Балкан 50cc - Проект!

[Pacho B]

Благодаря на всички отзовали се колеги!Балкана ще придобие оригинален вид в най-скоро време,след като се оправим с проблемите по двигателя
Предишният собственик дали е знаел как се кара/поддържа мотор не съм много сигурен
Имам и няколко въпросчета,но ще пиша след малко.
Снимки днес не можах да направя,поради простата причина,че нямах фотоапарат при себе си

[IvailoOo]

Бравооо!!! В правилна посока се насочи! Балканът ще си остане една класика,която трябва да се почете подобаващо...Наистина няма смисъл да го съсипваш

[Pacho B]

Днеска токовете бяха оправени и следователно всичките проблеми с даването на искра бяха отстранени.Остава само да почистя резервоара,да купя ново кранче+горивен филтър и да ги монтирам,разбира се след като изчистя утайника на карбуратора и мисля,че ще запали като хората

Някой може ли да ми даде схема на разглобен карбуратор на Балкан?

[olumfri]

Ето едно ръководство за експлоатация ако може да ти бъде полезно с нещо.
http://balkan1.hit.bg/balkan%20m50.pdf

[Arr0w]

Това лято и аз си поиграх с един двигател, но не ми стигна време да го кача на рамката. Рамката е от Балкан 50cc, но има лека модификация- 2 ауспуха. Много тарикатски става единия от едната страна, другия от другата страна. Ако можеш не е лоша идея

ПС Продължавай в същият дух

[Pacho B]

Малко ъп по темата --->
1.Резервоарът беше измит
2.Купи се ново кранче за бенз-а,тъй като другото не щеше да пуща и се беше счупил един болт..
3.Горивен филтър
4.Тръба за бенз-а
5.Чукче(в маховика)
6.Нови жила за ГАЗ;Съединител ;Предна спирачка
7.Кабелите към контактния ключ бяха възстановени(бяха отрязани)

Следва преглед на карбото и евентуална смяна,защото не е в много добро състояние,а също така да се свърже и километража...

[kris11]

Ако опреш колега до двигател имам 2 бр. Бях взел 3 за 1 проект за мотокултиватор. Но се отказах - 20 мин работа после 30 мин мъки за палене.

[Pacho B]

Да чукна на дърво
За сега не са ми нужни,дано и за напред.
Днес мотора официално запали,но нещо карбуратора не е добре,а не можах да го доогледам,защото стана тъмно

[vladobo]

Провери поплавъка и там отдолу има едни (по спомен от 7клас) съчма и метално цилиндърче буташо съчмата, ако не са ок пускаше гориво от преливника (дупчицата от страни) а ако е пробит полавъка работи кофти докато не се напълни с гориво а след това няма палене. Сваляш го топиш го в топла вода след един час го вадиш и го подсушаваш след което го слагаш на хартия и ако я намокри значи е пробит но поне по лесно определяш горе долу къде а след това поялника и калая и си ок. А може да минеш и само с регулиране на нивото на поплавъка като позапилиш металната дивотиика която бута съчмата или обратното да напоиш калаи (като пъпчица). Иначе съм ЗА оригиналния вид на моторетката

[joromnt]

Собственик съм на Балкан 250 и го подкарвам от време на време. Стар е, но съм го потегнал и съм го лъснал. Каня се да го реставрирам нацяло, че да обикалям по ретро събори, но ще видим...
Начинанието е хубаво, евала колега за желанието.
Нали знаете "Балкана пее, моториста реве"

[Pacho B]

Провери поплавъка и там отдолу има едни (по спомен от 7клас) съчма и метално цилиндърче буташо съчмата, ако не са ок пускаше гориво от преливника (дупчицата от страни) а ако е пробит полавъка работи кофти докато не се напълни с гориво а след това няма палене. Сваляш го топиш го в топла вода след един час го вадиш и го подсушаваш след което го слагаш на хартия и ако я намокри значи е пробит но поне по лесно определяш горе долу къде а след това поялника и калая и си ок. А може да минеш и само с регулиране на нивото на поплавъка като позапилиш металната дивотиика която бута съчмата или обратното да напоиш калаи (като пъпчица). Иначе съм ЗА оригиналния вид на моторетката

Не мисля , че е от него,защото още от самото начало съм забелязал ,че вътре в карбото,където се намира игличката и до нея има 1(или 2) сачми,та едната падна и не можах да я издира...и като пусна гориво от кранчето и пръска,но ще го измисля

Собственик съм на Балкан 250 и го подкарвам от време на време. Стар е, но съм го потегнал и съм го лъснал. Каня се да го реставрирам нацяло, че да обикалям по ретро събори, но ще видим...
Начинанието е хубаво, евала колега за желанието.
Нали знаете "Балкана пее, моториста реве"

Ами колега,реставрирай го,ако имаш време и най - вече желание.Аз с мойто ще се поизнервя,ако пътувам по събори с него

[vladobo]

Съчмата е само една а игличката като се прецака се прави от алиминиева тел. Леко се реже малко по дълга от необходимото и се пили с пила за метал. А другия възможен проблем е жиглиора. Тои е с 3 или 4 каналчета и има една скоба която се премества за да се регулира количеството на подаваното гориво.

[sstambo]

Балканчето си е класика.
Жалко че завод 'Балкан' непусна новите спортни прототипи на Балканчето в производство бяха хубави.
Успех

[Pacho B]

Колеги - помощ!
Намислил съм си да направя енджъл ай на балкану,ама след като се сетих и се изкефих здеаво,изведнъж една тухла падна на глава ми...
Гъвкавите ленти(LED) се захранват от 12V,а аз ако ги намърдам на балкану ше хвърчат киселини от динамото бая време...
Давайте съвети...
http://www.avto.bim.bg/p25012/Diodni-Sv ... bqla-24cm/

[drago_tr]

Аз търся червяка за километража които се слага на предната гума на оста на балканчето....къде ли не го търсих по магазините и не мога да го намеря....така че ако някой има такова нещо или е виждал да се продава ....да се обади да се договорим