въпрос за загуба на спирачна течност

[svere]

Здравейте!
Искам да попитам как е възможно да ми чезне спирачната течност, а никъде по барабаните да няма теч?
Също се загледах да няма спукано маркуче или тръбичка...всичко ми изглежда на ред.
Къде ли може да е проблема?

ПС: За около 2месеца от мах на казанчето със спирачна течност, сега е малко над минимума

[golfer]

ами накладките се тръкат
стана ли ти ясно вече ?

[brabus]

Ако не се лъжа, съединителят ти е с помпа и взима от едно и също казанче течност и за неговата помпа.
Така че си провери помпата на съединителя, да не би да губи от там.

[Lawyer]

Доскоро имах същия проблем. Доста често доливах - по-често от теб дори. Причината беше в помпата на съединителя - долната, която е при скоростите. Ако беше горната, щеше да ти тече спирачната течност в краката, а за такова нещо не си писал. Можеш да пробваш и със смяна на гумичките на долната помпа на съединителя, но при мен след 2-3 смени се разбра, че ще се сменя цялата помпа. Разбира се, ако имаш разни серво-усилватели на волана, можеш и тях да погледнеш. Аз нямам, така че не знам за нищо тях. Колегата Dosy продава нови части на тънки цени за клуба, така че можеш да се свържеш с него - в раздел "Сервизи" има координати. Успех! И пиши какво е излязло - може пък да не е това.

[brabus]

Само да кажа, че хидравликата е с друга течност и друг съд, така, че няма общо в случая.

[Lawyer]

Мдаа... Както написах по-горе, аз по волана нямам никакви серво- истории, така че дори нямам представа колко казанчета за течност има при автомобилите, снабдени с усилване на управлението. При мен има едно казанче със спирачна течност - общо за съединителя и за спирачките.

[svere]

ами накладките се тръкат
стана ли ти ясно вече ?

Да търкат се, но аз едва ли съм минал повече от 1000км за тези 2 месеца, едва ли е от това

А наистина помпата от суединителя взима течност от същото казанче.
Горната помпа не тече както каза "Lawyer" ако течеше ще ше да имам течност в краката.
Как мога да проверя долната дали тече? Външно нищо не се вижда

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Погледини дали имаш капки течност между скоростната кутия и двигателя . По точно дали се стича нещо от там.

[Lawyer]

При мен външно не се установи - вадиш я и я оглеждаш.

[svere]

ок ще проверя

Между другото днес ще свалям задните барабани. Един колега ми каза, че е възможно някое цилиндърче да изпуска по малко и самата течност да се размазва от вътре по барабана и за това от вън да няма видим теч. Ако е така май ще е най доброто зло от всички останали

[Lawyer]

Ако е така, наистина ще е "най-добре", но щом ти се губи по много, едва ли ще се окаже това. Но - да видим.

[svere]

Здравейте отново
Току що привърших с прегледа и ремонта на задните спирачки. Това дето го бях писал в предния пост се оказа 100% вярно или почти 100%.
Накладките ми се бяха изтънили и буталата в двата края на цилиндърчето бяха почти на крайно положение (да неказвам, почти изпаднали ). От там изпускаше течност. За мое учудване прахозащитните маншони ня бяха спукани и не изпускаха течност на вън, за това нямаше следа върху барабана от вън. А самите маншони от вътре бях пълни със спирачна течност.
Значи сложих си нови накладки и после само си регулирах ръчната. Мисля че съм си решил проблема. Ако до утре не е протекло, няма да сменям цилиндърчетата, ако ли пък не, в събота ще сменя и тях.
Ами това е от мен

ПС: историята беше една и съща с двете задни цилиндърчета

[bobcho]

Колко милиметра трябва да е нова задна накладка(барабани са спирачките) и под колко милиметра на феродото се счита че накладката е износена.И при мен днеска се получи същия проблем

[svere]

новите накладки са около 5-6мм дебели (казвам ти горе долу на око). А за старите зависи моите бяха около 2мм (пак на око). Човека в магазина ми каза че по принцип на пасат задните по-бавно се износват от колкото на опел например не ми звучи логично но.....

[Pav3l]

Така е, защото основно спира с предните. А и площта на задните никак не е малка, за разлика от тези на Опел-ите. Следователно спирачното усилие се разпределя на доста по-голяма площ.