Пасат Б3, 90 коня бензин 1990 г.: смяна на дистрибутор с вакуум с такъв без вакуум

[ludmil]

Здравейте!
Наскоро се наложи да сменя двигателя. Стария имаше вакуум клапа на дистрибутора, вероятно за регулиране на аванса.
Но на новия двигател има дистрибутор, без такава клапа. Затапил съм маркуча на вакуум релето, от което се управляваше тази клапа. Това ще повлияе ли някак на работата на двигателя?

[Zdravko Zankov]

Да не си сложил от АБС мотор?

[инжектопляктор]

Взел си делко от следващия двигател. На моето вакуумно делко съм изолирал вакуум аванса.
Разликата е, че на газ върви малко по-рязко.

[ludmil]

Да не си сложил от АБС мотор?

Идея нямам Как мога да разбера? Върви по-добре от стария де.

[Zdravko Zankov]

Виж кода.

[Explode12]

Колко неща трябва да се сменят за да се премине от вакуумно към електронно предварение?

[Zdravko Zankov]

Компютрите са различни.

[silent]

Намаляването на предварението при рязко подаване на газ което предотвратява тропането на "аванса" се прави от вакум регулатора на делкото при по-старото управление Моно джетроник. При следващото управление Моно мотроник делкото няма вакум регулатор и корекцията се прави по електронен път от контролера на двигателя. Може да караш и така не е болка за умиране.

[caro]

Верно не е болка за умиране ,ако си съндей драйвър но ,ако искаш нещо повечИ от мАторя си е от значение.Ето пример за делко с вакуум:

6+\-1 градуса при 850об\мин.
0 -950\1200об\мин.
11-15 \2600об\мин.
27-31 \6000об\мин.

Забележка: Градусите не са по Целзий!

[silent]

Колега вакума няма отношение към корекцията на ъгъла на предварение в зависимост от оборотите. Вакума е само за това което съм обяснил по-горе.

[инжектопляктор]

Аз съм забелязал, че когато вакуум регулаторът е пуснат, колата върви по-мудно като ускорение.

[caro]

Колега вакума няма отношение към корекцията на ъгъла на предварение в зависимост от оборотите. Вакума е само за това което съм обяснил по-горе.

Значи ти колега си по-голЕм разбирач от немските инДжинери -тия дето са го мислили тоя мАтор.Бравос

[stefan4o]

Вакуумната корекция, заедно с центробежната всъщност прави кривата на ъгъла на запалването при различните режими на мотора. Вакуум-регулаторът на делкото всъщност дава допълнително предварение, когато в колектора има вакуум (колкото повече, толкоз по-голямо предварение). В дадени режими тоя регулатор не добавя нищо към статичния (базовия) аванс.
Колега сайлънт - с изключен вакуум-коректор при 800 об/мин моя мотор е примерно на 6гр. предварение, когато се възстанови вакуума към регулатора предварението става 18гр. Според теб вакуум-регулаторът адванс ли дава или закъснение?

[silent]

Аз съм написал какво прави . На едната ми кола е прецакан спукана му е мембраната. При центровка с неработещ вакум няма съществена разалика във вървежа.
Вакум мембраната има пружина . При голям вакум например -празен ход работа в обороти усилието на пружината се преодолява и имаш предварение х+у . При рязко натискане на педала на газта дросела се отваря вакума пада пружината избутва мембраната и имаш предварение само X -това е и основното му предназначение.В останалите режими на работа има достатъчно вакум който да го държи в статично крайно пложение т.е имаш x+y При повишаване на оборотите x расте обаче при рязко натоварване или в режим на рязко ускорение Y намалява или става нула. Идеята е в този режим да се намали ъгъла с цел избягване на детонации които са вредни за двигателят. Ако направиш центровка с неработещ вакум около стойностите на предварението x+y то няма да може да имаш само x ....което ще се изразява в детонации в някои режими на двигатля -чукане на аванса както му се вика при каране на бензин....при газ не толкова защото газта обича по голямо предварение....надявам се да сте ме разбрали....иначе колата ще си върви прилично като с изправен вакум регулатор....
p.s Немските инженери нищо не разбират добре че руснаците го измислиха и монтираха в лада и москвиЧ та да видят и те нещо...

[инжектопляктор]

Обаче вие забравяте, че тоя вакуум регулатор не е просто така, а има електрически клапан между него и колектора.
И тоя клапан за отварянето си взимаше сигнал от TPS-а ли, от какво там беше.