пропуски в работата на 1ви цилиндър....но..

[silent]

мотора е абс...на студен мотор се усеща... до 1ви цилиндър не отива искра ..на някои тактове ...проблема не е в кабела и свеща...защото го усетих по стробоскопа...а той взема сигнал веднага директно от дистрибуторната капачка...някакви идеи...възможно ли е датчика на хол да пропуска чат пат...или утечка по капачката...пукнатина ли и аз не знам...

[Hertz]

виж капачката и палеца.. най-добре ги смени - 30-35 лева са..

[Теодор]

виж капачката и палеца.. най-добре ги смени - 30-35 лева са..

Смени ги и най вече капачката

[radotom]

Не е кабел или свещ, ама май са точно те!
И при мен същата история се оказа. kombito_tdi му бях на гости и ме закачи на елкона. Едно, че платото на горенето никакво го нямаше, ами и при определен диапазон на обороти искрата въобще изчезваше! Даже почваше да плува графиката на другите цилиндри, защото елкона синхронизира по първи.
Сложих стария си кабел (нося го резервен) и се оказа, че е още по-зян! Появиха се 2 отскока на искрата (все едно 2 искри)
На стробоскоп също като при теб се губи импулс в тия обороти.
Сега, тези дни ще го боря, ама малко по-натам, че ми се сбъгяса джоба заради ново задно окачване ...
П.П. капачката и палеца са ми чисто нови (не, че това е гаранция, де!)

[silent]

май и аз натам се насочвам..смених капачката сложих старата ...същата работа...кабелите си дойдоха с колата не знам дали въобще са сменяни...но има и логика да е в кабела...нищо че вземам сигнал в самото начало над дистрибуторната ....при мен на 10 тина цикъла губи по импулс .....ще го боря след празниците...засега ще карам така...

[ivo123]

Не е кабел или свещ, ама май са точно те!
П.П. капачката и палеца са ми чисто нови (не, че това е гаранция, де!)

Радо подозирам че и моя проблем е нещо такова.
Но при това че съм слагал и от други коли кабели, палец и дистрибутор, а отделно от това че и моите съм ги заменил с нови... пробвах от морга с друго делко и друга бубина с комутатор.
Това присецване ми се струва като загуба на изкра, а интересно е че бях ходил на елкон и човека като закачи на 4-те цилиндъра кабелите гледаше на монитора и диаграмите си бяха ОК, а и той самия чуваше как работи колата...
п.п. извинявам се че се намесвам в темата, но да кажа че не се оправи с подмяната на гореизброените неща.

[Anbuch]

Аз пък имах един палец за чудо и приказ! Меря го - и съпротивлението му заковаваше на 1 килоом (абе не помня стойноста ,но беше точна по каталог) ,но щом го размърдам с пръст и това съпротивление скачаше десетторно. Смених палеца и получих по равномерна работа на двигателят. Дано да съм бил полезен защото не съм 100% ,че случеят при теб ще е същият

п.п. ей прописах най сетне в този раздел на форума

[radotom]

...бях ходил на елкон и човека като закачи на 4-те цилиндъра кабелите гледаше на монитора и диаграмите си бяха ОК, а и той самия чуваше как работи колата...

Батерийките на осцилоскопа са вече заредени
Живот и здраве, утре ще се правят експерименти!
Жалко само, че руския ми осцилоскоп, с който ще мога да наблюдавам и 4-те цилиндъра едновременно е само на 220V, а трансвертера 12V->220V не дава синус и се шашка показанието по захранване! Ще трябва да се гледа всичко едно по едно, без да виждам цялата картинка, но ще стане работата
Стига да не изгоря входа на осцилоскопа още с връзването му, де!

[reinar]

Не е кабел или свещ, ама май са точно те!
П.П. капачката и палеца са ми чисто нови (не, че това е гаранция, де!)

Радо подозирам че и моя проблем е нещо такова.
Но при това че съм слагал и от други коли кабели, палец и дистрибутор, а отделно от това че и моите съм ги заменил с нови... пробвах от морга с друго делко и друга бубина с комутатор.
Това присецване ми се струва като загуба на изкра, а интересно е че бях ходил на елкон и човека като закачи на 4-те цилиндъра кабелите гледаше на монитора и диаграмите си бяха ОК, а и той самия чуваше как работи колата...
п.п. извинявам се че се намесвам в темата, но да кажа че не се оправи с подмяната на гореизброените неща.

Коелга при мен го имаше същият проблем оказа се , че центровката ми не беше наред след настроиката и всичко си доиде на мястото,поради някаква странна причина делкото ми се беше завъртяло.

[ivo123]

да ясно ми е за центровката и по принцип като намалям ъгъла се получава доло горе, но установявам че студена явно компа регулира към закъснение или и аз незнам вече, защото около 2000 оборота не може да успее да изгори сместта и се дави.

[radotom]

Живот и здраве, утре ще се правят експерименти!

Експериментите се оказаха неуспешни! Чувствителността на осцилоскопа не беше достатъчна, че да хване добре пиковете на запалването
Ще се търси нормално 220V захранване за нормален осцилоскоп, а ако не стане... жалко! Тъкмо се бях навил да си имам собствен си ЕЛКОН

[ivo123]

Радо сподели ако има развитие на темата.
Благодаря предварително. Заинтересован съм, понеже и моето е токов проблем явно и ако откриеш нещо може да ми е от полза

[radotom]

Радо сподели ако има развитие на темата.

Развитието е, че се пробвах и с другия, истинския осцилоскоп днес, но пак не стана! Надявах се, че ще има достатъчно чувствителност на входа, но уви!...
Явно ще трябва да се навива бобинка и да се мисли щипка като на стробоскопите, че да успее да индуцира по-голямо напрежение!

[ivo123]

лошо развитие Радо, но ... ще се справиш някак си.

[mafiota]

не знам за кабелите и капачката не делкото, но мисля че при нас едно от най уязвимите места са лолите.