Oчаква ни сибирски студ

[lavidaloca]

Колеги помагайте ! Отворих си вратата (задната) и вече просто не мога да я затворя ! Завързал съм я с колана Оставих колата на припек, но все ми се струва, че няма да помогне. Дайте съвет

На мен шофьорската ми е така. Дръпни я да се затвори и пробвай да натиснеш палчето за заключване. Трябва да застане в полузатворено положение (петлето е хванало ама вратата хлопа). После дръпни навътре и трябва да се затвори. И както каза milmar едно "къпане" на бравата с WD40.

При мен обаче става въпрос за задната. Другите са ми замръзнали и тя ми е единствения прозорец към света Пробвах го още в началото това със заключването не става.

[Muncho]

С една запалка можеш да нагрееш палеца и като цяло механизма и стискай палци той да е замръзнал а не жила или лостчета .
След това напръскай всичко обилно с ВД40 ( примерно ).

[groznika]

При мен сутринта се оказа, че ми е замръзнал механизма на 5-тата врата. Направо без никакви признаци на живот...
Използвах размразител за ключалки (спрей). Пръснах два пъти обилно в патрона и след две минути централното вече бачкаше и багажника се отваряше и затваряше както трябва

[К.Одаджийски]

Една капачка антифриз или машинно масълце изсипани при палчетата на самата брава и се решава проблема с не затварянето на вратата

[nikson85]

При -23 градуса с нов акумулатор паля от втория път, като оборотите се колебаят докато качи маслото. С 10в40 на -23 градуса май трябва да си с 5в40, ама за 1,2 седмици не си струва да наливаш 5в40. Причините при трудно палене зимата са 50% по-гъсто масло. Точно в този момент двигателя най много се износва. Ето случаи с видео клипове от youtuby kak се пали зимата при - 40 градуса
http://www.youtube.com/watch?v=ascYpNRG ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=mS5qc39v ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=wkgxQeek ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=mao8GJpO ... playnext=2

[Sashko_Trg]

Ай сиктир бе, направо останах без думи, тоя от 1-вия клип направо не счупи, колко здрав акумулатор има, а това масло 0w-40 смятай щом става на грес, какво ще говорим за 5 и 10w-40 !!!

[vladtod®]

Ай сиктир бе, направо останах без думи, тоя от 1-вия клип направо не счупи, колко здрав акумулатор има, а това масло 0w-40 смятай щом става на грес, какво ще говорим за 5 и 10w-40 !!!

Вчера правихме промивка на една дърта Европа, маслото изтече като грес след намесата на 4 добавки в картера.Но за да стане така трябва доста часове да е на - 36 за да се сгъсти

[fox_vt]

Ай сиктир бе, направо останах без думи, тоя от 1-вия клип направо не счупи, колко здрав акумулатор има, а това масло 0w-40 смятай щом става на грес, какво ще говорим за 5 и 10w-40 !!!

Да ве аз на мойта чувам само първото ввов на стартера и аут ай някой разбиращ руски да му прати мейл на тоя да каже с какъв акумулатор е баси дзвера то вярно че върти бензинка ама

[nosex]

Ай сиктир бе, направо останах без думи, тоя от 1-вия клип направо не счупи, колко здрав акумулатор има, а това масло 0w-40 смятай щом става на грес, какво ще говорим за 5 и 10w-40 !!!

Да ве аз на мойта чувам само първото ввов на стартера и аут ай някой разбиращ руски да му прати мейл на тоя да каже с какъв акумулатор е баси дзвера то вярно че върти бензинка ама

Пише си бре :

На автомобиле установлен аккумулятор АКТЕХ Азия 90 (105D31).

http://www.aktex.ru/qa/55.html

[nikson85]

Антифриза вече трета зима кара и е на 70 000км.

[batko_miro]

Днес голфа се предаде. Втори ден на студа и не издържа уплътнението на масления кулер. Както си карам и почна да пищи зумера, слизам, отварям и гледам как ми изтича маслото... Това е повод да се оправи и един друг дребен теч

[lrlmodo]

Погледни си картерната вентилация.
Че тя като замръзне - маслото все гледа от къде да излезне

[batko_miro]

Погледни си картерната вентилация.
Че тя като замръзне - маслото все гледа от къде да излезне

ОК е вентилацията. Преди студовете я проверих точно поради тази причина, според мен комбинацията от студеното време, високото налягане на маслото и стар и изпечен о-пръстен си му е разказал играта, добре че го има вече навсякъде

[rokera671]

Днес голфа се предаде. Втори ден на студа и не издържа уплътнението на масления кулер. Както си карам и почна да пищи зумера, слизам, отварям и гледам как ми изтича маслото... Това е повод да се оправи и един друг дребен теч

Същото се случи тази сутрин и на едно аверче!Слезе да пие кафе и гледаме локва под колата!
Ама ,то ебаси студа бе!!!

[ktamen]

Погледни си картерната вентилация.
Че тя като замръзне - маслото все гледа от къде да излезне

ОК е вентилацията. Преди студовете я проверих точно поради тази причина, според мен комбинацията от студеното време, високото налягане на маслото и стар и изпечен о-пръстен си му е разказал играта, добре че го има вече навсякъде

Как по-точно си проверил за заледен конденз преди студовете