Passat B4 1.8 90hp ABS прекъсва на бензин

[aleksander01]

Здравейте, пиша ви относно моя проблем. Имам passat b4 1.8 90hp ABS мотора моно инжекция. Колата пали на бензин при подаване на газ на свободна трудно се форсира, забива и отново тръгва. Сменил съм бензинова помпа бензинов филтър, дюзата, платното за налягане в моното, почистил съм дросела. Също така когато потегля и цялата кола подскача. Тръгва да върви дига обороти до определено положени и седи на едно място сякаш горивото не и стига и изведнъж тръгва отново.Когато се изфорсира и пусна газта се получават детонаций в аспуха. Реших че е от стария бензин. Източих го и сложих читав бензин, но уви не се получават нещата. Някой има ли идея от какво може да е?

[Pet_rov]

Колата има ли газ?

[stefan4o]

Аз бих започнал от проверка на зацепването, бих проверил също и за нехерметичност след дросела. Също така да се види състоянието на запалителната система - свещи, кабели, капачка, палец.

[aleksander01]

Pet_rov Да колата е с обикновена газова.

Аз бих започнал от проверка на зацепването, бих проверил също и за нехерметичност след дросела. Също така да се види състоянието на запалителната система - свещи, кабели, капачка, палец.

Нехерметичност имаш предвид за тампона на моното ли? Свещи и кабели ги смених палеца го погледнах не беше замърсен, капачката също. Освен да пробвам със зацепване.

[Pet_rov]

Ако не е сменян ангренаж скоро, не виждам смисъл да се проверява зацепването. Възможно е изпарителят да изпуска по малко таз и да се оплескват нещата с паленето.

[Ивайло Димов]

Същата работа я имах в рено 1.8 моно ...температурен датчик входящ въздух ,намира се върху дюзата .Лекува се със термистор .В друга подобна тема бях качвал снимки .Колата преобогатява сместта и се дави ,ако на газ върви без проблеми причината 100 % е в тоя датчик.Ако изпарителя изпуска по малко газ и първото палене ще е трудно и неравномерна работа на двигателя .Не пречи един тест ,затваря се крана от бутилката и се оставя колата да изгори газта в тръбите докато загасне .После се тества на бензин ... но се съмнявам там да е причината .

[aleksander01]

Същата работа я имах в рено 1.8 моно ...температурен датчик входящ въздух ,намира се върху дюзата .Лекува се със термистор .В друга подобна тема бях качвал снимки .Колата преобогатява сместта и се дави ,ако на газ върви без проблеми причината 100 % е в тоя датчик.Ако изпарителя изпуска по малко газ и първото палене ще е трудно и неравномерна работа на двигателя .Не пречи един тест ,затваря се крана от бутилката и се оставя колата да изгори газта в тръбите докато загасне .После се тества на бензин ... но се съмнявам там да е причината .

И това опитах нищо не се променя. Подавам газ ходи до 4 000, 5000 оборота и сеедно има попкорн така почва да бучи. А тръгнеш ли да я караш на скорост лашка ще счупи двигателя.

[Zdravko Zankov]

Прилича на кофти предварение. Делкото въртяно ли е?

[aleksander01]

Прилича на кофти предварение. Делкото въртяно ли е?

Аз лично не съм го пипал. Но майстори са го въртяли да.

[stefan4o]

Честито.

[Zdravko Zankov]

Не е болка за умиране. Лошото е, че от тук не мога да съм ти полезен. Връщай обратно на часовниковата стрелка, но малко, милиметър може да е много, и тествай. После връщай обратно. В закъснение гърми в ауспуха. Пробвай. Тя е разбутана центровката.

[stefan4o]

На тоя мотор не трябва ли да е в авариен режим, когато се пипа делкото?

[Zdravko Zankov]

Ми, как да ти кажа? Сигурен съм, че е електронно, а не вакуумно. Но аз го въртях на усет.

[radotom]

На тоя мотор не трябва ли да е в авариен режим, когато се пипа делкото?

Да. Ама... иди го обясни на някой майстор това, де!

[stefan4o]

Аз бих го направил на изгасена кола. На маховика има белег, на делкото също. А после вече, как си му е редът - в авариен режим и стробископна лампа.