Проблем с турбината

Мнениеот **smsdido** » Вто 22 май 2007 19:04

От известно време забелязах спад в мощността на автомобила и установих че маркучите за високо налягане на интерколера изпускат по малко въздух от снадките. Като ги натисна се уплътняват и спира да испуска въздух но след изфросиране пак почват да издишат въздух, та въпроса ми е може ли от това нещо да се повреди турбината и има ли някакъв начин да се оправи това без да се сменят целите маркучи

Мнениеот **juve** » Вто 22 май 2007 22:41

Колега , има една поговорка : който си има брада си има и бръснач.... :lol:

Искаш да ми кажеш , че си могъл да си купиш пасат 2002 година а сега се "циганиш" ( сорри за израза) за някакви маркучи , макар и предполагам сравнително скъпи за автомобил от тази година и ще се базикаш с турбината -това толкова зловещо и скъпо устройство ?! Айде , не се въвличай в неприятности насила..... :wink:

не че няма български методи , ама защо :?:

Не могат ли на първо време да се пристегнат скобите , примерно?

Мнениеот **niks76** » Сря 23 май 2007 0:31

абе колега ,нали като издишат марку4ите ,ти набива грешка моментално;от време на време не върви а даже и пропушва в пове4е.на турбото нищо няма да му стане но натоварваш клапан N75
продължаваи с експериментите и ще ти излезе по скъпо :twisted:

Мнениеот **bonano** » Сря 23 май 2007 0:38

juve написа:Колега , има една поговорка : който си има брада си има и бръснач.... Искаш да ми кажеш , че си могъл да си купиш пасат 2002 година а сега се "циганиш" ( сорри за израза) за някакви маркучи , макар и предполагам сравнително скъпи за автомобил от тази година и ще се базикаш с турбината -това толкова зловещо и скъпо устройство ?! Айде , не се въвличай в неприятности насила..... не че няма български методи , ама защо

ПОВЕЧЕТО СА ТЪКА КОЛЕГА, дори и теглят заеми, а какво става - гуми втора употреба, нямат каско, аларми и жулят здраво ментета части и ревът това им подало и онова. аз знам на еди колкоси в сервиза какво правят не ме интересува взимам си и документите и гас, ама после подало- имах проблем бяха ми сложили втора употреба част и хоп авария, отрепах си целия ден имах среща с 2-клиети абе проблем, но с документите и застрахователната фирма им праснах такъв иск че като го спечелих си купих ЛАДА НИВА-дълга база даже още не съм и махнал найлоните отзад.И като ида в сервиза ми стоят мирно та и свирки още малко ще ми направят.

Колега турбината няма да замине но по този начин си товариш ДВГ-то щото ти спада мощността,така че по-добре си смени маркучите те са некви 70-100 лв. и си карай колицата :wink:

Мнениеот **smsdido** » Сря 23 май 2007 10:34

Та комплекта мъркучи е 2200 лева защто да ги сменам при положение, че са здрави и изпускат приз скобите които не мога да си обесня как се затягат, а в унитрейд расаждават точно като вас купувай нови !!!

Мнениеот **bonano** » Сря 23 май 2007 10:51

преди доста време имах ПАДЖЕРО, и като почна няма мощност и това е , какво ли не направих та смених и два двигателя, и един ден реших да сменя испусканелните тръби-катализатор и гърнето , абе всичко и, гледам и невярвам на очите си питата на катализатора я няма и и един метален прът я избутах от калекторната тръба, бе остонала само металната армировка и се бе затапила и свила ката тапа, после този джип не се държеше та на двапъти м спука маркучите на турбото и колера - бях взел едни ментаци, но като сложих оригиналните заспа.
Пич това е каучук и тои си има довност колко и да ги затягаш файда нема, бегаи си вземи оригинални за да нямаш ядове- икономията е майкато на мизетията, а ако не може та поддържаш тази кола шитния и си вземи ГОЛФЧЕ. : vw fen

Мнениеот **bonano** » Сря 23 май 2007 11:00

между другото, оригиналния комплект по ПЛОВДИВ варира 1600-1800лв с бесплатен монтаж, кафе и кола. :077:

smsdido написа:Та комплекта мъркучи е 2200 лева защто да ги сменам при положение, че са здрави и изпускат приз скобите които не мога да си обесня как се затягат, а в унитрейд расаждават точно като вас купувай нови !!!

Еба мама му кво ме напрай ти бре младеж кви са тия маркучи,при мен за тия пари си вземаш ново турбо бре.Преди 1 месец имах точно такъв проблем с един автомобил,смених му маркуча на турбото до кулера и струваше около 70 лв..

П.П. неказвам че тази цена от 2200лв. е много,защото въобще незнам за този автомобил колко струва.
П.П. а неможели да се настави някакъв друг ,защото при мен така стана

Мнениеот **juve** » Сря 23 май 2007 13:37

унитрейд расаждават точно като вас купувай нови !!!

Добре бе колега , защо се ядосваш сега ? Ние от добро..... ако маркучите са ти толкова скъпи ( бахти и цената :evil:

) защо не си помислиш какво ще ти се случи, ако на турбината недай си боже й стане нещо или на някой сериозен възел ( агрегат) ? ама ти си знаеш де.... не ти броим парите.... само не ми е ясно ако ти се ройне съединителя да кажем - какво правиш ? явно с бръснача не си добре :roll:

тогава увивай и лепи , пък да видим докъде ще я докараш..... късмет.... :lol:

Мнениеот **shenko** » Сря 23 май 2007 16:18

я стига глупости ве, дай сега момчето щото кара по-нова количка, и щото някои от вас са се набутали няколко пъти и той да си взима маркучи за 2000лв като може да се намерят за 100-200 лв, аре молетиса..... аз като купих чисто нова турбина за 2500лв за БМВ-то, и кво..... гръмна след 500 км.....

Мнениеот **smsdido** » Сря 23 май 2007 16:48

Проблема е решен след като ги разглобих се оказа че просто от вибрациите са се изкривили зъбците на скобите, но след като ги наместих и щтракнах наново всичко се оправи.
А да ви попитам нормално ли е в маркучите да има малко количесво някаква течност по стените им /прилича като масло/, защото знам, че уж само въздух под налягане минава по тези тръби ?

Мнениеот **shenko** » Сря 23 май 2007 17:00

smsdido написа:А да ви попитам нормално ли е в маркучите да има малко количесво някаква течност по стените им /прилича като масло/

виж тук:http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=23123

Нормално е зависи обаче колко е омасляването.Карайте и не се вторачвайте много съвет от мен,това омасляване си го има на всеки автомобил с турбо :wink:

Проблем с турбината

Проблем с турбината

Кой е на линия