Vw Passat 1.4 tsi 2013 година не загрява

[player1988]

На какво може да се дължи.
След сменени два термостата защото мислих, че малкия термостат се е развалил,но не се оказа така.
Повече от 63-66 градуса не вдига.

[goppa]

Как я измери тази температура? И какви термостати сложи? С повечето афтърмаркет части трябва да случиш на читава бройка за да работи както трябва.

[ktamen]

Изкарай я на магистралата и безжалостно настъпи газта и ще загрее бързо.
На празен ход и с включено парно, както е в софийските задръствания, 90 градуса са недостижими. И термостата заедно с големият радиатор могат да се демонтират и да се оставят вкъщи да не разнасяш излишни килограми. Радиаторчето на парното е предостатъчно да ти охлажда двигателя.

[goppa]

Не съм съгласен. С изправен термостат даже дизеляка си вдига 90гр след 20 тина минути, та дори и на място.

[ktamen]

А бензиновата корса с изправен термостат си остава с леденостуден радиатор.
А твоя дизеляк явно се нуждае от оригинално радиаторче за парното.

Предполагам че някъде се изписва колко грама гори на час на празен ход. Ако ми кажеш числото мога да ти сметна колко вата стигат до антифриза.
Всъщност ти май караш голям рейс с отделна печка, при теб сметките ще са по различни и ще трябва да уточниш с работеща или изключена печка.

[Zdravko Zankov]

На празен ход и с включено парно, както е в софийските задръствания, 90 градуса са недостижими.

Това не е вярно, тая кола загрява за минути.

[player1988]

сложих Mahle Behr преди месец.Смених ги защото мислех че се е повредил малкия.Радиаторчето смених есента-нямаше парно.
Два нови датчика оригинални смених.
Вчера 80 км пробег и 63 градуса,на Vcds я гледам.На едно място даже пада още.

[tdi fen]

Само термостат ли смени и или целия пластмасовото тяло

[goppa]

Тоя термостат на 1.4 TSI не е като типичните ползвбаи от VW преди

31-1.jpg (12.63 KиБ) Видяна 950 пъти

Подозирам, че или трябва да се смени заедно с корпуса или има някакви тънкости при монтажа, които не са спазени, и сега антифриза го заобикаля.

[player1988]

и пластмасовото тяло и двата термостата.
В сервиз е правено който прави Ваг групата и от който сервиз съм доволен.
Каква да е тази тънкост,не се сещам.
Аз бих заподозрял циркулационната помпа,но едва ли от нея,няма да иска да загрява.
Също тя работи след гасене на двигателя,така че не е от нея.А и мойта не работи,до колкото съм гледал на живи данни.

[goppa]

Какъв е кода на мотора? А утре провери след палене на колата и да речем 5 минути работа дали е загрял радиатора зад решетката. Ако е топъл а стрелката на таблото не сочи на горе значи големият термостат не работи.

[ktamen]

Щом вижда температурата е по-уместно да следи нея, а не да чака 5 минути. Радиаторът трябва да остава леденостуден до достигане на поне 80гр.
А вторият термостат, той как се проверява?

[player1988]

Какъв е кода на мотора? А утре провери след палене на колата и да речем 5 минути работа дали е загрял радиатора зад решетката. Ако е топъл а стрелката на таблото не сочи на горе значи големият термостат не работи.

колата от профила ми.
От темп.датчици също не вярвам да лъжат.По 100 лв бр.ги купувах оригинални.
Единствено след много време градско вдига повечко градуси,по парното я усещам.
CDGA е кода,нямам стрелка за температура.
Лампата(синята) гасне след 6 км за студен двигател,което доста според мен.За тези 6 км колата се кара с 80-90 км/ч,има прелез после се ускорява на ново,все е под товар двигателя.Та темп. на маслото се вдига по-бързо.
Ще пробвам да проверя радиатора утре,въпреки ,че е малко трудно от вентилаторите.
Да съм карък толко,и със старите термостати и с новите едно и също.Старите миналата зима нямах проблем.От октомври края забелязах това с бавното загряване.
През Vcds има една група Cooling status мисля беше,при превключване на режим графика показва 000100(заводско показание)докато при мен дава 000101.Последната "1"показваше някакава неизправност,но не помня какво точно.

[goppa]

Тоя мотор CDGA има 2 термостата в термостатното тяло на главата.

https://www.catcar.info/audivw/?lang=en ... EyMTgxNzAy

И двата ли са сменени?

[player1988]

Тоя мотор CDGA има 2 термостата в термостатното тяло на главата.

https://www.catcar.info/audivw/?lang=en ... EyMTgxNzAy

И двата ли са сменени?

Да и двата.Така било по-добре.