Дава ми контакт без да съм пъхнал ключа

[kossel]

Аз съм с пасат 90, 1.8 моно, Джи ЕЛ, вече две сутрини се будя от алармата и като отида отключвам и кво да видя ... таблото ми свети все едно съм дал контакт, като пъхн а ключа си пали и всичко е ок , всичко работи , само дето трябва да махам клемата на акумулатора след като я загася ... по обяд като я напече и като изсъхне ?!?!?!?!?! (дали от мокрото) се оправя . Имам аларма с имобилайзер. Някой борил ли се е с такова нещо .... Сега съм решил да пускам един маркуч от 4 етаж и да видя дали ще направи този проблем като почна да я обливам.

[madmen]

Освен да ти влиза вода при контактния ключ и да дава накъсо, друго не се сещам. Ти да не си плувал Панчарево с тая кола бре :

[vasstop]

Да не би някой да се опитва да ти я запали (услужливо hmmmm) сутрин и малко преди ти да слезеш да офейква и да я оставя на контакт? gruebel

[M4r1qn]

Има проблем в контактния ключ. И аз имам проблеми с този възел(не такива чак) ама още не съм го разчовъркал. Дали може да се разглоби и почисти? По логично ми звучи - замърсен и от влагата прави контакт.

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Най-вероятно проблема е в клеймореда за съжеление се сменя с нов.
Може да се опитате да го ремонтирате но шанса ви е 10%-15% да успеете. А това е резултат от нагорелите контакти в клеймореда.

[vaskoto1]

зависи много от много фактори. на контакт ще стои и ако отнякъде връща напрежение до ключа-не е задължително да е самия ключ. трябва да се прегледа внимателно:
алармата.
ключа за фаровете.
ел. таблото (бушониерата)

и оттам нататък-по теля, по теля...

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Добре де а имало ли е случка от типа да върнеш ключа а колата да остане на контакт.

[kossel]

Никога не ми е оставало на контакт след като махна ключа, нарочно врътках по няколко пъти да видя за да предизвикам нещата ..но не става . Става само сутрин когато е валяло и отивам до колата , отварям с дистанционното , чрез алармата и що да видя ...на контакт ..таблото свети , а ключа е в ръката ми . Първо си мислех че алармата нещо е скапана ..ама нали като е на контакт и алармата не работи ...

[nii]

що не фанеш да си шунтираш ключа и да си сложиш едно копче за контакт и едно до него за стартер ? така дори да доидат крадците няма да могат да я запалят. Аз на мойта тва ше права скоро, вече си купих копчетата даже. Излиза под 15 кинта за джаджи и 1 час работа

[kossel]

не е от ключа това, почти съм сигурен, ще наблюдавам още и ще чакам да излезе зайчето

[vaskoto1]

миленски-алармата е вързана за АСС(контакт) за да разбере кога да пусне имобилайзера (като дадеш контакта) и може съвсем спокойно да ти е причинителя...
мини да се видим някой ден бе човек!

[kossel]

Васко, ще мина ама като направи проблема или като завали иначе пак мога да мина да се повъзхищаваме на великите машини ПАСАТ с климатик барабар

[Vlad777]

Става само сутрин когато е валяло и отивам до колата , отварям с дистанционното , чрез алармата и що да видя ...на контакт ..таблото свети , а ключа е в ръката ми

...и ако вземе и да тръгне? :

[kossel]

Значи бях си сложил тайно ключе, за прекъсване на запалването, на черната жица от контактния ключ.(Така ми каза ВАСКОТо1) Аз забелязах че като са ми слагали алармата към тази черната жица вече са били прикачени още 2 жици. Аз прекъснах черната жица точно в този интервал където са връзвали другите две жици , за алармата. Всичко стана супер, бачкаше и ключето си работеше и алармата. Само дето го правеше този проблем - стои на контакт без да съм пъхнал контактния ключ. Ама само сутрин и след големи бури. Сега премахнах този таен ключ и засега няма проблеми ..даже преживях наводнението във Връбница Където колата беше потънала до праговете ;=-)