неръждавейка или алуминизирана тръба за генерация

[chiki-riki]

Здравейте колеги, понеже ми предстои смяна на тръбата от колектора до средното гърне, се чудя на кой от 2та вида да заложа, едни казват, че е по добре алуминизирана, понеже си е за изпускателни с-ми ... друга за неръждавейка и честно казано не знам какво да правя, понеже не съм се интересувал до сега по въпроса. А и цената на едната е х2 на другата . Нека хора които са по на ясно да споделят мнение

[kris11]

Зависи колко пари имаш да даваш?
Неръждавейкатана практика е вечна, но, ако след година -2колата ще е за скраб няма смисъл. Неръждавейката се обработва трудно /трудно се огъва, заварява се на аргон./
През 1985г си направих цялата генерация без изп.колектор на Фиат 125 Р от неръдавейка.Голямо боядисване падна за ГТП , че много е лъскава и тогава обяснявай се откъде си взел стратегически материал.2001 г продадох колата без да съм пипал изп.система. Човека я кара още 7-8г също без да пипа там. Алуминизираните полски след 2-3 г. ръждясват

[chiki-riki]

смятам да я правя веднъж, не след 1-2 години пак да се скапе и да се налага да я сменям. За неръждавейка ми казват цени наполовина на тези за алуминизираната тръба, но не съм обикалял още по складовете да разпитвам за цени

[samo_pechka]

Казваш ,че ниростата е два пъти по-евтина ли ? Чак не ми се вярва , по-скоро е обратното....

[Asen_D]

Кзваш ,юе ниростата е два пъти по-евтина ли ?

неръждавейката е по-правилният избор