присецване и глъхнене при подаване на газ

[gencho60]

здравейте колеги,за втори път пиша във форума.проблема е следния,лятно време при студена кола като подавам газ колата някакси присецва/не набира плавно/ като загрее това присецване го няма.също така при изпреварване като подам по рязко газ в първия момент колата заглъхва за около 2-3 секунди и след това набира.интересното в случая е че зимно време проблема го няма,или аз поне не съм го усетил.пасчо е б3,1991,1.8 моноинжекция.освен това при палене на студен двигател понякога не държи 800 оборота а към 500,но като подам газ или изгася и после пак запаля се оправя.ако можете да помогнете, ще съм ви благодарен.

[radotom]

Опитай с 'Ресет' на компютъра.
Исключи за около минута-2 една от клемите на акумулатора. Вероятно ще се оправи.
Лошото е, че това не премахва грешката в колата, а само я изтрива от компа.
Ако причината, която я е породила продължава да съществува, тя пак ще почне да прави номера. Препоръчвам диагностика при разбирач.

[VW_forever]

Подобен проблем го имах наскоро. При запалване мотора работеше неспокойно и с ниски обороти. При подаване на газ нещата се оправяха. По време на движение- рязко натискане на педала ефекта беше все едно някой ми спира горивото.
Оказа се палеца на делкото- прекъсване.
Диагностика: Свали капачката и с мултицет измери съпротивлението му в двата края, трябва да е 0,5- 1килоом, за точна стойност не споря,
но със сигурност трябва да има някакво съпротивление. При мен там където беше прекъсването, смолата беше леко потъмняла.

[gencho60]

значи това с рестарта на компа го знам но не ми решава проблема.колкото до палеца неговото съпротивление е 1.13 км,и е здрав.преди една година съм сменил стъпково моторче,почистени потенциометри.горивен филтър,в юве сервиз.казаха ми да сменя компа.преди месец в юнитрейд в задния сервиз ме накараха да сменя кабели за високото и свещите,и ми казаха че е най вероятно от бензинова помпа.пичове давайте решения щото иначе трябва да сменям пасчо с нов.който може с каквото може да помага ще съм му благодарен.дайте някакви предложения щото останах без пари.

[gencho60]

айде бе пичове дайте решения че тръгвам за морето.трябва да го оправя пасчо.няма ли ви бе,на морето ли сте.чакам!

[orgasmatron]

при мен имаше подобно придърпване, особенно като изпреварвам или подам рязко газ - оказа се тампона на моното, почти се беше разделил на две

[gencho60]

къде се намира този тампон.какво представлява,и как да го позная.между моното и колектора ли е?

[Danny boy]

откачи ламбда сондата и провери как се държи колата ако се оправи от нея е аз залагам там на 99процнта,възможно е да е тръгнала да умира и от време на време да емулира грешни сигнали и при подаване на газ да отчита бедна или богата смес откъдето или няма да стига гориво да ускори или ще я дави,симптом е и менящият се празен ход

[ivo123]

сменял ли си скоро горивен и въздушен филтър?
може да е от тампона - намира се под моното и като се разклати цялото моно, ако променя обороти двигателя или да се променя работата му значи тампоно е пробит и смуче въздух.
Другото е ламбда сондата /студена не играе, но при рязко подаване на газ играя роля/.
закарай я на диагностика някъде и ще си каже.

[gencho60]

въздушният филтър се сменя на всеки 10000 като сменям маслото.бензиновият съм сменил преди около пак толкова.утре не,във вдругиден ще откача сондата и ще видя.днес понеже е по студено не го направи нито един път.колкото до тампона ще видя някъде какво представлява защото не знам,какво да проверя.

[dj_tuhla]

Аз го имам същия проблем 1 към 1, само че вчера като сменихме въздушен филтър положението се влоши още повече. Колата работи на супер богата смес или ЕКУ прави грешно предварение, обаче от моното на свален капак се вижда как излиза огън и пука грозно като подадеш газ, вече и не толкова рязко. Колата ще ходи на диагностика тези дни. Много съм притеснен и понеже не разбирам се чудя какво може да излезе. Стария въздушен филтър беше адски мръсен, но с него проблема беше замаскиран явно.

Да отбележа че гърнетата са ми за смяна и подозирам средното че е разрушено от вътре и може би запушено. Колата е и с катализатор, работещ, чудя се може ли да има общо изпускателната система. Проблем с запалването - кабели свещи капачка изключвам защото всичко е ново. Центровката е гледана по белезите на вала и палеца и си е ОК. Бенз. филтър е сменен, моното и по специално датчика за въздух вчера ги чистихме със спрей. Тампона на моното е проверен. Понеже прави богата смес според мен малко вероятно е да е бенз. помпа, тя и не издава някакви странни звуци.
Същото, дори по-лошо е положението с откачена ламбда, която между другото ламерски измерена с мултицет си дава 0,8 в, с осцилоскоп не съм я гледал.


Някой с идеи да пише поне да се подготвям психически Колеги помагайте.

[ivo123]

Някой с идеи да пише поне да се подготвям психически Колеги помагайте.

газова имаш ли?
ако имаш си прегледай връзките на дюзата с релето за прекъсване.
ако нямаш ми е загадка проблема.
в руския сайт пишат че за да дава богата смес еку-то имало реле 13 което ако са му окилсени контактите и компа се шашкал и обогатявал смесста. Релето било за захранване на компа.
Дано съм помогнал с разсъжденията си.

[dj_tuhla]

Газова нямам, не смятам да слагам. Мерси колега ще проверя къде е това реле. Временно решихме проблема с бутане на делкото - изместихме центровката от белега и колата се оправи, нещо повече, върви страхото. Все пак ще я карам след малко на диагностика за да видим нещо дали няма неработещо и ще пиша тук.

[ivo123]

ако центровката е била на закъснение /по-малко от 6 градуса/ е нормално да глъхне колата и да гори повечко.

[dj_tuhla]

Ами това беше при мен. Ходих на диагностика, нищо и няма на колата, донагласиха ми само центровката и ми казаха да си намеря друга капачка на делкото че тази е италианска вярно EPC дето съм я сменил, но такава намерих в бързината.

Колега дето си пуснал темата, много вероятно и при теб да е подобен проблема, иди някъде да ти врътнат делкото.

Успех.