Пасата гасне. Решено :)

[Plumber]

Здравейте.Получи се гаден проблем с пасата на майка ми.Б3 92г.Както го караш и е на скорост,изведнъж почват да отслабват фаровете и колата изгасва както е на скорост.Майка ми ходила при някви майстори,които решили че е от четките на алтернатора.Сменили ги но след 2-3 часа пак същата работа.Куп "майстори"обиколила но ефекта е същия.Някой има ли идея от какво може да е ?

[juve]

логично е , че този ефект се получава от някакво псевдо "късо съединение" , защото тогава цялата "електрика" се срива и както фарове , така и запалването губи тоците и умира .... Тъй като за да се случи това не е естествено да е забъркана някоя ел система, която е защитена с предпазители, БИ трябвало да е нещо , което не е и то е около веригата генератор - акумулатор...

[Plumber]

логично е , че този ефект се получава от някакво псевдо "късо съединение" , защото тогава цялата "електрика" се срива и както фарове , така и запалването губи тоците и умира .... Тъй като за да се случи това не е естествено да е забъркана някоя ел система, която е защитена с предпазители, БИ трябвало да е нещо , което не е и то е около веригата генератор - акумулатор...

Възможно ли е да е от алармата?

[boyan.chav]

Не мисля, че е от алармата. На мен ми се случи същото наскоро, проблема беше, че се бяха разхлабили клемите на акумолатора. Пристегнах ги с едно ключе 10 и всичко се оправи

[radotom]

...

... или разхлабена маса на купето!
Случвало ми се е да видя и кабелни обувки на акумулатора, окислени отвътре, при кабелите. Съответно кабела прави лош контакт и...

[MITKO_DVD]

...

... или разхлабена маса на купето!
Случвало ми се е да видя и кабелни обувки на акумулатора, окислени отвътре, при кабелите. Съответно кабела прави лош контакт и...

И аз залагма на казаното по-горе имал съм доста такива проблеми само че с друга марка автомобили

[Plumber]

Е може ли в движение да спре от лош контакт?Нали алтернатора работи?

[HEAD]

Е може ли в движение да спре от лош контакт?Нали алтернатора работи?

Със служебната кола /тойота/ имах същият проблем както си караш спира музиката фарове всичко на симеоновско щосе направи номера и то при не малка скорост..оказа се че клемите на акумулатора не са почистени и не дават добър контакт.След малко профилактика всичко се оправи и няма такива проблеми вече!Разкачи ги като за начало и ги почисти внимателно както и на самия акумулатор и после стегни хубаво!Успех

[radotom]

Работи, но работата е там, че при това положение зарядното напрежение стига само до акумулатора, но не продължава към консуматорите по колата.
Ако беше казал, че фаровете за момент съвсем загасват, или беше казал, че се чува някакво зверско цъкане (като от реле) щях да предположа за клеморед на контактен ключ или разтоварващото реле, но твоето изглежда точно като загуба на напрежението.

[MITKO_DVD]

Е може ли в движение да спре от лош контакт?Нали алтернатора работи?

Чичи ка да немое бре ти ме уби може и още как,това е все едно да седиш на стоп и краката да си си ги качил на друг стол,ако ти дръпна стола където седиш ще паднеш ли

Хахахахаха друго неможах да се сета толкова бързо

[Plumber]

Благодаря за отговорите.Ще пробвам и ще кажа какво е станало.

[juve]

добре де , ама тогава аз имам следния въпрос : ако са окислени клемите на акумулатора или нещо със централната маса, не е ли по вероятно при запалване никак да не успее да завърти ( запали ) като хората ? Защото тогава знаете какви тоци се връткат ... ако преходното съпротивление е такова високо ... защо се проявява само в движение и след време ..... иначе за някакви "маси" , които се губят от тръскане ..хм да , изглежда правдиво ....

[Plumber]

Не знам,ама на къси растояния бил добре каза.Обаче на по-дълги почвала да пърпори,фаровете намаляли и баста.Викам да не е нещо акумулатор?

[radotom]

добре де , ама тогава аз имам следния въпрос : ако са окислени клемите на акумулатора или нещо със централната маса, не е ли по вероятно при запалване никак да не успее да завърти ( запали ) ....

Разонен въпрос!
Значи първо огледайте масата към купето. Трябва да се намира на шпилка почти веднага до акумулатора, на подкалника.
Иначе, поне фабрично, кабела за масата си продължава и си влиза за двигателя на една от шпилките на стартера.

[Plumber]

Проблема е решен .Оказа се хлабава клема на акумулатора и клеясала и хлабава обувка към стартера.сега вече е ОК.Надявам се това да е бил проблема.Благодаря за съветите,големи сте всички тук.