температурен датчик - АБС мотор

[MobilLife]

Питането ми е на кои изводи на компа се подава информацията от темп. датчик?
Проблема ми е често срещан - богата смес и докато е студена направо се дави - изчетох доста от форума и се ошашавих тотално! Както и да е рекох да експериментирам с датчика.При студен двг и темп. около 18гр. показва 3 кОм. Загрее ли колата около 70 гр. - 400 ома - това горе долу според таблиците които открих би трябвало да е добре.Обаче и при изваден кабел на датчика положението е същото - пак е богата сместа.Та затова ме съмнява че информацията му не достига до компа - при изваден кабел би трябвало да се мине в някакъв сервизен режим но разлика няма.
Та питането ми е следното
- каде се подава инфото на компа?
- каде да търся евентуално проблема на друго място?
Колата е с газово забравих да кажа.....

[Mustang GT-R]

Проблема ти е в газовото, от нея компа ти обогатява сместа прекалено.
Решава се с реле за ресет на компа!

[MobilLife]

Тц,след ресет карам на бенз само и е същото.

[dj_tuhla]

Виж си и центровката.

А ако ти е заминала ламбдата и караш в авариен дори и след ресет ...

..абе прочети внимателно на Ваското1 темата. Много добре е описана ситуацията.

[NIKO_69]

единия караи 3 отива на 42 краче на контролера,а другия 1 на 1 на инжектора.

[MobilLife]

мерси NIKO !!!

[TURL]

Питането ми е на кои изводи на компа се подава информацията от темп. датчик?
Проблема ми е често срещан - богата смес и докато е студена направо се дави - изчетох доста от форума и се ошашавих тотално!

и при мен е така, но докато е студена и на бензин, мине ли на газ, топла студена все едно

[GEORGI_VR]

единия караи 3 отива на 42 краче на контролера,а другия 1 на 1 на инжектора.

в случай че компа ти е 35 пинов крачетата са 8 и 10

[MobilLife]

Утре ще го гледам че нямам време и незнам колко пинове са но колата няма някакви екстри.....а ако е по малкия и двата проводника ли ходят до там - единия маи трябва да е до инжекцията?

[GEORGI_VR]

ако се има предвид годината на колата битрябвало да е 45 пинов (не бях погледнал преди) . но в случай че всепак е 35 кабела който отива на 10 краче е вързан директно на компа а за другия несъм сигурен защото е маса и може да ходи и до други устройства.
Според мен обаче по добре се насочи към ламбда сондата , струвамисе по вероятна причина.

[Danny boy]

Питането ми е на кои изводи на компа се подава информацията от темп. датчик?
Проблема ми е често срещан - богата смес и докато е студена направо се дави - изчетох доста от форума и се ошашавих тотално! Както и да е рекох да експериментирам с датчика.При студен двг и темп. около 18гр. показва 3 кОм. Загрее ли колата около 70 гр. - 400 ома - това горе долу според таблиците които открих би трябвало да е добре.Обаче и при изваден кабел на датчика положението е същото - пак е богата сместа.Та затова ме съмнява че информацията му не достига до компа - при изваден кабел би трябвало да се мине в някакъв сервизен режим но разлика няма.
Та питането ми е следното
- каде се подава инфото на компа?
- каде да търся евентуално проблема на друго място?
Колата е с газово забравих да кажа.....

изключи ламбда сондата,извади клемите на акомулатора за 20тина минути и после пали и виж как е ако е ок значи ламбда сондичка

[TURL]

Питането ми е на кои изводи на компа се подава информацията от темп. датчик?
Проблема ми е често срещан - богата смес и докато е студена направо се дави - изчетох доста от форума и се ошашавих тотално!

и при мен е така, но докато е студена и на бензин, мине ли на газ, топла студена все едно

днес моя проблем май се реши, сложих реле за ресет на компютъра, когато не съм на контакт компа няма захранване

[MobilLife]

Значи до къде стигнах:
- компа е 45 пинов и инфото от темп. датчик стига до него - не съм го разкоствал да търся нещо слаби спойки и се насочвам към ламбдата.
Само като информация някой да знае колко кинти е това удоволствие за АБС мотор?