Той загасна и не запали повече!!! - Решено!

[VladislavS]

Привет колеги!Направо към проблема:
Пасата е 1.8 моно 89г. и вчера му сложихме газова,НО не я включихме защото от сервиза казаха,че е скъсан тампона на инжекциона. Сменихме го,струваше 25лв. /ако се сещате за кое говоря/ и днес сутринта тръгнахме към газовия сервиз за реглаж.Запалихме колата и след 20 метра започна да притриса все едно е свършил бензина.И не запали повече.Наляхме около 4л. бенц, но той упорито не пали?Моля за съвет какво може да е на пръв поглед.А да и освен това като са ми монтирали газовата са ми откачили говорителя/пискалото ако може така да се нарече/ на алармата и тя само свети вече, но се съмнявам че това е проблема.
Съветвайте, моля Ви!!!Благодаря!

[scuba]

да не би да са спряли бензиновата помпа?
Като дадеш контакт чува ли се "fsssssssss" от към багажника?

[Dpop]

Здравей колега.
Възможно е и алармата да е виновник, ако този който е пипал е оплел конците.

Дай малко допълнителни уточнения, като например:
- стартера върти ли изобщо или ако върти, нормално ли е като звук или се мъчи
- смяташ ли че централния кабел към дистр. капачка, а и самата тя е наред
- бобината дава ли ток
- какво е положението с палеца
- чуваш ли бензиновата помпа при даване ключа на контакт
- проверен ли е датчика за палене при топъл мотор, а ако не пали и при студен съответно датчика за студено палене

Прегледай във форума за подобни и близки теми, че си има доста изписано.

Ейййй тоя гмурец много бърз бре.

[megalodon]

Залагам на палеца ! При мен веднъж се случи същото и беше от него.
Успех

[VladislavS]

да не би да са спряли бензиновата помпа?
Като дадеш контакт чува ли се "fsssssssss" от към багажника?

Чува се звук-даже 2
1-вия от централното
2-рия като дам на контак за кратко нещо подобно на бенз.помпа

[VladislavS]

Здравей колега.
Възможно е и алармата да е виновник, ако този който е пипал е оплел конците.

Дай малко допълнителни уточнения, като например:
- стартера върти ли изобщо или ако върти, нормално ли е като звук или се мъчи
- смяташ ли че централния кабел към дистр. капачка, а и самата тя е наред
- бобината дава ли ток
- какво е положението с палеца
- чуваш ли бензиновата помпа при даване ключа на контакт
- проверен ли е датчика за палене при топъл мотор, а ако не пали и при студен съответно датчика за студено палене

Прегледай във форума за подобни и близки теми, че си има доста изписано.

Ейййй тоя гмурец много бърз бре.

-Стартера върти без проблеми,даже захапва от вр. на време,но не пали
-Добе ми звучи за дистр. капачка,Но все още се чудя дали така изведнъж в движение е възможно,а и няма ли да изтрещи някоя заблудена изкра или нещо подобно?Въпреки ,че кондензацията сутринта може да я е...
-помпата мисля,че се чува
-С тия датчици хич не се познаваме... може ли малко инфо за тях

Залагам на палеца ! При мен веднъж се случи същото и беше от него.
Успех

Това ще е 1-вото нещо което ще проверя.
Да Ви питам възможно ли е така в движение да се случи?И дали като отворя ще си проличи дали е тя?

[Dpop]

Да, това за палеца де, става от раз.
Случи ми се и то сравнително скоро. После ходих в магазина, защото беше нов и ми го смениха с такъв на Беру и всичко заспа.

Не вярвам и двата датчика да си заминат едновременно, така че този вариант може и да отпадне.

[rachev]

ако сте слагали реле на инжектора може там да сте наакали работата лоша връзка

[pas1.8mi]

ако сте слагали реле на инжектора може там да сте наакали работата лоша връзка

И аз залагам на неправилно връзване на релето,което прекъсва дюзата при работа на газ!Мерише ли на бензин,когато не успяваш да запалиш?

[slavias]

Бобина(от собствен опит )

[VladislavS]

Свалих капачката и палеца.По тях нямаше нагар и палеца изглежда наред.
А колкото до релето,след прегледа на капачката и палеца твърде вероятно е да е то/релето/.
Колата работеше и след 2-3 км. я паркирах на следващия ден запали...100-200 м. и загасна.Възможно ли е от някоя дупка да се е откачило нещо?

[dlug]

Провери си комутатора. Щом е запалила и на другия ден почти 100% е той.(Провери в смисъл взимаш работеща бобина на заем и я закачаш на твойта кола)

[VladislavS]

Провери си комутатора. Щом е запалила и на другия ден почти 100% е той.(Провери в смисъл взимаш работеща бобина на заем и я закачаш на твойта кола)

Извинете за глупавия въпроса.Пасата не е точно мой,но все пак
комутатор = бобина?
Кое какво беше точно,че нещо не се сещам?!
Благодаря на колегата

[petkovsky]

Бобина(от собствен опит )

[dlug]

Извинете за глупавия въпроса.Пасата не е точно мой,но все пак
комутатор = бобина?
Кое какво беше точно,че нещо не се сещам?!
Благодаря на колегата

Комутатора и бобината по принцип са две неща, но обикновено са монтирани заедно.Комутатора е една метална плочка, под бобината. Ако имаш желание можеш да смениш само комутатора, но специално за пробата е по-лесно да вземеш цяла бобина(заедно с комутатора) за да видиш дали е там проблема