Проблем с компютъра на Б3

[Iliyand]

Става въпрос за Б3, комби, 2000куб., пълна инжекция - 94г.Проблема е следният:Отначало (имам предвид когато се появи за първи път проблема) колата палеше трудно и гаснеше на празен ход.Това го правеше 1 или 2 пъти на седмица.След това зачести.Зимата колата не съм я карал.Само я припалвах от време на време.Докато преди седмица вече отказа тотално да пали.Сега е в сервиза и майстора днес е подменял наред бобина-комутатор, ключа, таралежа, делкото и датчика на Хол, но не пали и това е.Според него проблема е в компютъра.При извадено делко има искра за около 2-3 секунди и след това спира.Когато го монтира на мястото му искра въобще не се появява.Дали наистина проблема е в компютъра? Когато купих колата първите един-два месеца когато запаля оборотите се вдигаха до 1700 и след около 5 секунди почват да падат и стигат 900 и работи стабилно.След това обаче при запалване не минаваха повече от 1000-1100.
Колко струва компютъра втора употреба ме интересува.Понеже тук в Русе няма никъде.
Някой, ако може да даде телефони на морги в София за да проверя.
Предварително Ви Благодаря.

[DJ_TOLYO]

Колега ако кажеш номера на компютъра на Пасата може би ще е по-лесно... А и още нещо... Б3 94-та година няма. До 93-та е.

[Iliyand]

Да прав си исках да кажа Б4.Понеже някаде казват Б3.
Това което смъкнах от компютъра е следнотo:
Siemens
5Wp4130 2 09/94
Това е спецификация по Siemens.






W - 037 906 022 GD
Това е по Vollkswagen.
Благодаря, че се обади.

[Danny boy]

А този майстор провери ли дали идва бензин и не се е сдухала помпата??

[dimitarl]

Виж това http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=77221

[apostol]

Колега ще се радвам ако ти помогна-отиди в сервиза на Vw в Русе (нали си от там) и търси Свилен.Предай му поздрави от Апостол от Пловдив иму сподели болката си.Мисля че ще ти свърши работа.

[Iliyand]

Много ВИ благодаря.Но за сега проблема се реши.Оказа се реле № 30, което управлява компютърния блок.От 12 V падаше на 6 V и явно там беше проблема.

[svetoslavv]

Колега, хубаво, че проблемът е отстранен. имах подобен проблем и един майстор ме посъветва да откача клемите на акумулатора за около 1 -2 часа. по този начин се рестартирал компютъра. Невероятно! - След 1 час двигателят работеше като часовник.
И още нещо - в потвърждение на тези майсторски съвети: Един познат, собственик на крайпътно заведение, има наблюдения, че някои от спиращите там шофьори с пасат, разкачват клемите на акумулатора, пият едно кафе за 15-20 минути, после връзват акумулатора и отпрашват.
Тази система обаче ми се струва дървена. По-добре си монтирай джаджа за рестарт на компа при всяко палене /ако нямаш такава/.

[Namesata]

Колега ако кажеш номера на компютъра на Пасата може би ще е по-лесно... А и още нещо... Б3 94-та година няма. До 93-та е.

аз съм виждал б3 94г.

[zdravko_dimitrov1986]

Колега, хубаво, че проблемът е отстранен. имах подобен проблем и един майстор ме посъветва да откача клемите на акумулатора за около 1 -2 часа. по този начин се рестартирал компютъра. Невероятно! - След 1 час двигателят работеше като часовник.
И още нещо - в потвърждение на тези майсторски съвети: Един познат, собственик на крайпътно заведение, има наблюдения, че някои от спиращите там шофьори с пасат, разкачват клемите на акумулатора, пият едно кафе за 15-20 минути, после връзват акумулатора и отпрашват.
Тази система обаче ми се струва дървена. По-добре си монтирай джаджа за рестарт на компа при всяко палене /ако нямаш такава/.

Много по лесно тази работа става като си монтираш едн клуче за ресет на компа. И не е необходимо да чакаш 1-2 часа. Работата става и за 1 минутка.

[kibo_tom_8440]

Къде се слага това ключе за рестарт на компа, какво трябва да бъде самото ключе, кои кабели къде се връзва някъде около бушоните ли и т.н. Дайте инфо това е хубава идея.