VW PASSAT B6 Клаксон

[Solakov]

Здравеите. Имам VW PASSAT B6.Днеска като натиснах клаксона малко по продължително и спря да работи.Някой може ли да ми каже каква е причината. Къде се намира релето за клаксона.Като натисна и чувам едно щракане под волана.Възможно ли е да е изгоряло релето.

[garvanski]

Добре дошъл във форума.
Аз когато купувах моят Пасат, предишния собственик беше возил абитуриенти и от много свиркане тромбите бяха изгорели. Не им трябва много да изгорят.
Това, което чуваш да цъка е релето, което означава, че то е здраво. Свали си малките решетки на халогените, тромбите са отзад, от двете страни. От там мисля, че ще можеш да откачиш буксите и с пробник или мултицет мериш при натиснат клаксон дали идват 12V. Ако идват, отиваш в някоя морга и си купуваш други тромби.

[Ivan90100104]

Здрасти едната не ми свири зад халогени се вижда само една някой знае ли къде е другата??

[Zdravko Zankov]

Над/под тази която виждаш.

[Ivan90100104]

Няма от лявата страна я свалих днес друга не виждам да не е от дясната страна

[geshat]

и при мен беше изгоряла едната свирка. При диагностика с лаптопа си го пишеше, като треторазрядна грешка. Поръчах от Китайците от али и беше смешни пари, но тогава нямаше още ДДС. Сега не знам как е.

[delyancho]

Здравейте,
скоро смених едната от тромбите. Беше ми изгоряла ниската и свиреше само с високата. Проверих на ел. схемата, ако не е изгоряло нещо основно и двете свирки са на един предпазител и едно реле ги пуска, така че диагностиката е лесна, ако свири едната вероятно другата е изгоряла, ако не е нещо свръх естествено.
Между другото при поръчката ниския тон е от порядъка на 420 херца, а високата е 520 херца, за тези които ще купуват нови. Тази която взех е от порядъка на 30 лева с доставката. Монтажа става през решетката за халогените, но трябва да се свали и халогена за достъп до свирката. Другата не съм я демонтирал, но е аналогично от другата страна зад другия халоген.