на гас
дайте съвети как да проверя дали проблема е в турбото което се чува леко да подсвирва около 3000 об

[Matrixa]

От стружките нищо не може да му се случи на турбото. Пробвай с някое по-гъсто масло, но по-скоро турбото си заминава и затова ти идва този разход на масло. Друго което можеш да пробваш е рано сутрин, когато е студена и я запалиш да видиш дали ще пропуши синьо. Като позагрее и я покараш каква температура ти държи маслото. Може като загрее над 100 градуса и тогава да започва да го харчи.

[basata-user]

колата се кара в нормален режим не се ръчка на кои канал мога да погледна температурата на маслото :)

[Matrixa]

при мен си го гледам от бордовия компютър, но твоята кола е коренно различна. Все пак моята е 91 година. Друго за което се сещам е да провериш и луфта на оста на перките. Ако опират в корпуса на студената част е ясно че няма да изкара много. А провери ли все пак за външни течове на масло около турбото и около масления филтър. Все пак от там се започва. Литър на 1000 км си е доста голям разход. На 10000 км е по-нормален.

[basata-user]

никакви течове нито от гарнитурата на главата нито от масления филтър последно когато сменях ремъци проверих луфта имаше само лек по оста нагоре надолу нямаше перките не опираха тия дни ще махна маркуча да проверя пак

[stefan4o]

Пробвай с някое по-гъсто масло

С колко по-гъсто масло да пробва?

[sportul]

от турбото да заминава по един литър на 1000км ми е неудобно да го повярвам .Аз предлагам следното: да запушиш картерната вентилация ,ако разхода стане още по-голям по 1.5 /2 литра на 1000км си за сегменти .

[basata-user]

след като минах на 10/40 разхода стана около 1 л на около 2000км повече го харчи извънградско явно като е в обороти

[sportul]

... сложих титан 5/40 започна да изчезва смених го с мотул 10/40 но пак разхода си е същия..

[Matrixa]

То по-често протича от или високото налягане на маслото на турбото или от отичането. Затова си мисля че пак трябва да ги погледнеш. В общи линии гледай и за локви от масло под колата. За луфта е напълно нормално да има, само да не опира в студената част, въпреки че съм имал случай да няма луфт, пък турбото да си пуши здраво.

[Volkswangel]

Според мен гумичките на клапаните са за смяна, идва момент в които се втвърдяват, не уплътняват и маслото се изтича в цилиндрите.Така или иначе една подмяна на въпросните уплътнения няма да навреди, пък и ако разхода на масло не намалее, поне ще е сигурно,че не е от тях.

[basata-user]

днес минах всички канали на ваг-кома но не намерих никъде температура на маслото гледам че изпарителя е вързан към масленото охлаждане каква е вероятността да не е вързан както трябва и да не охлажда добре маслото
ако сваля маркуча които излиза от турбото и отива към дросела и форсирам мотора дали ще се разбере дали турбината хвърля маслото

[Matrixa]

За изпарителя това не е проблем че е вързан там, както и за охлаждането на маслото. Можеш да пробваш и това последното което си написал. Поне ще се види дали хвърля масло през студената част. То като му махнеш маркуча ще разбереш дали е хвърляло масло.

[basata-user]

маркучите са омазнени доста освен да го почистя и да наблюдавам за колко време пак ще ги омасли целите

[Matrixa]

пробвай да, то и моите бяха малко омазнени в началото, но после спря да омазнява и се оправи. Какъв е пробега на колата между другото? Може и една ревизия на главата да направиш, както е предложил един от колегите по-горе.