Passat B5 99г. - омасляване

[GGospodinov]

Привет колеги,
Колата е пасат б5, 99г,1.9тди,110к.с. От известно време забелязвам омасляване и понякога е малко по обилно при единия маркуч от турбо пътищата или от картера за изгорелите газове. Другото, което забелязох е че колата стана малко по мудна и тромава и не върви като за 110 коня.
Срещали ли сте подобен проблем, дали е от турбото или от нещо друго?

П.с сайта ми дава грешка и немога да кача снимки да да се види нагледно, къде е проблема.

[К.Одаджийски]

За 23 години е добре, че е леко омаслил а не е омазал задната броня.
Относно мудността, врачки няма, трябва диагностика, може турбото да си е заминало, може катализаторът да е станал кръгъл, може да не работи нещо по вакум системата, може да е прецакана картерната вентилация, може да смуче въздух, малоумната дюза да се е предала, центровката да е избягала, помпата да е променила работните си параметри, хиляда неща има по тоя мотор

[GGospodinov]

Преди 3-4 години ми рециклираха турбото, ама имам някакви съмнения, че някой се е учил тогава, защото имам омасляване и на единия маркуч който излиза от турбото.

[К.Одаджийски]

Омасляването не е, но може да се смята за нормално по турбо пътищата, все пак картерни газове влизат там, може и самото турбо да пропуска по малко масло, за мудността обаче трябва да се диагностицира от знаещ какво да прави човек

[railfan]

Не ти трябват кой знае какви умения - взимаш един приятел с диагностика и лаптоп, гледате 1-2 клипчета какви логове и как се пускат, товарите се и на околовръстното или магистралата примерно почвате логове на 3,4 предавка от 1200 до 4500 оборота. След това ще имате една нелоша екселка с данни и съответно представа какво се случва с параметрите на искано/давано.
На първо време си провери от-до всички ваккум маркучи, ако някъде има закъсано - сменяш. Мисля бяха на 3мм диаметър малките и 3.8 големите.
Другите възможности са проблем с Н75, Н18, Егр, зацапана геометрия.. ако направиш логове пусни ги тук, ще се опитаме да ти свършим работа.
На твое място на тази кола бих затапил ЕГР-а, при 23г кола това носи само ползи.

[GGospodinov]

Колега има ли нещо специфично с затапването на ЕГР-а. Видях, че има комплекти за затапване, ще може ли да го направя аз или е добре да се отиде в сервиз?

[railfan]

Нищо специфично няма. Развиваш, завиваш. Купи си и гарнитурки. Като го направиш ще усетиш, че колата тръгва от по-ниски обороти.

И вакуума към него задължително остава, не го пипаш!