Отново: евала на vaskoto1 и niksi

[tankishev]

За пореден път ... евала на тез двамата дето са винаги готови да откликнат и да помогнат с каквото могат и знаят .... Миналата седмица правих обиколка на страната ала "гъз път да види" и нещеш ли колата загря в Плевен ... тъй като стана 100 метра преди дестнинацията ми не ми направи впечатление - загасих я да си истине ... на сутринта паля колата обаче ток нямаааа .... кво стана сега отвярям капак-а и какво да видя мирише здраво на изгоряла пластмаса ... перката на радиатора беше се залепила към моторчето - изгоряло ... веднага се обадих на васил и никси и бях инструктиран от кои двигатели мога да си взема втора ръка .. как се сваля и сменя, че даже и да си проверя бушоните ... вечерта моторчето беше на път от софия (щот в плевен не намерих) и за 2 часа си го смених сам .....

... БЛАГОДАРЯ ВИ!


ПС: Уточнявам ... загря ... темп. показанието беше м/у 105 и 110 градуса което ми се стори много на фона на показание от 90 цял ден

[ChernoGTI]

ще ти ползвам темата да благодаря на Bobby_ :
Мерсииииииии

[Vizor]

Загря или прегря ?
когато стане така колата не се гаси пич.. ще кривне нещо

[chefito]

абе тия двамата са абсолютни самаряни...нямам думи...ако до всяко добро същество застане поне още едно....

[bomber]

Загря или прегря ?
когато стане така колата не се гаси пич.. ще кривне нещо

Защо да не се гаси я обясни ако ти се занимава.

[Tod]

[Plamen_RI]

Загря или прегря ?
когато стане така колата не се гаси пич.. ще кривне нещо

Защо да не се гаси я обясни ако ти се занимава.

еми до колкото знам при рязък спад на температурата може да се деформира нещо по мотора, даже ако имаш изтичане на антифриз и ти загрее, трябва на работещ мотор да наливаш вода...абе дано не се налага, ама хубаво е да се знаят тея неща...

[Muncho]

Загря или прегря ?
когато стане така колата не се гаси пич.. ще кривне нещо

Защо да не се гаси я обясни ако ти се занимава.

еми до колкото знам при рязък спад на температурата може да се деформира нещо по мотора, даже ако имаш изтичане на антифриз и ти загрее, трябва на работещ мотор да наливаш вода...абе дано не се налага, ама хубаво е да се знаят тея неща...

Не се гаси за да работи водната помпа и да върти антифриза. Така охлаждането е по-добро.
При загасен двигател топлата вода си седи по каналите и охлаждането става само чрез топлообмен м/у корпуса на двигателя и въздуха - доста по-неефективно а и предполагам градиента на температурата в метала е по-различен.