клапан за регулиране налягането на маслото

[niksan]

Здравейте колеги . Карам VW Passat mi и се интересувам този модел има ли клапан за регулиране налягането на маслото в двигателя , къде се намира и как се демонтира . Задавам този въпрос , защото си измерих налягането на маслото-3,8-4 атмосфери , смених датчиците , но въпреки това на високи обороти и на дълъг път се включва сигналната лампа за маслото. Имам съмнения , че причината може да е в този клапан. Предварително благодаря за съветите.

[Sunny]

Клапан има и се намира на маслената помпа - изключва на 5,5 атм. Не може да се сваля или ремонтира.
Все ми се струва, че проблема ти не е в датчиците или клапана. Къде мери налягането на маслото и на каква температура на мотора, на какви обороти?

[niksan]

Налягането го мерих като развих единия датчик за маслото над масления филтър при загрят двигател-80-90 градуса ,като отвреме навреме форсирах мотора .

[popeye]

а ти колко искаш да ти бъде налягането
3-4атм е перфектно

[WDW]

А с какво точно го измери ???
Откъде мога да си намеря аз таквоз чудо ???

[niksan]

Знам, че това налягане е перфектно , но проблема си остава - лампата пресветва , пищи и зумера.А иначе налягането го измерих с механичен манометър от ЗИЛ, ако не се лъжа, с приспособен към него накрайник с резба.

[Drago_M]

Когато за пръв път ми го направи този номер- изтръпнах.
Сега знам - прави го при голямо и най-вече продължително натоварване ( скоростно катерене на Петрохан с ремарке ).
Мерих налягането на маслото - нормално при ниски и високи обороти.
Решение - пускам парното да духа топло , независимо че двигателя не е прегрял и след минути лампата и зумера млъкват. Ако не забравя и включа парното още в началото на Петрохан - въобще не светва лампата. Може би датчика за маслото се влияе и от температурата на маслото и когато е включено парното температурата в малкия кръг на отоплителната система се понижава. Може би , но действа.
Не съм сменял датчика.