Велосипед - какъв да бъде.

[N1P0]

колега N1P0 , предполагам че разбираш от велосипеди и ще ти бъда благодарен ако подкрепиш твърдението си че е "пълна глупост" с някакви по-определени мотиви освен твоето мнение. Аз поне се постарах да ти напиша защо мисля така.
Другото което искам да ти кажа-спринта първо не е много скъп а напротив, това е един от най-евтините хибридни варианти с 28' гуми (мисля че имаше само един или два модела по-евтини от него). И да-цената също е определяща. Ако ти си с неограничени финансови възможности мога само да
Поздрави

Както казах това са мои впечатления и никой не задължавам с тях защото за мен това колело е силно непотребно. Накратко да дадеш толкова пари за ограничено колело което реално само градско може да го караш или по точно само по шосето и като излезнеш в парка да търсиш само асфалт си е грубо казано глупост за мен. И да покажеш единствения му довод, че е с 28" колела значи силно си решил да го купуваш. Щом смяташ, че 28" е най-важното за теб в едно колело и практичността на нормален велисопед е лишена значи е твоят избор.Отделно 28" не е толкова повратливо и 26" със сликове както казах вършат перфектна работа.
Явно изискванията ти колега са други и няма за какво да се обиждаш. Изобщо не съм се засилил да те отказвам от него,а споделих мнение
Също забравих да спомена щом ще го караш градско и ако ти се налага да го заключваш често с катинар не взимай по-скъпо колело от 200лв защото вероятността да изчезне не е изобщо малка

[dlug]

Аз не се обиждам, просто помолих за пояснение и заради колегите, които евентуално ще прочетата темата за да са по-добре информирани. Иначе аз се постарах да попрочета тук-там за видовете колела. Аз карам колело интензивно над 10 години (не говоря за балканчето от младините ) Взех си МТБ точно заради доводите, които ти излагаш. В последствие се оказа че за тези 10 години съм се качил един единствен път до бонсови поляни и то пак по асфалтовият път. Карането ми е практически 100% в София. Поради специфичното ми каране съм се ориентирал за себе си към градско колело и за това предпочитам 28" гуми. Изчетох доста мнения на всякакви велосипедисти, говорил съм с няколко момчета, работещи в магазин за колела-всички препоръчват в конкретният случай 28" гуми. За това и се ориентирах към въпросният спринт, който (като изключим вилката) ми се струва срвнително добре сглобен за цената си. И попитах дали някой може да даде мнение конкретно за него (в смисъл става ли наистина този велосипед и какви недостатъци има)

[N1P0]

Не съм се ровил за 28" да разучавам, но окомплектовката не е нищо особено. Явно 28" са си по скъпи и това както казваш е най-добрата оферта за спринта. Щом е така не знам какво се чудиш толкова. Shockblaze имат готини хибриди, но май са скъпички.

[dlug]

Съгласен съм за окомплектовката, но съм ограничен финансово
В този ценови клас бих предпочел драг, но за съжаление вече не са налични
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2011.html
Shockblaze определено са много по-добри, но са скъпички

[sodata1]

[/quote] Има ли го някъде ? Защото до колкото знам е изчерпан и новия модел е GRX9. Иначе кроса си покрива парите определено и е препоръчителен само след време ако се зарибииш и намериш нужда ще трябва вилката да смениш с по-читава и по-голям ход. В темата тук чидях, че едно момче го кара също така [/quote]

Има го в един магазин в Сливен се продава,вилката му изглеждаше добре нямаше луфтове.Направи ми впечатление,че всичко по него беше Shimano дори и дисковете.Главините само бяха Alutec или Alutech нещо такова,другото което ми направи впечатление,че дисковете са идеално прави и не опират в накладките,за разлика от други модели велосипеди.Иначе всичко с изключение на главините е Shimano.Дано да е добър избор!

[nikson85]

огледай и велосипедите на балкан реактор аз имам едно такова от година много съм доволен.
също така да дам съвет каквото и колело даси купиш му смени седалката такава с пружинки да бъде от долу. всички фирми слагат едни боклуци плоски без пружини и после те боли отзад. 6 лв струва една седалка с пружини. ако има фабрично такава седалка и ако не ти обива след 10км каране не си купувай друга седалка.

[K]

Има го в един магазин в Сливен се продава,вилката му изглеждаше добре нямаше луфтове.Направи ми впечатление,че всичко по него беше Shimano дори и дисковете.Главините само бяха Alutec или Alutech нещо такова,другото което ми направи впечатление,че дисковете са идеално прави и не опират в накладките,за разлика от други модели велосипеди.Иначе всичко с изключение на главините е Shimano.Дано да е добър избор!

Как си представяш колело от магазина да е с разбита вилка или пък криви дискове?
Възможно е дисковете да опират в началото докато легнат добре накладките, иначе няма проблеми.

[sam_boha]

Пак ще се включа с мнение. Най-добре, ако колелото е от по-нисък клас, какъвто разбирам се търси, е да се избягват дисковите спирачки. Евтините дискове (с каквито вероятно е оборудвано) са по-лошият вариант от един приличен В-брейк.
После, ако колегата ще сменя седалка - най-добре е да търси такава с "канал"... личен съвет.

[nikson85]

седалката с пружини има много голямо влияние, като направиш 20км каране ще се сетите за какво иде реч, когато седалката ти е плоска без пружини.
също имат много голямо влияние и амортисиорите. рамка без амортисиьори вози по твърдо , като сложиш седалка с пружини вози по меко , а кагато рамката е с амортисьори и седалката е с пружини е най добре.

[N1P0]

Има го в един магазин в Сливен се продава,вилката му изглеждаше добре нямаше луфтове.Направи ми впечатление,че всичко по него беше Shimano дори и дисковете.Главините само бяха Alutec или Alutech нещо такова,другото което ми направи впечатление,че дисковете са идеално прави и не опират в накладките,за разлика от други модели велосипеди.Иначе всичко с изключение на главините е Shimano.Дано да е добър избор!

Как си представяш колело от магазина да е с разбита вилка или пък криви дискове?
Възможно е дисковете да опират в началото докато легнат добре накладките, иначе няма проблеми.

Накладките се регулират и от двете страни т.е. може да ги доближиш или отдалечиш към диска така, че и да опират е до настройка. Крив диск не съм виждал. Относно спирачките Колегата е прав за спирачките и по точно най-добрите механични спирачки са Avid BB7 които спират по-силно и от някои хидравлични.Също има голямо значение ако са с малки дискове 160мм Така, че сериозно избягвайте всички други механични спирачки защото са много зле в повечето случаи и който и да е В-брейк е по-добър избор.

[sam_boha]

Колегата, дал примера с 20 км. (за пружинната седалка), все пак трябва да се направи разлика между градско и ... туристическо колело, което се ползва в градски условия. В смисъл - градско колело с пружинна седалка, карано около 20 км. е супер. Но ако се пробваш да караш повече км (да речем 100 +) ще откриеш, че не е чак толкова удобна. По-скоро не седалката, а самата поза върху колелото.
Отделно знаете къде и кое точно в таза контактува със седалката - костите отдолу. Сиреч, на две точки се седи, а не на цял %^*.

Но това е въпрос на усещане и нямам ни най-малка идея да ти доказвам как съм прав, защото на теб може наистина пружинната седалка да ти е по-удобна. (И аз признавам, че най, най, най при седалките са БРУКС, които правят кожени седалки с или без пружини и са в класи над "обикновените" пластмасови хай-тек седалки.)

Колкото до 28 цола, днес се загледах в един колоездач с 26-ца в Плевен. Човекът беше подбрал страшен каданс, щяха да му се откачат краката, за да се движи в трафика. Определено при 28-ците по-ниският каданс, респекривно малко по-високата скорост са предимство (при един и същ монтаж).
А и рамките, вървящи с 28-ци обикновено са по-големи размери, като за възрастни. Докато 26-ците са по-малки, тиин, размери. Естествено има и голям размер, комплектован с 26-цола, но той обикновено е по-скъп и рядък (мисля, че ТРЕК имаха такъв).
Ако изключим скоростта, каданса и т.н. и се съсредоточим само върху казаното по-горе за рамката, отново подкрепям колегата купувач да потърси 28 цола. Лично аз откривам няколко нелоши оферти в един български сайт за продажби. Ако не се досеща някой да пита на ЛС, за да не правя реклама (каквата не е и целта на изказването ми). Аз лично съм взимал колело от там и съм доволен.

[N1P0]

Ето градско колело за колегата който иска и се надявам да се възползва

http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.p ... 7b1dbe5319

[dlug]

Прдплагам че става въпрос за мен Благодаря на колегата, този велосипед е настина много хубав за парите. Обаче....първо ми е малък като размер (размерът се оказа най-големият проблем) и основно-от няколко дни вече съм с нов велосипед. След много кумене и разговори с този и онзи реших че е по-удачно да дам повече пари за по-хубав велосипед след като въртя по около 100км на седмица и си взех Cross FRX8. ЗА момента съм много доволен, ще си покаже дали съм направил правилен избор

[K]

си взех Cross FRX8. ЗА момента съм много доволен, ще си покаже дали съм направил правилен избор

GRX8 имаш предвид. Сигурно си го взел на промо цената?

[N1P0]

си взех Cross FRX8. ЗА момента съм много доволен, ще си покаже дали съм направил правилен избор

GRX8 имаш предвид. Сигурно си го взел на промо цената?

Явно не следиш темата
Това има предвид http://crosscycle.com/promo/flyent28.htm
Екстра е колелото и да го сцепиш от каране : D