капе ми масло

[Antiloop]

Тече ми масло отдолу на картера и при ремака на алтернатора.Ходих при един маистор и каза да сменим гарнитъра на картера и семеринга.Смених ги и пак капе.Някои може ли да ми помогне,да ми каже от какво може да капе?

[georgipass]

И при мен го има същия проблем,даже целия ангренажен ремък е в масло И идната седмица ще се сменят семерингите Обаче тези семеринги са 2 и не може да се разбере от коя точно изпуска,едната е на коляновия вал,а другата на междинния А в магазина ми казаха че е само една и е на коляновия вал,не знам кой греши и кой е некомпетентен

[vaskoto1]

може съвсем спокойно да не е от семеринги. които са 3 в полза на истината-колянов; паразитен и разпределителен валове.
на паразитния вал семеринга се набива в една капачка която е с 2 болта към блока-на мене ми се е случвало от там да тече.
и все пак не забравяйте корковата гарнитура на капака на клапаните-тя има 2 гумени части от които ако тече-все едно тече семеринг на разпределителния вал.
абе накратко-разглобява се и се намира белята.

[dmitko]

и все пак не забравяйте корковата гарнитура на капака на клапаните-тя има 2 гумени части от които ако тече-все едно тече семеринг на разпределителния вал.
абе накратко-разглобява се и се намира белята.

Ммм да много вярно миналата седмица си засичам маслото - на долна граница, доливам и се оказва за 1000 км около 200мл. масло губя - настръхнаха ми косите, знам че не го гори щото е на 200 000км реални.
Вдигам е на канал и ужас картера отдолу и отзад улят и маслото прави капка. След дълго разследване се разбра, че целия двигател от към купето е улят и всичко идва от капака на клапаните - отзад и от дясно си тръгва маслото на струйка и аз си мисля,че просто леко изпуска.
Та и в тази връзка с каква гарнитура да е сменя коркова или гумено-коркова /казаха ми, че имало и такива/?

[vaskoto1]

гарнитурата е гума-метал-гума и се сменя заедно с шпилките ако досега си бил с коркова. причината е в едни удебеления на "корковите" шпилки за да не се приплесква гарнитурата при стягането-този проблем е решен по друг начин за гумената и удебеленията пречат=нови шпилки.
смяната не е трудна но има тънки моменти-иначе не става и не става...