Passat B7 - подобрения и обща информация за модела

[MTF]

Здравейте и Честита Нова година! За първи път пиша във форума, но го следя от около година и малко, от както имам моя Пасат B7 2012, комби, 2.0 ТДИ, 140 к.с. През тази една година направих някой подобрения:
- сменях BCM от автомобил 2011 поради монтаж на халогени, че моя нямаше и сега ми свети грешка за лед лампите на номера. Някой може ли да даде коректни кодировки, за справяне с този дразнещ проблем?
- също някой ако е кодирал от 2+1 стоп светлини на 4+1, също ще съм благодарен да сподели, че аз не можах да се справя.
Благодаря и успешна година!

[krasimir.rilski]

Здравейте колеги, има ли възможност на Б7 да се направи огледалата да не се прибират с бутона за прибиране а след заключване на колата, и евентуално да се отварят след отключване?

Има начин по-горе в темата има описана кодировката как се прави. С кабел за диагностика VCDS и правилен модул монтиран в огледалата.

[pink]

Да,прав е колегата,че малко по-назад в темата е описано как става кодирането на огледалата.Имай предвид обаче,че с версия до 12.12 (включително) на VCDS не става кодирането.Аз лично поради тази причина смених моя 12.12 с по-нова версия и с него стана.Прибирането не става само със заключване на колата,а трябва да се задържи бутона няколко секунди,за отваряне има два варианта,аз лично го направих да се отварят при подаване на контакт.

[Ivcho]

Благодаря колеги, намерих го на 138 страница. Имам три комплекта различни модули за вратите надявам се че все едни ще стане. А бутона за прибиране който е на вратата има ли значение в каква позиция е поставен?

[VWGT]

- също някой ако е кодирал от 2+1 стоп светлини на 4+1, също ще съм благодарен да сподели, че аз не можах да се справя.

а по този въпрос има ли писано в темата?

[pink]

Благодаря колеги, намерих го на 138 страница. Имам три комплекта различни модули за вратите надявам се че все едни ще стане. А бутона за прибиране който е на вратата има ли значение в каква позиция е поставен?

няма значение в коя позиция е бутона,който е на шофьорската врата

за стоповете 4+1 е писано тук,но не ствава с VCDS
viewtopic.php?t=472088&start=855

[DoH_KuXoT]

Този Vag Can Pro има ли вече версия за Win10?

[Ivcho]

Благодаря колеги, намерих го на 138 страница. Имам три комплекта различни модули за вратите надявам се че все едни ще стане. А бутона за прибиране който е на вратата има ли значение в каква позиция е поставен?

няма значение в коя позиция е бутона,който е на шофьорската врата

за стоповете 4+1 е писано тук,но не ствава с VCDS
viewtopic.php?t=472088&start=855

Благодаря.

[VWGT]

Този Vag Can Pro има ли вече версия за Win10?

а някой има ли го изобщо? ако трябва ще му осигуря точната win версия :)

[MTF]

Благодаря, гледах в eBay, ще поръчам. А с лед крушките на номера някой да има опит. Моята е заводски с лед 2012, но сменях BCM от такава 2011 и сега набива грешка.

[DoH_KuXoT]

Това го кодирах при мен, защото слагах ОЕ лед на номера. Stop cold diagnostic license plate light или нещо от сорта трябва да намериш в Лонг кодинга

[MTF]

Да и аз до този извод стигнах, но незнайно защо след като го променя приема кодировката и после като проверя отново има тикче там и все едно нищо не съм направил.

[DoH_KuXoT]

заради VCDS-а е
Опитай следното при мен понякога така прави и го оправям така .
Влизаш правиш само и единствено тази кодировка и излизаш след това от приложението.
Ако почнеш да се бавиш и да променяш и други неща нещо се прецаква и спира да ги отчита.

[pacoboy]

Понеже влиза в подобренията, реших да споделя мнения след като ремапнахме (чипосахме) ECU и кутия (dsg250) на моя "пастет" b7 2.0CR 170hp 4motion dsg
Първо да кажа, че ДПФ-а го разкарах понеже се изнервях постоянно да иска регенерация, физически и софтуерно, катализаторите си стоят.
Колата се настройва първо без дино, понеже мапера не разполага с такова в момента. Настроихме я според него в доста "сейфти" режим, т.е. може да изкара още, просто не я цеди на максимум, така и исках и аз.
Настройка и магистрала, и така няколко пъти, докато постигнехме добър резултат за мен.

След време във Варна имаше обявен свободен дино day, 3 дневен, след предварително записване. Записах се и ето резултатите :
Резултата е доста по плавна и бърза смяна на предавките, колата стана доста по-динамична.

[deodriver]

Не съм специалист мапер,но ми се струва,че въртящия момент е доста висок,особено за кутията.До колкото знам лимита на DQ250 е 400NM.Знам,че може да махне лимита,но дали няма да е за сметка на кутията.За мен настройване на без дино си е риск.