Купувайте повече нови коли

[radotom]

битовите потребители ги бОли щепсела.

Я съм на 16 етаж. ГараШ ЙОК!
Найш колчев щепсел ш'ми тряа, че да го ръгна у контакя?!
Щепсела не знам, ма ше ме забОли гърбината, дорде го пренеса!

[goppa]

За мен един нов Sharan, моля!
А! Ко? Спрели хи 2019г?
Ми ще си карам стария...

[Zdravko Zankov]

битовите потребители ги бОли щепсела.

Я съм на 16 етаж. ГараШ ЙОК!
Найш колчев щепсел ш'ми тряа, че да го ръгна у контакя?!
Щепсела не знам, ма ше ме забОли гърбината, дорде го пренеса!

Размера не е оправдание, колега! Стегнете се!

[Zdravko Zankov]

За мен един нов Sharan, моля!
А! Ко? Спрели хи 2019г?
Ми ще си карам стария...

Ма как карата тия дръгеле вее...

[radotom]

Яла, а ти пОкажа!1

[goppa]

И аС

[fur1ous]

Кое да им купиш на новите, меките хибриди които са крайно безсмислени или ?
Поне да бяха оставили читавите бензини до 200 коня, те и тях махнаха напоследък.
То не остана кво да си купиш, пък да ги спасяваме, да се спасяват сами, да предложат нещо адекватно.

[Vlad777]

Реално в България се продават все повече нови коли
2022 - 28 680 броя
2023 - 37 724 броя (ръст 31,5% )
2024 - 15 761 броя за първите 4 месеца (ръст 48% спрямо първите месеци на 2023)

Друг е въпроса, че новите автомобили VW са под 10% от Българския пазар - 3201 броя за 2023 г.

Така че с какви нагласи са потребителите в България - за VW няма абсолютно никакво значение.

В Европа хибридите бележат ръст.

За месец юли 2024 от 100 продадени коли в Европа само 46% са само с "конвенционално" задвижване, а над половината са с участието на електричество:
-33 са бензин
-13 са дизел
-32 хибрид
-7 плъг ин хибрид
-12 напълно ел
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-0-2-in-july-2024-battery-electric-12-1-market-share/

Губещите са тези, които прогнозираха съвсем друга картина по отношение на електрическите автомобили, която не се осъществи.

[fur1ous]

Ама то няма как да е иначе, отвори една ценова листа за 2024г. на която VAG марка искаш, 80% са хибридни автомобили, те буквално те оставят без избор.
Не може да кажеш,че има ръст като почти няма вариант да купиш друго освен хибрид.
Оставили са некой друг бензин с ръчна кутия, който не е мек хибрид.

[Vlad777]

Логиката, че хората купуват повече хибриди, защото друго няма е абсолютно грешна. Предлага се това, което се търси, а в момента това са ибридите.

Това, че на теб не ти харесва е друг въпрос, от който производителите изобщо не се интересуват, защото не си им таргет.

[Zdravko Zankov]

Моля да се отчете, че при регистрациите на нови МПС за 2024 година в България са включени и автомобилите закупени за МВР и ИА АА. А те не са никак малко.

[thanis]

Търсят се основно японски хибриди, при хибридното задвижване. Също така в най-ниския клас се продават само бензинови МПС-та а те отиват генерално за работа. Служебни, таксита, рент-а-кар и т.н. Дизела тъкмо като го оправиха и изплуваха от скандалите с емисии - точно тогава ги спряха. Иначе не е напълно вярно, че се предлага това което се търси. Някой производители си имат стратегия и си я спазват без да се вслушват в желанията на клиентите си.

Ако наистина е вярна новината, че имало около 500 000 произведени, но не продадени автомобили на VW - това ще е добра възможност, защото означава, че ще следват големи отстъпки. Понеже завода в Германия има ангажимент към задържането на работната ръка до 2029 година и наистина ако затворят завод ще е огромен PR скандал. Слуха е, че повечето от тези МПС-та са електрически, но не смея да пускам източници, защото всичко ми е на ниво оня чул от бабата на вуйчо си.

VW без проблем може да изреже минимум 10 модела от гамата си и ще си реши финансовите проблеми. Taigo, ID4 GTX, ID5, ID5 GTX, Arteon shooting brake, ARteon R, T-Roc Cabrio, T-Roc R, Tigual Allspace, ID Buzz и Multivan California без проблем могат да отидат в кофата за известен период от време, докато се стабилизира компанията без да се налагат гръмки заглавия за уволняване на работници и затваряне на заводи.

+++ Китай си ги прецакаха доста и VW не научиха урока от Тесла там.

[group®]

Предлага се това, което се търси, а в момента това са ибридите.

Не баш.
Предлага се това, което се позволява от регламенти.
Евро 7 е зад ъгъла.

[fur1ous]

Логиката, че хората купуват повече хибриди, защото друго няма е абсолютно грешна. Предлага се това, което се търси, а в момента това са ибридите.

Това, че на теб не ти харесва е друг въпрос, от който производителите изобщо не се интересуват, защото не си им таргет.

Да, те затова финансово са перфектно.
Истината е,че се провалиха с електричките и с дъщерна фирми които създадоха. CARIAD и PowerCo
Милд-хибрида е пълна глупост създадена да поркие просто някъв тъп стандарт в това две мнения няма.

В Плъг-ин хибрида по има смисъл, поне може да го караш на ток известно време и да го зареждаш, но на VW това им куца.

Едно итересно клипче по въпроса:

[Кайзен]

Понеже завода в Германия има ангажимент към задържането на работната ръка до 2029 година и наистина ако затворят завод ще е огромен PR скандал.

Кой завод - във Волфсбург, Хановер, Оснабрюк, Емден или някой друг в Германия?

VW без проблем може да изреже минимум 10 модела от гамата си и ще си реши финансовите проблеми. Taigo, ID4 GTX, ID5, ID5 GTX, Arteon shooting brake, ARteon R..

Arteon спира да се произвежда тази година..