Кои е по-добрият мотор на Пасат 5 дизел 1и9 131PS или 2и5

в момента си търся пасат 5 и в момента съм в процес на разу4аване на пасатите като двигатели търся си пасат на място ще решавам 5 или 5.5 да е според парите ми и според състоянието на колата искам да е дизел4е но немога да реша кои мотор да търся надявам се 4е колегите които са се занимавали с такива коли ще изкажат мнение. Благодаря предварително !!!

не искам да изглежда като спам обаче аз бих си взел по големият двигател заради това че колкото е по голям двигателя по бавно се износва и няма да си земеш някои боклук които е на малко години а дефакто е с много километри двигател и е сипана присадка както практивут много хора които продват издухани или прегрети дизели успех Колега

parazita написа:не искам да изглежда като спам обаче аз бих си взел по големият двигател заради това че колкото е по голям двигателя по бавно се износва и няма да си земеш някои боклук които е на малко години а дефакто е с много километри двигател и е сипана присадка както практивут много хора които продват издухани или прегрети дизели успех Колега

Не пиши за неща, с които не си наясно, защото може да подведеш някой :idea:

2.5ТДИ е възможно най-неподходящия и проблемен избор има доста изписано по въпроса, 1.9ТДИ е най-добрия дизелов избор за Пасат без значение с каква мощност 90/100/110/131

niikoo_1 написа:2.5ТДИ е възможно най-неподходящия и проблемен избор има доста изписано по въпроса, 1.9ТДИ е най-добрия дизелов избор за Пасат без значение с каква мощност 90/100/110/131

Съгласен съм, само да добавя някои неща. На Пасат Б5 (10.96 г - 07.2000 г.) са поставяни дизели 90, 110 и 115 к.с. от 4-цилиндровите и 150 к.с. шестцилиндрови. На Пасат Б5.5 (08.2000 г. - 02.2005 г.) са 100, 115 и 131 к.с. от 4-цилиндровите и 150 и 180 к.с. от 6-цилиндровите. 4 цилиндъра - 1,9 л.; 6 цилиндъра - 2,5 л.
А кой модел как изглежда външно, с малко други разяснения и полезни връзки може да се види ТУК.

Мнениеот **jivkojj** » Сря 29 авг 2007 21:12

В същност защо 2.5 дизела да е по-кофти двигател? Знам че има изписано много но на мен не ми е съвсема ясно.
Има 2-ма човека около мен на които возилата са именно с тоя мотор. А6 комби и Пассат 5.5 комби. И двамата са си доволни и не им правят проблеми. Пасата специално е с това Long-life масло и досега 42000 км не е сменяно. Мощен и икономичен двигател. Карал съм също колите и съм впечатлен. Сравнено с моя 1.8Т е по-добре, въпреки еднаквата мощност. Родителите ми имат въпросния 1.9ТДИ 110КС и знам как е.

jivkojj, предполагам че тези хора, които познаваш с 2,5 ТДИ, са си купували автомобилите нови, и са си ги пазили и подържали. Обаче питането беше за закупуване на автомобил втора употреба, на който не се знае кой и как му е пил соса. Минусите на големия дизел са в по-сложната и скъпа подръжка и ремонт. Плюсовете му са известни, но те както вече казах се очертават при нов автомобил и двигател.
А сравнение на бензинов и дизелов двигател с еднаква мощност е некоректно - заради по-големия въртящ момент на дизела.

Мнениеот **bobcho** » Сря 29 авг 2007 21:19

Ще се опитам да напиша това което съм чел из форума:

Мотора е 6 цилиндров V - образен и има 2 цилиндрови глави както може да се предположи.Той има проблеми именно с тези глави (гори гарнитури и от сорта ).Никси беше писал в предишен пост, че нова е 4000 лв.Може да се купи естествено само като оригинална част.До колкото си спомням има склонност да ги криви.Подръжката му е доста скъпа като цяло.Много зависи и от предишния му собственик как се е грижил за него, но няма какво да се лъжем, че можеш да си купиш 4 или 5 годишен дизел на по малко от 200 - 250к.

Мнениеот **jivkojj** » Сря 29 авг 2007 21:37

Пасата е купен нов, а А6-цата на 4-5 год. на около 160 000км, но не съм чул да се оплакват. За пассата специално знам, че редовно си поддържа над 200км/ч, тъй като собственика работи на 200км от мястото където живее.
А с А6-цата веднъж се пробвахме да "бързаме". На равното по аутобана ОК, но по един зловещ баир 1.8Т издъхна пред 2.5ТДИ и то с много.

PS: Ето ги машините

http://image64.webshots.com/464/1/71/76/2909171760094171250kKURgX_fs.jpg

jivkojj написа:...PS: Ето ги машините

http://image64.webshots.com/464/1/71/76/2909171760094171250kKURgX_fs.jpg

You are not authorized to view this page

Опитай да сложиш "[img]"%20и%20"[/img]"

Мнениеот **jivkojj** » Сря 29 авг 2007 22:07

Sorry, прехвърлих снимката:

Мнениеот **niks76** » Сря 29 авг 2007 22:14

на 2.5тди мотора до 2002г производство слаби места са:турбо ,нафтова помпа и много те4ове на масло.на около 300000км се сменят разпределителните валове с кобили4ките
при 1.9тди проблемите са наи ве4е със забиването на мощността и дотам; ресурс-минимум 450000км без да по4не да гори масло както трябва :!:

до колкото разбирам от вашите постове пасат 5 няма 1и9 131 така ли ? само пасат 5.5 ли го има този мотор
???

Мнениеот **gr_kanev** » Чет 30 авг 2007 7:19

BORISLAV_BINEV написа:до колкото разбирам от вашите постове пасат 5 няма 1и9 131 така ли ? само пасат 5.5 ли го има този мотор
???

Точно ! Въпреки че веднъж dobrinb спореше, че е виждал 131 к.с. на Б5. По данни на производителя, буквите на двигателя са AVF и AWX. И двата започват да се поставят първо на VW (Passat) - от октомври 2000 г., след това на Ауди (A4, A6). AVF "върви" с полуавтоматична трансмисия (май това е типтроник-а), 5-степенна автоматична и 6-степенна ръчна, а AWX - само с 5-степенна ръчна. Данните са от ETOS.

Мнениеот **bf109** » Чет 30 авг 2007 10:10

Здравейте. При Б5 или 5.5 има ли чист дизел - без турбокомпресор?

bf109 написа:Здравейте. При Б5 или 5.5 има ли чист дизел - без турбокомпресор?

Не. Защото ако имаше, щеше да е забранена за движение извънградско с тез 64 коня на 1.5 тона кола ... mhihi

Кои е по-добрият мотор на Пасат 5 дизел 1и9 131PS или 2и5

Кои е по-добрият мотор на Пасат 5 дизел 1и9 131PS или 2и5

Кой е на линия