Сваляне на генератор

[mitni]

Здравейте,колеги.Днес ми изви генератора и реших да го сваля за ремонт.Да,ама не.Свалих ремъка и опитах да отвия гайката на планката към двигателя - не мърда Не посмях да я напъвам да не откъсна всичко.Видях че има някаква шпилка или болт която излиза през капака на агренажния ремък,но не става нито с ключ,нито с шестограм.Ако някой е в час - помагайте.Колата е 1.8 ми,без климатик,abs

[psstv18rp]

Този долния болт дето излиза през дупка в капака на ремъка, би трябвало да е вътрешен шестограм, ако не е сменяван нещо. Не помня размера, може би 6-ца да беше.
Другите 2 отгоре би трябвало да се развият сравнително лесно.
Принципно и трите се разхлабват при всяко натягане на ремъка, не вярвам чак толкова да са запекли.
Може да им напръскаш резбите обилно с WD40 или нещо подобно и да пробваш пак след ден два.

[б-ИВАН]

Със шестограм е!Пръскай с магии предварително.Не се пробвай с "Г"образните,само ще заоблиш главата.Трябва ти шестограм от качествен комлект...и почукване.Успех!

[val-kat]

Определено си е шестограм,ама без почукване не минава( и вълшебни думички зедължително) и пръскай обилно. От любопитство какъв е точно проблема със заряда ти щото ма тормози и мен едно "проблемно" недозареждане даже съм пуснал и една тема?

[psstv18rp]

Става с Г-образен, ако е качествен! Г-образните ключета не са само китайски. Има и хубави и много здрави. Има и с удължено рамо.
Специално за оня долния болт е по-удобно с Г-образен с дълго рамо, защото ремъка минава много близо и за вложка от гедоре може и да няма място, особено ако ремъка е поразтегнат вече и генератора е отишъл доста нагоре.
Важното е първо с тънка отвертка да се почисти гнездото в главата на болта от кал, и ключа да влезе хубаво в него.

[radotom]

Да, имбус 6 е.
Но моя някой го беше мъчил с гаден ключ, беше поразхлабен, та се наложи да търся имбус, дето пишеше че е 7, с набиване го вкарах и си излезе, гадта мръсна!

[mitni]

Наистина е шестограм 6.Купих качествен,немски, и с малко напън се отви.Благодаря на всички за съветите .При мен проблема не е в зареждането,а в лагерите - просто задраха.Утре ще ги водя на "доктор" и ще напиша резултата

[silent]

Със шестограм е!Пръскай с магии предварително.Не се пробвай с "Г"образните,само ще заоблиш главата.Трябва ти шестограм от качествен комлект...и почукване.Успех!

Има и качествени Г-образни...не така с рогите...

[б-ИВАН]

Със шестограм е!Пръскай с магии предварително.Не се пробвай с "Г"образните,само ще заоблиш главата.Трябва ти шестограм от качествен комлект...и почукване.Успех!

Има и качествени Г-образни...не така с рогите...

Дааа,има качествени.Случвало ми се е да се чупят обаче,не се огъват,не се мачкат,само кават - прас и...,а са купени от "Киров",но темата не е за тук

[Stenly]

После като слагаш алтернатора да знаеш че като завиеш обратно този дълъг шестограм алтернатора няма да затегне а ще може да се движи.Направено е като опора и като сменяш или опъваш ремъка да работиш само с един болт - този с назъбената гайка с който обтягаш.

[psstv18rp]

Не бива само с болта с назъбената гайка! Като минимум трябва и този горе дето държи планката към двигателя да се охлаби, защото планката трябва да може да се мести нагоре надолу при натягане на ремъка. Болта описва "дъга", а планката за по-евтино са я направили права, затова е нужно.
А долния болт - поне при мен трябва да се разхлаби, иначе генератора много трудно се мести.

[mitni]

Благодаря на всички за помоща За да довърша темата -ето и резултата.Отнесох алтернатора на Козлодуй.Смяна на лагери,четки и ротор с работата -70 лева.Време -3 часа.

[vanko_VW]

колега като си сменял лагерите,дали си погледнал размерите и каква цена са,благодаря предварително

[mitni]

колега като си сменял лагерите,дали си погледнал размерите и каква цена са,благодаря предварително

не съм ги видял,но казаха че има три вида - по 8,12,21 лв