Двигателя се форсира сам като загрее Б3

[megalodon]

Проблема го имам от доста време, но сега започна по-често да го прави.
Като запаля сутрин (паля на газ) няма никакви проблеми, оборотите са си нормални и така докато пристигна там където отивам. Карам предимно на къси разстояния и затова не ми го прави толкова често този проблем. Когато се наложи да карам по-дълго и респективно колата загрее добре, понякога започва да се форсира сама - качва на 2500 - 3000 оборота и си стои така. Понякога се оправа като я форсирам на 4000 и си падат после на 950. Понякога обаче трябва да покарам малко и после те сами си падат.
Вчера, обаче, карах 20-30 километра и накрая преди да се прибера вкъщи щрак, като ги закова на 3500 и не иска да ги сваля. Ужас, едвам се прибрах, карал съм като автоматик Паркирах я пред блока, поогледах, не видях нещо съмнително. Сутринта като я запалих си беше наред. И днес пак си карах, но нямаше такива проблеми. Само 1-2 пъти ми качи към 1500 но за кратко.
Та... ще кажете "центровка на газовата", обаче ведъж така като ми форсира на 3000 и реших да включа на бензин, като си мислех че ще се оправи, но НЕ останаха си пак на 3000... ?!
Помагайте

[pas1.8mi]

Вероятен проблем- Ламбда сонда! Винаги ли ти е включена сондата и на газ и на бензин?Ако да, направи проба да покараш на газ при изключена сонда.

[oSViRePql]

При мен е подобна ситуация при бензин и при газ. Държи 2000об. 15-20секунди и после падат. Ако включа на по-ниска предавка падат но ако не правя нищо след 15тина секунди. И разхода... нагоре

[mitacee]

и при мен беше така и се оказа тампона на моното като го смених и се оправи
дърпала въздух от там

[megalodon]

и при мен беше така и се оказа тампона на моното като го смених и се оправи
дърпала въздух от там

Сменях го преди година. От къде ще намира толкова въздух, та да качи 3000 оборота. Ако влиза въздух по-скоро ще гасне, си мисля аз

[angel1223]

стъпков мотор и ресет на компа

[angel1223]

стъпков мотор и ресет на компа заради газовото трупа грешки ако не е от това провери вакуумните маркучи

[megalodon]

Ако е стъпковия мотор, не трябва ли да го прави и без да е загряла. Пак повтарям, че се получава като карам по-продължително и колата загрее достатъчно.

[angel1223]

тогава остава регулатора за въздух който е от дясната страна на моно инжекциона ако ти е наистина наред тампона под моното ивсе пак провери степ матора

[mitacee]

моя тампон едва го усетиха че дърпа въздух и пак се форсираше и задържаше оборотите на 2000

[Dpop]

Ако е стъпковия мотор, не трябва ли да го прави и без да е загряла. Пак повтарям, че се получава като карам по-продължително и колата загрее достатъчно.

И аз не мисля, че е това е заради степ мотор. При мен това се е проявявало понякога, когато съм карал продължително във високи обороти на газ. Заради това ми запушиха едно маркуче вземащо въздух от кутията на възд. филтър и отиващо в моното.

По-вероятно е да е ламбда сонда(както е писал и колегата pas1.8mi) или температурен датчик. Направи ли тест с изключване на ламбдата? А vaskoto 1 защо не навестиш?