какъв двигател 1,6 или 1,8?

[dmitko]

Ще си вземам Passat на старо, 95-96 година, комби.
Проблема е с какъв двигател да е 1,6 или 1,8.
- 1,6/16V , 101к.с. на пръв поглед е по мощен, но максималната мощност е достига при 6000 об/мин. срещу 5500 при 1,8.
Максималния въртящ момент на 1,6 е чак при 4400 об./мин. а на 1,8 е при 3000, в тази връзка при нормално каране ми се струва, че 1,6 двигателя е твърде слаб за тази кола.
Ако е 1,8 евентуално ще му слагам АГУ, а ако е 1,6 ще го карам само на бензин /уж харчел малко/.

Та в тази връзка бихте ли ми казали кой от двата двигателя е по добър вариант за такава кола.

Благодаря предварително!

[vw_golf_2_Memphis]

...

[brabus]

Само една корекция 1.6(100 кс) не е 16 клапана.

Аз съм почитател на кубиците и залагам на 1.8 (на всичко отгоре е и по-простичък двг = на по-евтина поддръжка)

[dmitko]

според мен 1.8
а и незнам колко е икономичен 1.6 с това тежко купе...
а ако имаш пари за ТДИ направо скачай

Благодаря за съвета, а Tdi наистина е най-добрия вариант но тези които ги внасят /лично съм видял/ са на по 400 000 км. , което си мисля , че е доста. Така, че предпочитам на бензин - явно по малко навъртат из Европа.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[NovobranecGT]

Някой от колгите с 1.6 (100кс) мотор на Голф беше споделил, че му идва малко слаб, какво ли остава ако трябва да тегли цял пасат(дано да не е комби).Само 1.8!

[WDW]

Всички казват,че 1,6 е слабичък за това купе,но най-добре е да ти отговори някой който е карал с такъв двигател !!!
Моята е 1,8 16V и ми се вижда тромавичка !!!!

[georgipass]

ами аз карам 1.6 само че 75 коня,нямам база за сравнение но бива Иначе смесения разход е 7,5 л/100

[malcho]

И аз си мислех, че 1.6 101 к.с. е 16 клапанов, но няма да споря с колегата Brabus - все пак е енциклопедист
Преди време пробвахме едно такова ауди 1.6 и не бях очарован - дори и във високите обороти. Моята скромна препоръка е 1.8.

[dmitko]

Добре явно ще е 1,8 , въпреки че много си ограничавам търсенето- един двигател и 95-96 година. Така че скоро няма да стана "пълноправен" член на клуба, но чакането може да е и за по-добре.
Иначе от темата за 1,6 срещу 2 се вижда, че 2 литровия е най-добрия вариант, ама 150лв. данък + 150лв. гражданска + 500лв. каско = 800 ми идва май множко за една година, /за 1,8 е с 150-200 надолу/
Така че благодаря за мненията и да се надявам скоро да ме видите пак тук.

[mrks423]

Аз май съм единствен в клуба с 1.6/101к.с. (Пасат-3ка комби, 95та). Значи първо искам да ти кажа, че 1.6 твърдо няма с 16 клапана! Това обичат да го разправят мошениците по Горубляне, но си е долна лъжа. За разхода: при каране градско като галиш газта с перце т.е. гледаш да не минаваш 2000об/мин го закрепваш на 10л/100км. С времето това ти писва и си я подкарваш колата нормално и разхода отива на 11-12 (точно не съм го засичал след като ми "писна" да се влача, но е там някъде).
Ако мислиш да караш на газ забрави за 1.6. Защо ли? Защото двигателя е с горивна система пълен инжекцион последно поколение, което от своя страна позволява единствено газов инжекцион (личен опит). Това не го проверих преди да купя колата, като я взех с намерението да карам на газ (за и против газта не коментирам). За този свой пропуск сега съжалявам, защото газовия инжекцион е 1800 левчета и избиването му става абсурд. Резултат - продължавам да карам на бензин. За 1,8 двигател съм чувал, че е най-подходящия двигател на Пасата за газифициране. Виждал съм и Пасати внос от Италия с 2000куб.см. двигател, 16 клапанови (това вече е истина) на които италианците са сложили газ. Не знам какви са отзивите, но предполагам, че с този двигател колата ще върви "както трябва" .
Не съм карал 1.8 двигател, но за това купе 1.6 за мен е слабичък. Мисля, че за Пасата 2-литровия мотор (8 или 16 клапана) най-пасва. Говоря за каране в България, защото американците карат едни резачки с доста повече кубици, но това е друга тема. И тъй-като говорехме за газовата уредба съветът ми е да провериш предварително с газаджийте, кой мотор е най-добре и каква инвестиция те очаква.
Двигателят 1.6/101к.с. достига макс. въртящ момент към 3300 об/мин и той остава постоянен докъм 4400об/мин, което е добре. При достигане на 3000 оборота на двигателя колата осезаемо дръпва. Въпросът е, че по принцип въртящия момент на този двигател е малък за купето. Предполагам затова скоростната кутия е с много къси предавки. Ако имаше и 6-та скорост щеше да е супер. Тогава нямаше да се налага да карам на 5-та с 5000 об/мин по магистралата (160км/ч). За градско обаче 1.6 става. Двигателят е учудващо еластичен (в града) за въртящия си момент, но предполагам, че заслугата е главно на горивната система.
Ами това е от мен. Ако още нещо те интересува - питай

[WDW]

Аз мога ли да попитам??Щот четох много внимателно и някои неща са ми малко неясни !?:
Пасатите 95г. не са ли четворки ??
И може ли да е пълен инжекцион и да не е 16 клапанов ??

И една вметка - при мен е пълен инж 16-ка и газовата е моно-инжекция!! Там няма проблеми !!

[dmitko]

[quote="WDW"]Аз мога ли да попитам??Щот четох много внимателно и някои неща са ми малко неясни !?:
Пасатите 95г. не са ли четворки ??
И може ли да е пълен инжекцион и да не е 16 клапанов ??

94,95 и 96 година са тройки; и може щото 2 литровия, 115 к.с е пълна инжекция и не е 16 клапанов, 16 кл.- 2 литра е 150 к.с.

[mrks423]

WDW Смятам, че колегата е отговорил на повечето ти въпроси. За избора на газовата дали да е моно или пълна инжекция от голямо значение е дължината, конфигурацията и материала от който са направени смукателните колектори (на някои коли са пластмасови). Конкретно за 1.6 двигателя всички газаджий при които ходих (BRC, Lovato и др.) бяха единодушни, че ставал само пълен газов инжекцион. Сигурно някой ще каже “абе излъгали са те за да ти вземат парите”. Може и така да е, но тъй-като всички твърдяха едно и също съм склонен да им вярвам. А и това което казват се покрива с информацията която открих в нета за газовите уредби.
Двигател 1.6/101к.с. наистина е 8 с клапана

[brabus]

Двигател 1.6/101к.с. наистина е 8 с клапана

Абсолютно прав си, какъв бас съм губил заради този двигател