Ей тва.......

[Tishku]

http://mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu= ... f1=details
може и бартер за Голф 3 в добро състояние и ще доплащам !!

[Ludia]

http://mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11138715604648184&f1=details
може и бартер за Голф 3 в добро състояние и ще доплащам !!

неможеш да доплатиш толко

[Spunky]

За дизелов голф става ли? Ако става може да я видим в кво състояние е таа лагерна количка и се споразумеем

[Tishku]

Ми става да Стига да не искаш много да доплащам щото....

[20vTurbo]

Тая е автоматик ... не я щЪ

[Vlad777]

публикувана в 15:53 часа на 31 януари, 2006 год.


тая нещо не е читава... глей колко време не могат да я продадат![/url]

[DragoGT]

публикувана в 15:53 часа на 31 януари, 2006 год.


тая нещо не е читава... глей колко време не могат да я продадат!

абе и аз гледам че нещо не ги карат много много ....

[Lubu]

Апфффф мани го - тва е Мерцедес...тва за да го взема пари тряяяя ми дадът виж ако беше една Карера ГТ...еххххххх

[zemon_C4455XP]

Апфффф мани го - тва е Мерцедес...тва за да го взема пари тряяяя ми дадът виж ако беше една Карера ГТ...еххххххх

е леко за цената на тоя SLR обаче ще вземеш две Поршета

[dready]

Апфффф мани го - тва е Мерцедес...тва за да го взема пари тряяяя ми дадът виж ако беше една Карера ГТ...еххххххх

Добре тогава аз ще се прежаля да го взема щом ти не искаш.Малко се унесхме май а

[20vTurbo]

Апфффф мани го - тва е Мерцедес...тва за да го взема пари тряяяя ми дадът виж ако беше една Карера ГТ...еххххххх

е леко за цената на тоя SLR обаче ще вземеш две Поршета

Баш две Карера ГТ няма да вземеш. Сещаш ли се за коя кола става въпрос: http://www.caranddriver.com/article.asp ... le_id=7366


$440 000

SLR-a е само с $15 500 по скъп.

[niikoo_1]

Ми попринцип в Германия Carrera GT е малко по-скъпа от МcLaren SLR, това го пише в едни книжки на Аутобилд, които имам.

Та ако трябва да говорим за Макларън СЛР, мога да кажа, че това е един уникален автомобил, уникалното е това, че той не може да се вкара в определен клас, защото съчетава динамичните показатели на супер карите с практичността, а конфигурацията му не е типичната за този тип автомобили, т.е има издължена предница и пак средно разположен двигател.
Трансмисията е 5скоростен автоматик с възможност за ръчно превключване от волана.
Определено това е най-лесната за управление и функционална кола от останалите суперкари (Енцо, Carrera GT).
На права е малко по-бърза от Carrera GT, по-бавно е от Енцо, но пък на пистата цар е Поршето, което дава най-добри времена, и има най-добри показателика за: странично ускорение, скорост при слалом, спирачен път не зависимо от скоростта, при студени и топли спирачки и т.н

Всяка една от тези коли е настроена по различен начин и има различна цел, Енцото има аеродинамика настроена за по-ниско съпротивление от там следва и по висока макс. скорост, Поршето пък има най-ниска макс. скорост и е ускорява една идея по бавно от другите две, но пък неговата цел е пистата където е безспоред лидер, от своя страна СЛР-ра е най-практичен, удобен, комфортен и дори може да се ползва за евридей кар. От три автомобла най-спартанско е Енцото.

СЛР-ра въобще не е лош и както казах тази кола няма аналог тя е един вид швейцарско ножче, има и най-голям въртящ момент от всичките. Много от автомобилните журналисти се чудят как точно да дефинират този автомобил, някой го харсват, други не. За мен колата е уникална, ако имах възможност да избирам една от трите бих избрал Carrera GT - това е определено най-пуристкия автомобил от всичките.
Има и още една ошция Форд ГТ

[Spunky]

...Има и още една ошция Форд ГТ

Я как позна и моя лидер от 3те

[niikoo_1]

Да найстина от Форд са се справили много добре, за парите си това е най-добрия вариант струва 3 пъти по-малко от другите, а върви една идея по-малко от тях. По-евтин е дори и от Ферари Ф430, което се управлява малко по-добре навсякъде другате тоя Форд мачка.
Двигателя е от пикапа Форд Ф150 Лайтнинг (тоя пикап как върви не е истина) леко преработен ((май са сменили шайбата на суперчарджъра:gruebel ) и вече с 550кончета


Малко да помечтаем:






Аз мисля, че тоя Форд ше сипе вода дори и на Даскала ВР6-АБД-то

[Spunky]

даскала губи над 250 заради по-лоша аеродинамика
но все пак нещото което ме привлича във форда е 40 годинишния дизайн. велика кола.