Ключ за вентилатора на Венто

Колеги, днес харесах едно Венто, но имаше нияколко "малки" проблема- копчето на вентилатора работи само на 4-та степен и люка не работи въобще. Въпроса ми относно вентилатора трудно ли се поравя и дали е скъпо и има ли разлика в антикорозионната обработка на ламаринит при Пасат Б4 и Венто?

Мнениеот **Andrey** » Вто 04 сеп 2007 11:32

Мога да ти кажа само за вентилатора - най вероятно работи само на 4 степен защото са изгорели съпротивленията, които работят само на първите 3 степени. А те горят обикновено защото вентилатора е свършил. Аз смених 2 преди да се светна и да отворя вентилатора. Оказа се, че като го завъртя с пръст се движи много трудно. Слава богу имах под ръка друг и реших проблема.
Друг вариант е само ключето да е скапано, обаче са много дефицитни дори и втора ръка - май това е една от слабите части на нашите колици.

Дано да съм ти помогнал

Мнениеот **radotom** » Вто 04 сеп 2007 13:30

Ако е до ключе, оправията е лесна

Дърпаш врътката (здраво!) и я измъкваш. Отдолу ще видиш 1 пластинка, която се върти заедно с врътката и контактува по други пластинки, 4 на брой, по периферията на ключа. Това всъщност са ти контактите за отделните степени.
Обикновено централната пластинка се износва и не контактува добре. Медна е и няма пружинен ефект. Хващаш с една отверчица и я натискаш така, че да се огъне навътре.
И на мен до преди няколко месеца ми работеше вентилатора само на 1 и 2. Знаех го това, ама ме мързеше да дръпна.

Благодаря за бързите отговори. Отивам да я купя, че много е запазена пък после каквото сабя покаже. :roll:

Мнениеот **mufin** » Сря 05 сеп 2007 17:33

Щом ти работи само 4-а степен, значи е изгоряло термосъпротивлението. Дребна работа.
Обикновенно гораят защото вентилатора е зацапан с боклуци. Сваляш го - чистиш, сменяш съпротивлението и караш
Аз карах Пасат 3 г. след като му смених въпросното термосъпротивление с обикновенна жица.

Колеги, купих го Вентото! Относно ключ на вентилатора, отворих го, и пластината беше смачкана, след като я изправих вентилатора заработи на 1,2 и 4-та степен, но ми направи впечатление че при превключването на отделните стпени се получава искрене, освен това и врътката е малко стопена. Въпросът ми е къде се намира това съпротивление защото на панела не видях такова, и как се почиства вентилатора? Най вероятно ще трбва да сменям целия панел и се чудя дали има някакъв начин са по-лесно прехвърляне на жилата, че е много неудобно и няма достатъчно място? :screwy

А относно сбирката няма да успея да бъда, но на следващата ще дойда, ако ме уведомиш кога и къде!

Мнениеот **Winner25** » Пет 07 сеп 2007 9:14

Съпротивленията мисля че са на самия вентилатор, който се намира в дясната част на таблото. Като пгледниш от долна страна трябва да се вижда. Панела с копчето за парното няма смисъл да го сменяш. Искренето най верочтно е от не добър контакт на пластинките. Поради същата причина е стопено и копчето. Може да смениш само стопеното копче- това черното което излиза. На голф3, пасат В4, венто и толедо са еднакви.

Мнениеот **radotom** » Пет 07 сеп 2007 15:15

vpetrovbg написа:Колеги, купих го Вентото!

Честито!!!
Прегледай си о сега, каквото има консумативи и дребни проблеми-оправяй и само щастливи моменти и хиляди безаварийни с него!
А за збирките: Ето я темата

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=12941
Заповядай! Ще ни е приятно! :handshake

термопредпазител

радо и аз ще доида в наи скоро време

Ключ за вентилатора на Венто

Ключ за вентилатора на Венто

Кой е на линия