Passat B8 - подобрения

[Bogdan88]

Някъде бях срещал че при монтаж на дигитално табло, трябва да имаш и Discovery PRO. Друг е въпроса вече заобикалянето на компонент протекшъна. В БГ може някой да го е правил, но едва ли ... за Порше пък ... изключено. Свързах се с човек чужденец да ми активира pACC + Line asisst и искаше 330 евро ( само за кодировката ) ... та не знам колко ще легне тази екстра финално и дали изобщо ще стане.

По принцип да знаеш, че не е вярно. Когато взимах предишната ми b8-ца се предлагаше ниво оборудване SS Highline (sport spirit?) със стандартно включено дигитално табло. Аз не добавих никаква фабрична навигация и не е имало никакъв проблем, карах си на waze на централния екран. Фаровете обаче бяха задължително в комплект с нави и бях с по-евтините (на точки) такива.

[JORDITO]

Здравейте,

затова питам, някой пробвал ли е да активира опцията по друг начин и ако да, къде?

Има опция. Ако те интересува , пиши на лично.

[Sarafov_03]

Колеги, някой сменял ли е прословутия филтър картерна вентилация (капак на клапаните) на b8?
Гледам познатия тук интернет- герой и будител в автомобилния бранш твърди, че на 80 000 трябва да се подмени.
Засега показва предното поколение (b7), но предполагам, че и за нашите дизели ще важи същото.

[netizen]

Нямаш ли нещо по-приятно да гледаш от тоя рибар де лови шарани на гола кука?

[ifchon]

Колеги, някой сменял ли е прословутия филтър картерна вентилация (капак на клапаните) на b8?
Гледам познатия тук интернет- герой и будител в автомобилния бранш твърди, че на 80 000 трябва да се подмени.
Засега показва предното поколение (b7), но предполагам, че и за нашите дизели ще важи същото.

Аз го сменях, но по други причини - имах теч от семерингите около дюзите и използвах момента да сменя целия капак (тъй като е с филтъра). На 140к съм, ремонта не е нещо твърде сложно.

Старият филтър не изглежда да беше запушен, но не знам дали е бил сменян преди мен (по всичко личи, че капака е бил свалян в някакъв момент).

[Gooner44]

Само телефон ли трябва, или някакъв адаптер, както е написал колегата, какъв е механизма- например за да се гледа You Tube на медията?
Иначе отзивите за приложението са предимно положителни.

Така като чета: The app requires a Wi-Fi or Bluetooth or Bluetooth 4.0 (Bluetooth LE) OBD2 ELM327 compatible adapter (device) to work. ELM327 devices plugs into the diagnostics socket in the car and gives your phone access to car diagnostics.
Демек ще трябва нещо от сорта на:
https://www.google.com/search?q=elm327+ ... 3&bih=1051

[dimival]

Здравейте, моля за препоръка за ремап на ecu в София, ако може и цена?
Двигател 2.0 150 к.с.

[group®]

Аз питах и по- рано: не ви ли тракат чистачките при бързо чистене в долната част (при прибиране към капака)?

Сетих се за този въпрос.
Моята се разтрака. Случайно видях, че пластмасата под прозореца се беше разместила. Не изглежда добре захваната.
Може и от това да е при някои коли.

[steich]

Някъде бях срещал че при монтаж на дигитално табло, трябва да имаш и Discovery PRO. Друг е въпроса вече заобикалянето на компонент протекшъна. В БГ може някой да го е правил, но едва ли ... за Порше пък ... изключено. Свързах се с човек чужденец да ми активира pACC + Line asisst и искаше 330 евро ( само за кодировката ) ... та не знам колко ще легне тази екстра финално и дали изобщо ще стане.

По принцип да знаеш, че не е вярно. Когато взимах предишната ми b8-ца се предлагаше ниво оборудване SS Highline (sport spirit?) със стандартно включено дигитално табло. Аз не добавих никаква фабрична навигация и не е имало никакъв проблем, карах си на waze на централния екран. Фаровете обаче бяха задължително в комплект с нави и бях с по-евтините (на точки) такива.

Възможно е, нищо не казвам. Има си хора за всичко. При мен примерно фабрично нямаше никакъв круиз, въпреки че има радар сензор за Front assist и камера на стъклото за Sign recognition, но според Порше ... можело да се сложи само обикновен круиз срещу 500 лв., понеже те имали само такъв кит и само това поставяли ... явно не им се занимава.

Та месец по-късно колата е със

Retrofit
+ pACC + Stop and Go
+ Lane asist
+ Trafic Jaam Assist
+ High Beam Asist

... за сега, ще видя какво друго мога да си добавя като опции.

При моделите след 2014 и MQB платформите проблема в повечето случаи опира до самото кодиране, и то не толкова до махането на tuning protection-a, отколкото до достъпа до SVM & FEC кодовете за съответната операция. Пак казвам, не е невъзможно ... въпроса е на каква цена.

[astragt]

Аз питах и по- рано: не ви ли тракат чистачките при бързо чистене в долната част (при прибиране към капака)?

При мен след смяна на челно стъкло се разтракаха в горно положение в страничната лайстна. Върнах я в Порше и казха, че се регулира за 5мин. и го оправиха. Не знам въпросния реглаж може ли да е само софтуерен да се оказват крайните позиции или е нужно "презацепване" на рамената. Но е факт, че за 5-10 мин. я направиха.

[DoH_KuXoT]

Аз питах и по- рано: не ви ли тракат чистачките при бързо чистене в долната част (при прибиране към капака)?

Сетих се за този въпрос.
Моята се разтрака. Случайно видях, че пластмасата под прозореца се беше разместила. Не изглежда добре захваната.
Може и от това да е при някои коли.

Не се ли сваля компютъра за ремапа , който прави, за целта сигурно се свалят корите под чистачките и самите рамена.

[netizen]

От години не се прави така дърводелската. Вероятно са "презацепили" рамената.

[steich]

Това със свалянето не е "дърводелската". Повечето професионални уреди/флашери имат вече реално или виртуално четене през OBD, но не винаги то е достатъчно. Ако човек иска да направи full backup, то тогава е добре компютъра да се свали за bench четене т.е. през пиновете. Преди години нямаше тази опция а само boot, тогава компютрите се отваряха ... но пък и риска беше по-голям. При Б8 компютъра не е под кората на чистачките или не поне при всички ... тъй че дори да са го сваляли, едва ли проблема е от там.

[Atanas85]

По въпроса как са оправили чистачките за 10 минути. Има настройки за крайно и начално положение на чистачките софтуерно, може би това са направили.

[group®]

Аз питах и по- рано: не ви ли тракат чистачките при бързо чистене в долната част (при прибиране към капака)?.

Прави ми впечатление, че доста хора се оплакват от такова тракане.
При мен няма, но сега разгледах какво може да се пробва:
Central electronics -> Output test -> Front windshield wiper module -> Start parameter

Тук има опция за горна, долна и сервизна позиция.
Ако правилно разбирам, би трябвало това да променя стартовата позиция на чистачките. Ако трака в долната част, може да се прабва горната позиция.
Не знам дали ще е решение, но може да се пробва.