Скорости Shimano? Разлики

[scuba]

Някой може ли да ми каже каква е разликата в скоростите Шимано, които се ревошифт и обикновенните, които са с лостче за смяна. И кои са за предпочитане?

RevoShift



Обикновенни с лостче

[golfmk1]

Различен е принципа на превключване, но аз бих заложил на тези които наричаш обикновени

[ABSOLUT]

Еми разликата е, че RevoShift ги въртиш с дланта си, а другите се натискат само с палец и показалец, съответно за сваляне и качване на предавки. Някои модели на Шимано се натискат и само с палец.
Лично аз предпочитам моделите, които се превключват само с палец защото при RevoShift ако дръпнеш кормилото за да прескочиш някакво препятствие има опасност да превключиш скорост. Отделно от това, вместо да държиш здраво кормилото при спускане например, трябва да отделиш част от дланта си за превключване на скорости и съответно не държиш толкова здраво.
Но всичко зависи от това къде и как караш, RevoShift е идеален за колело за парка и за непретенциозни скоростни системи.

[DundyTheCroc]

RevoShift имах на старото колело, сега съм с палцови и е в пъти по-удобно, но все пак въпрос на вкус.

[stoi4o.d]

По-скоро RevoShift са обикновенни и най-нисък клас
Команди с ръкохватки - т.нар. палцови са си най-добри

[ABSOLUT]

Е не е съвсем така, има команди на SRAM, които са тип RevoShift и не бих ги нарекъл точно нисък клас.

[mupk0]

Моето колело е с Ревошифт...доста стар модел и си работят нормално,но е малко неудобно.Не го карам нон стоп,но когато го карам част от ръката ми е хванала ръкохватката и тя е малко по-дебела от самата дръжка на кормилото и е малко скунфузно при по-дълго каране.

[forski]

На мен палцовите също са ми по-удобни, на жената колелото дойде с такива Ревошифт, карах го не ми харесаха и ги сменихме с палцови Shimano Acera, пак са в ниския клас но лично на нас са ни по-удобни за превключване.

[stoi4o.d]

RevoShift от снимката са под 25лв и масово този тип са възможно най-нисък клас
Тези от линка на SRAM са съвсем друг клас и въпреки това не са масови и популярни,стават за градско и за парка.

[VWGT]

Revoshift са от т.нар. Модел gripshift, т.е. Скоростите се сменят с участието на дланта. Има ги в два варианта с по-къса основа за смяна само с палец и показалец, и с по-дълга с участието и на средния пръст. специално при шимано това са нисък клас елементи предвидени да работят с нисък клас деклашори. Основното им предимство е че са лесни и практични за употреба от хора, който повече се возят отколкото карат. При по-динамично каране тази конструкция не е много удобна. Това е причината поради която високият клас елементи са палцови/с лостчета. СРАМ преди правеха основно такива команди и във високия клас, сега и те са на палцови. С две думи за градско/парково каране са ок и сравнено с аналогичния им клас палцови команди са ок. Но ако искаш лека полека да минаваш на по-горни класове команди си вземи още от сега палцови да свикваш.
Грипшифта има още едно предимство за което се сещам, лявата команда за предния деклашор не е с фиксирани позиции, което в този клас компоненти си е екстра, защото доста често се разцентроват и после веригата стърже, спира да качва зъбните колела и тн. При фиксираните позиции ти е заковано 1,2,3 и ако нещо се разбъзика губиш центровка мн лесно, докато тук реално имаш 10тина позиции за финно донаместване. При висок клас компоненти 123 си е 123.

От двата модела, които си показал, и ако говорим за парково каране бих ти препоръчал грипшифта. Още повече, че вторите са коминирани с лостче, което само по себе си не е оферта, ама това е друга тема :)

[Apokaliptiko]

И аз да кажа, че съм покарал и аз някое друго колелце от всякакъв вид. Във всеки един момент бих предпочел смяната на скоростите да се осъществява чрез пръстите. Отделно това, че здравината е в пъти по голяма от "врътките". Успех.

[parno]

тези на които викаш обикновенни са много по-удобни поне според мен

[Rabbit]

И аз предпичитам обикновените. Като гледам, всеки, който е карал по-сериозно ги предпочита.

sent from SGS3

[N1P0]

Бягай далеч от тези врътки. Почти няма човек на който да са му удобни. На мен даже ми излизаха мазоли на пръстите от такива освен, че не са и удобни за преключване.

[brabus]

1997-1999 г карах един Крос с gripshift. В момента съм с палци. Даже нямам индикация на коя "предавка" съм
Категорично с палчетата е в пъти по-удобно. Gripshift - имам чувство, че го измислиха само, за да има нов, уникален дизайн, но както знаем всички - уникалността не винаги е практична.