Проблем със шофьорското ел. стъкло

Днес не знам какво му стана, обаче при опит да го сваля се чува само щракане и машинката спира или започва да се чува "хъркане" на зъбни колела (сякаш нещо прескача). Дайте идея какво може да е станало.

P.S. Преди време правих профилактика - всичко е обилно гресирано.

Мнениеот **ABSOLUT** » Сря 21 ное 2007 1:51

Оста с малкото зъбно колело идваща от двигателчето влиза в една дупка на основната планка на целия механизъм. След години употреба металът, около дупката за оста се къса, от там се получава неприятният ефект, че цялото зъбно колело мръдва с 1-2-3мм. В следствие на което неговите зъбци не влизат добре в зъбците на гребена, който от своя страна е един от двата лоста движещи цялото стъкло. Като не влизат добре едни в други и нямат достатъчна допирна повърхност зъбците започват да прескачат. И именно това прескачане се изразява в специфичните шумове които чуваш.

П.П. Всъщност ел. ли са ти стъклата изобщо? :lol:

Мнениеот **slance** » Сря 21 ное 2007 6:27

на стария ми Б3 2 зьба от гребена изобщо липсваха и се чуваше едно гьргорене,но стьклото си работеше.излекувах го като свалих гребена и го наварих.след това оформих нови зьби.оттогава 1,5 години няма проблем.

Да, ел. стъкла са... :roll:

EDIT: Тъкмо се връщам от пред блока - slance за съжаление е прав - 2 зъба са почти out. :roll:

Какъв е най-добрия вариант (цена/качество) за поправка и става ли читава работата с наваряване?

Мнениеот **Andrey** » Сря 21 ное 2007 9:58

Вчера писах нанякой по тази тема ама за да не търсиш - обиколих всички морги - това го няма. Пробвах и във форума в "купувам" - 10 дни нищо. Значи имаш 2 варианта
ново - 173 лв. от уни трейд
наваряване - ама питай колегите за майстор

успех

Мнениеот **Andrey** » Сря 21 ное 2007 10:00

Упс, ти си с Б3 - може би цената за ново е друга ама не вярвам да е с голяма разлика

Мнениеот **ABSOLUT** » Сря 21 ное 2007 11:15

Точно тези два зъба (крайните два) се изтъркват следствие на недобрия контакт между зъбчатката и гребена, ндето пък е следствие на скъсаната планка където влиза оста. Аз на моя Пасат се опитах да оправя проблема като дадох механизъма да му заварят скъсаното. Завариха го, НО зъбците бяха вече изтъркани и пак прескачаха като стигне стъклото до почти най-горна позиция. didoriginal може да пробваш с наваряване, но лично аз не вярвам че ще е читаво. Аз в края на краищата си купих ново от един магазин на Ботев

Колко пари го плати?

Колега, проблемът с ел. стъклата на пасатите е често стрещан.
Във форумът е писано доста. Самият аз също го имам и то като теб с шофьорската врата.
Според мен наваряването не е решение. Защо?
Моите наблюдения ми показват, че материалът на повдигащия механизъм (гребен, полумесец или др.) е доста по мек от задвижващото зъбно колело на ел. моторчето. От там следва бързо износване. Дори да се навари от "майстор", а може и ти самия, износването е на лице. Дори твърдя, че е по бързо. Нервите и времето които ще хвърлиш да напасваш, пилиш и т.н няма да е малко.
Може колеги да ме поправят, но е най добре да се намери ново. Цената не е никак ниска. Поне за мен. Самата смяната можеш сам. Много е лесно и ако почне някой самозван монтьор да ти се обяснява, бягай далече.
Успех и ако намериш решение пиши.

Колега и при мен се прояви проблема и то точно с шофьорската врата. Имах късмета, че при скъсването на метала ми прескочи един зъб и така го хванах на време и само се разминах със заваряване в мястото на скъсването. От начало реших да си търся на старо, но след като обиколих почти всички автоморги в София стана ясно, че е ненамираемо. В едната ми предложиха един механизъм от прясно дошъл ударен Пасат. Искаха ми 50лв. а механизма приличаше на хармоника. Така че, според мен най-добре е ново, но цената според мен е неоправдано висока за толкова чуплив механизъм

Все си мисля, че ако се навари добре и се изпили като хората няма да има проблем. Също така ще улесня и свалянето на стъклото като го намажа обилно по релсите с течен силикон. От известно време ми се сваляше трудно това стъкло, но все отлагах да го смажа. Е, ето резултата.... :roll:

Мнениеот **Emo** » Сря 21 ное 2007 16:21

didoriginal написа:Все си мисля, че ако се навари добре и се изпили като хората няма да има проблем. Също така ще улесня и свалянето на стъклото като го намажа обилно по релсите с течен силикон. От известно време ми се сваляше трудно това стъкло, но все отлагах да го смажа. Е, ето резултата....

Няма ли да стане, ако 'изрежеш' (на фреза 'ше ти го избродират за нула време, не вярвам да е особено скъпо) само гребен от някаква по-прилична стомана и я закрепиш с винтове или поп-нитове за пантографа

Успех.

Мнениеот **Vasseto** » Сря 21 ное 2007 16:35

Аз имах късмет да си намеря втора употреба за Б3,такива механизми,но се оказа че и те не са стока.Пробвах сам да го наваря и после да му нарежа зъби,но само нерви и нищо.На края открих един майстор в Пловдив и ми взе 45лв за да го възтанови.Гледах го как почна.Отряза полумесеца и го навари.На другия ден като отидох да си вземам колата още не беше го заварил за подемника и го завари пред мен с наново нарязани зъби.

После ми даде 6 месеца гаранция и до сега всичко е ок.От тогава една година вече.

Emo написа:
didoriginal написа:Все си мисля, че ако се навари добре и се изпили като хората няма да има проблем. Също така ще улесня и свалянето на стъклото като го намажа обилно по релсите с течен силикон. От известно време ми се сваляше трудно това стъкло, но все отлагах да го смажа. Е, ето резултата....

Няма ли да стане, ако 'изрежеш' (на фреза 'ше ти го избродират за нула време, не вярвам да е особено скъпо) само гребен от някаква по-прилична стомана и я закрепиш с винтове или поп-нитове за пантографа

Успех.

Пантограф? :roll:

И къде може да се намери в София фрезист който да го направи това?

Мнениеот **Emo** » Сря 21 ное 2007 17:35

Мда, пантограф е подемника, както и да е, ще попитам къде може да се нареже един гребен.

Успех.

Проблем със шофьорското ел. стъкло

Проблем със шофьорското ел. стъкло

Кой е на линия