трябва ли да сменя фреона на климатика

[rado_box]

климатика ми все ощте духа студено,но предния собственик каза,че трябва да го долея или сменя.кое е по удачно в случая?ако може също така да ми кажете горе долу колко струва тази услуга и къде да отида във варна за да ми кажат?

[mishu]

Долива се доколкото знам.

[gr_kanev]

И как става "доливането" като не се знае колко има в системата ? "Източва" се (някои го изхвърлят в атмосферата, други го събират) и се слага точно определеното количество. Добре е и да се смени маслото в компресора (незначително количество е). На мен тези операции преди 2 години ми струваха 40 лв. в Шумен.
Но ако все още ти "духа" задоволително хладно, може да отложиш ако не разполагаш с парите.

[kibo_tom_8440]

А КИРИЛИЦАТА!
mod edit: vaskoto1

[naskocanada]

не изкам да се правя на разбирач ама май че има начин да се допални не да се долее щото си е газ де

[juve]

Е , защото се започнаха вече с локумите . "па нека и я да кажем " : Правилния начин е да се изтегли фреона с една станцийка ( специална за тази цел) Тя събира фреона , изтегля го , вижда се и колко масло е "измъкнала" , после се налива ( къде същия, къде нов , къде от другите преди тебе ) добавя се и изваденото масло ( като количество ) и после доплащаш само разликата м/у твоето количество и това по предписание и бягаш !
Варианти :
а/ ти си с фреон R12 - това е хладилен аген , който е .... айде , няма да замесвам разни азеотропни термини ... който не се разслоява на отделни фракции и може на теория да бъде добавян - теоретически и практически , ако го няма момента с количеството...
б/ ти си с R134a - тук по принцип е добре фреона да се зареди с течен фреон - т.е има проблеми с фракциите - т. е най - добре е на ново да бъде зареден от нула ....
Успех на печелившите !

[dlug]

Аз лично съм със стария фреон (иначе казано R12). Преди около седмица ходих да ми го допълнят-става си перфектно. От това което видях фреонът се пълни от бутилката в разграфен съд и от него отива в климатика на автомобила. По графите се вижда какво количество фреон е вкаран допълнително. Цената беше 10 лв. за 100 гр. Ефекта от допълването за мен беше презадоволителен

[K22]

Изтегля се със система, като се мери на везна, обезвъздушава се и после се зарежда количеството по предписание. Цялата услуга е около 35лева в Плевен дъге Щом ти изстудява нормално не бързай...

[Viso]

В София - на Хладилника имат едни машини "Бош" - закачат ти две тръбички за климатика, уреда отчита колко фреон има и колко трябва да има. При мен имаше 550 гр. при норма 1 200. Машинката сама допълва, свети, отчита и пр. За 700 гр. - 70 лв.

[batmilko]

да де, ма колегата пише, че е от Варна

ни от Плевен К22 ни от София Viso

[Dan4ote]

И как става "доливането" като не се знае колко има в системата ?

А като не знаеш колко бензин/нафта имаш в резервоара, как сипваш догоре?
На мен ми доляха, а освен пълнене с фреон, трябва да се вдигне налягането на системата.

[K22]

И как става "доливането" като не се знае колко има в системата ?

А като не знаеш колко бензин/нафта имаш в резервоара, как сипваш догоре?
На мен ми доляха, а освен пълнене с фреон, трябва да се вдигне налягането на системата.

Май си ходил при некой мастор на хладилници Не се долива!!,изтегля се претегля се и се пълни наново, като си плащаш разликата между норматива и това което си имал.

[Dan4ote]

Май си ходил при некой мастор на хладилници Не се долива!!,изтегля се претегля се и се пълни наново, като си плащаш разликата между норматива и това което си имал.

В Дунев правих процедурата, машинаката изглеждаше добра, закачиха два маркуча и го оставиха на автопилот. След 20-тина мин беше на готова. Доста ме одрусаха, но съм доволен.

[K22]

В скъпите сервизи везната е скрита в "машинката"-иначе процедурата е една и съща.Щото има и мастори които доливат по налягане.....

[Vladko]

Винаги когато ходите за "опресняване" на фреона изисквайте от "майсторите" да погледнат климатиковият радиатор дали не е задръстен от боклуци,за видими протривания на маркучи от климатичната система дали вкючва и изключва компресора,като и перката на 1ва и 2ра скорост както и да се провери какво е съответното налягане в системата и при 2те скорости.Разбира се да не пропуска и задължителното изпразване на системата вакумиране напълване с фреон и масло,(понякога се слага и оцветител за проверка дали изпуска) и накрая самата проверка дали изпуска отнякъде системата и дали в купето се получава желания резултат.И последно преди да отидете на такава процедура винаги сменяйте поленовия(клима)филтър и на авто мивка да ви измият добре радиатора!